雷诺科雷傲
　　科雷傲也许是雷诺在中国市场销量最好的车型了，这是梅甘娜、风景和拉古娜加在一起都没有做到的，也由此可见雷诺在中国的品牌认知度其实并不低。

　　科雷傲是雷诺-日产联盟打造的第一款SUV车型，它的外形设计奇怪得让人匪夷所思，虽然极富想象力的设计正是雷诺的特点，但不管怎么说，科雷傲的外形就是它争议最大的地方。由于与奇骏共享日产的C平台，因此科雷傲的底盘、悬挂、四驱系统、2.5L直列四缸发动机和CVT变速箱等都和奇骏完全相同。

　　四驱系统上，科雷傲所使用的是与奇峻一样的“All Mode 4x4”系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式。另外它的离地间隙达到了206mm，接近角27度，离去角31度，足可应付大部分的越野路面，所搭载的2.5L发动机和CVT变速箱表现也比较称职。可以说，作为一款城市SUV来说，科雷傲各方面的表现都是比较均衡的。

　　优点：四驱系统和动力表现比较均衡，是一款比较全面的城市型SUV
　　缺点：外形设计过于夸张，品牌车型保有量小
　　点评：相信很多人都会拿科雷傲去和奇骏对比，因为这两款车的相似点非常多，而且差价却并没有安德拉和科帕奇那么大。这两款车还有个共同点，就是外形设计都比较另类，但是综合表现在同级车中又很有优势。科雷傲的市场表现源于它合理的价格，丰富的车型，欧系的调校，并且整车进口的质量保证，有了这些，对于外形似乎就比较容易接受了。