日系SUV领队 东风日产奇骏购车优惠1万
2010年08月10日 02:12
(共计1页)
近日,PCauto编辑从百大汽车园获悉,8月份除了骐达、颐达、天籁等车型推出车型优惠外,SUV车型奇骏也顺势推出1万元优惠回馈客户,有兴趣的客户可以亲临经销商处详细咨询。具体价格优惠如下表:
奇骏腰侧线条激情流畅,从前大灯两侧极具力度感的饱满侧翼延伸贯通到车尾,硬朗的外观更偏向男性消费者的审美,简洁不失品位,阳刚更显张扬。车身尺寸为4.63m * 1.785m * 1.685m,轴距为2.63m,整车内外部接缝均匀,增加的尾门一体化装饰件使国产奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑,力度感与优雅感兼具。
2010款新奇骏 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
奇骏全系车型均为四轮驱动,在发动机方面,奇骏有2.0L和2.5L两种排量的发动机可供选择,配合CVT无级变速箱,在强调换挡平顺的同时燃油经济性的表现也令人满意。其中奇骏2.5旗舰版采用了连续可变气门正时机构的2.5L QR25DE发动机,动力输出平稳顺畅,最大功率可达到135kw/6000rpm,最大扭矩为227Nm/4400rpm,带手动模式的XTRONIC CVT变速器和发动机的匹配不错,正常行驶时降下档位,转速会升高500rpm左右,能收获不错的增扭效果,换挡速度也比较理想。奇骏采用了全新底盘及悬挂系统,后悬挂采用先进的多连杆独立结构,操控性有了明显的提升,驾乘舒适感得到了良好保证;离地间隙高达200毫米以上,不仅充分兼顾城市和郊外的路况,同时还具有出色的越野能力。
编辑点评:
奇骏诞生于雷诺日产的C平台,车身设计借鉴了欧洲元素,另外还使用了4x4-i智能全模式四驱系统、Xtronic-CVT无级变速器、前麦弗逊后多连杆悬架,相对于逍客,奇骏无论外形还是内饰都更显阳刚。如今来店内购奇骏有1万元的现金优惠,有兴趣的朋友可以咨询经销商。
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| 奇骏 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 奇骏 2.5L XV 旗舰版 CVT | 25.88万 | 25.88万 | 10000元 | 有现车 |
| 奇骏 2.5L XL 豪华版 CVT | 23.98万 | 23.98万 | 10000元 | 有现车 |
| 奇骏 2.5L XL 豪华版 MT | 22.98万 | 22.98万 | 10000元 | 有现车 |
| 奇骏 2.0L XE 舒适版 CVT | 21.78万 | 21.78万 | 10000元 | 有现车 |
| 奇骏 2.0L XE 舒适版 MT | 20.78万 | 20.78万 | 10000元 | 有现车 |
| 信息采集日期:2010-08-09 制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
奇骏腰侧线条激情流畅,从前大灯两侧极具力度感的饱满侧翼延伸贯通到车尾,硬朗的外观更偏向男性消费者的审美,简洁不失品位,阳刚更显张扬。车身尺寸为4.63m * 1.785m * 1.685m,轴距为2.63m,整车内外部接缝均匀,增加的尾门一体化装饰件使国产奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑,力度感与优雅感兼具。
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奇骏全系车型均为四轮驱动,在发动机方面,奇骏有2.0L和2.5L两种排量的发动机可供选择,配合CVT无级变速箱,在强调换挡平顺的同时燃油经济性的表现也令人满意。其中奇骏2.5旗舰版采用了连续可变气门正时机构的2.5L QR25DE发动机,动力输出平稳顺畅,最大功率可达到135kw/6000rpm,最大扭矩为227Nm/4400rpm,带手动模式的XTRONIC CVT变速器和发动机的匹配不错,正常行驶时降下档位,转速会升高500rpm左右,能收获不错的增扭效果,换挡速度也比较理想。奇骏采用了全新底盘及悬挂系统,后悬挂采用先进的多连杆独立结构,操控性有了明显的提升,驾乘舒适感得到了良好保证;离地间隙高达200毫米以上,不仅充分兼顾城市和郊外的路况,同时还具有出色的越野能力。
编辑点评:
奇骏诞生于雷诺日产的C平台,车身设计借鉴了欧洲元素,另外还使用了4x4-i智能全模式四驱系统、Xtronic-CVT无级变速器、前麦弗逊后多连杆悬架,相对于逍客,奇骏无论外形还是内饰都更显阳刚。如今来店内购奇骏有1万元的现金优惠,有兴趣的朋友可以咨询经销商。
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