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　　报道时间：2010年8月6日—8月27日
　　        ◎高性价比自主品牌消费攻略 
　　        ◎高品质自主品牌消费攻略 
　　        ◎自主品牌精品微车消费攻略

　　【成都车讯】2009年，对于自主汽车品牌而言，可谓是一次强势崛起的开端。我国累计产销汽车超过1300万辆，成为全球第一大汽车生产和消费国。2010年，自主品牌汽车一路高歌猛进。据绵阳地区汽车相关主管部门权威数据显示，1—6月期间，汽车上牌量总计14205辆，自主品牌汽车代表比亚迪以778辆的好成绩名列车市前茅，可见其市场表现依然可圈可点。

　　自主品牌汽车强势崛起显“牛气”

　　尽管奇瑞厂家曾表示，“从某种意义上说，奇瑞才刚刚上路。”但对于已走过十年、实现百万销量的奇瑞来说，这不仅是一种客套的自谦，更表现出强烈自信。而成功收购全球第二大自动变速器公司DSI的吉利汽车，也满怀信心地开始了新的征程，给DSI提供一套适合全球发展的新战略。再看华晨汽车，造车生产基地的扩张，新车型的上市，全力打造金牌服务，借此赢得更大的市场份额……经过十来年的潜心立志、厉兵秣马，大家欣喜地看到，自主品牌汽车早已平稳度过了弱不禁风的“跟风仿造”时代，不再是“低质低价”的代名词，正凭借过硬的自主产权技术和产品，向更高层次挺进。

　　2010年，自主品牌汽车强势崛起显“牛气”，消费者对自主品牌汽车的认识也正发生着巨大转变。自主品牌汽车已成为车市一大消费亮点，占据车市半壁江山。鉴于此，本报汽车周刊联合同城主流媒体，走近主流自主品牌汽车经销商，深度解读自主品牌汽车的成长和发展之路，分享发展的喜悦，直面发展的困惑。一场空前盛大的“绵阳车市自主品牌大巡礼”即将拉开帷幕！ 来源：绵阳日报 王进

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