浙南地区 奥迪A4L市场优惠情况调查
2010年08月11日 09:00
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前言：加长版奥迪A4L自上市以后，扭转了老款奥迪A4的颓势，上市后市场价格一直稳定，只是较高配置的车型有小幅优惠。现在奥迪A4L价格终于有些松动，近日，编辑对浙南的温州和台州地区A4L价格进行了调查，详细情况请看下表：
1、温州地区
2、台州地区
作为奥迪最新一代中型高档轿车，全新奥迪A4L在车身设计上体现出前所未有的动感风范。4,763×1,826×1,426毫米的车身尺寸让A4L显示出威武的身姿。源自奥迪S系列的宽大车身比例配合流畅的线条勾勒出极具动感的车身造型。
新奥迪A4L 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
和上代车型相比，全新奥迪A4L不仅尺寸更大，其前悬长度也有明显缩短。修长的发动机舱在紧凑的短前悬衬托下营造出了犹如轿跑车般的运动韵味。A4L沿袭了奥迪经典的一体式进气格栅，镀铬材质的封边装饰增加了科技感；由车头延伸至车尾的凌厉腰线增加了车身的层次感；酷似高性能跑车的车头左右下方的进气口、车身底部突出的侧裙和贯穿前后车门的筋线显示出A4L强大的运动。
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为了将运动与舒适更好的融合，A4L还提供了先进的“奥迪驾驶模式选项”技术，使驾驶者不用下车即能“换车”。只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择“舒适”、“运动”、“自动”三种不同驾驶模式。奥迪驾驶模式选项能在任何时刻改变油门踏板和发动机的加速反馈、自动变速箱的换挡点、“奥迪动态转向系统”的转向比和转向助力来适应驾驶员的个人偏好。
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作为“奥迪驾驶模式选项”的重要组成部分，“奥迪动态转向系统”为A4L提供丰富的驾驶乐趣和安全保障。与传统随速助力转向只改变转向助力大小不同，“奥迪动态转向系统”还能够改变方向盘转向比（实际转向角度）。最早应用于航天技术的叠加齿轮和集成在转向柱中的电机可根据车速提供无级可变的转向比：低速行驶时非常直接的转向比（实际转向角度更大）使泊车调头更加轻松自如；高速行驶状态下间接的转向比（实际转向角度更小）让操控更加精确稳健。
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屡获“世界十佳发动机”殊荣、经过重新设计的 2.0 TFSI发动机可以输出高达320 牛·米的最大扭矩，让很多 6 缸发动机难以望其项背。成熟的涡轮增压技术更是赋予了这款发动机宽广的“扭矩平台”（发动机输出最大扭矩的转速区间），发动机从1,500转/分钟开始便能输出最大扭矩， 这种低转速高扭矩的特性使A4L的油门响应非常灵敏，在低速状态下可瞬间获得最强的加速能力；当发动机运转到 3,900 转/分钟时，驾驶者依旧可以感受到强劲的推背感，这为高速行驶时变线超车提供了有力的保障。奥迪全球领先的FSI燃油直喷技术与涡轮增压技术、AVS奥迪可变气门升程系统相结合，在全新 8 速multitronic®无级/手动一体式变速器协助下，可充分汲取每一滴燃油的能量，使其90公里/小时等速油耗仅为百公里 5.7升。
温州地区VIP加盟热线：0577-89893100联系以下经销商,提及太平洋汽车网获取更好的服务!
温州联奥汽车销售服务有限公司 销售热线：0577-89609333 联系地址：温州市鹿城区里垟殿过境公路南端
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1、温州地区
| 新奥迪A4L | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 2010款奥迪A4L 2.0 TFSI 运动型 | 42.38万 | 40.38万 | 20000元 | 有现车 |
| 按照配置和颜色的不同优惠0-2万元，最高优惠2万元 | ||||
| 信息采集日期：2010-08-10 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
2、台州地区
| 新奥迪A4L | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 2010款奥迪A4L 2.0 TFSI 技术型 | 36.98万 | 36.98万 | -- | 有现车 |
| 2010款奥迪A4L 2.0 TFSI 豪华型 | 39.9万 | 39.90万 | -- | 有现车 |
| 2010款奥迪A4L 2.0 TFSI 运动型 | 42.38万 | 42.38万 | -- | 有现车 |
| 2010款奥迪A4L 1.8 TFSI 舒适型 | 29.1万 | 29.10万 | -- | 有现车 |
| 台州地区A4L无现金优惠，购车送世博游 | ||||
| 信息采集日期：2010-08-10 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
作为奥迪最新一代中型高档轿车，全新奥迪A4L在车身设计上体现出前所未有的动感风范。4,763×1,826×1,426毫米的车身尺寸让A4L显示出威武的身姿。源自奥迪S系列的宽大车身比例配合流畅的线条勾勒出极具动感的车身造型。
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和上代车型相比，全新奥迪A4L不仅尺寸更大，其前悬长度也有明显缩短。修长的发动机舱在紧凑的短前悬衬托下营造出了犹如轿跑车般的运动韵味。A4L沿袭了奥迪经典的一体式进气格栅，镀铬材质的封边装饰增加了科技感；由车头延伸至车尾的凌厉腰线增加了车身的层次感；酷似高性能跑车的车头左右下方的进气口、车身底部突出的侧裙和贯穿前后车门的筋线显示出A4L强大的运动。
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为了将运动与舒适更好的融合，A4L还提供了先进的“奥迪驾驶模式选项”技术，使驾驶者不用下车即能“换车”。只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择“舒适”、“运动”、“自动”三种不同驾驶模式。奥迪驾驶模式选项能在任何时刻改变油门踏板和发动机的加速反馈、自动变速箱的换挡点、“奥迪动态转向系统”的转向比和转向助力来适应驾驶员的个人偏好。
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作为“奥迪驾驶模式选项”的重要组成部分，“奥迪动态转向系统”为A4L提供丰富的驾驶乐趣和安全保障。与传统随速助力转向只改变转向助力大小不同，“奥迪动态转向系统”还能够改变方向盘转向比（实际转向角度）。最早应用于航天技术的叠加齿轮和集成在转向柱中的电机可根据车速提供无级可变的转向比：低速行驶时非常直接的转向比（实际转向角度更大）使泊车调头更加轻松自如；高速行驶状态下间接的转向比（实际转向角度更小）让操控更加精确稳健。
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屡获“世界十佳发动机”殊荣、经过重新设计的 2.0 TFSI发动机可以输出高达320 牛·米的最大扭矩，让很多 6 缸发动机难以望其项背。成熟的涡轮增压技术更是赋予了这款发动机宽广的“扭矩平台”（发动机输出最大扭矩的转速区间），发动机从1,500转/分钟开始便能输出最大扭矩， 这种低转速高扭矩的特性使A4L的油门响应非常灵敏，在低速状态下可瞬间获得最强的加速能力；当发动机运转到 3,900 转/分钟时，驾驶者依旧可以感受到强劲的推背感，这为高速行驶时变线超车提供了有力的保障。奥迪全球领先的FSI燃油直喷技术与涡轮增压技术、AVS奥迪可变气门升程系统相结合，在全新 8 速multitronic®无级/手动一体式变速器协助下，可充分汲取每一滴燃油的能量，使其90公里/小时等速油耗仅为百公里 5.7升。
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