众泰大迈X7 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
众泰大迈X7 2018款 上进版 1.8T DCT荣耀版 | 15.18万 | ↓0.50万 | 14.68万 | -- | ||
众泰大迈X7 2018款 2.0T 自动豪华型 | 11.99万 | -- | 11.99万 | 获取底价 | ||
众泰大迈X7 2018款 2.0T 自动尊贵型 | 12.99万 | -- | 12.99万 | 获取底价 | ||
众泰大迈X7 2018款 2.0T 自动至尊型 | 13.99万 | -- | 13.99万 | 获取底价 | ||
众泰大迈X7 2017款 上进版 1.5T 手动庐山型 | 10.69万 | ↓0.50万 | 10.19万 | 获取底价 | ||
众泰大迈X7 2017款 1.5T 手动豪华型 | 10.69万 | ↓0.50万 | 10.19万 | -- | ||
众泰大迈X7 2017款 1.8T DCT精英型 | 10.99万 | ↓0.50万 | 10.49万 | -- | ||
众泰大迈X7 2017款 1.8T 手动豪华型 | 11.69万 | ↓0.50万 | 11.19万 | -- | ||
众泰大迈X7 2017款 上进版 1.8T 手动衡山型 | 11.69万 | ↓0.50万 | 11.19万 | 获取底价 | ||
众泰大迈X7 2017款 1.8T DCT豪华型 | 12.49万 | ↓0.50万 | 11.99万 | -- | ||
众泰大迈X7 2017款 1.8T 手动尊贵型 | 12.49万 | ↓0.50万 | 11.99万 | -- | ||
众泰大迈X7 2017款 上进版 1.8T DCT嵩山型 | 12.59万 | ↓0.50万 | 12.09万 | 获取底价 | ||
众泰大迈X7 2017款 1.8T 手动至尊型 | 13.09万 | ↓0.50万 | 12.59万 | -- | ||
众泰大迈X7 2017款 上进版 1.8T DCT华山型 | 13.29万 | ↓0.50万 | 12.79万 | 获取底价 | ||
众泰大迈X7 2017款 1.8T DCT尊贵型 | 13.29万 | ↓0.50万 | 12.79万 | -- | ||
众泰大迈X7 2017款 1.8T DCT至尊型 | 13.89万 | ↓0.50万 | 13.39万 | -- | ||
众泰大迈X7 2017款 2.0T DCT至尊型 | 14.99万 | ↓0.50万 | 14.49万 | -- | ||
众泰大迈X7 2017款 上进版 2.0T DCT黄山型 7座 | 14.99万 | ↓0.50万 | 14.49万 | 获取底价 | ||
众泰大迈X7 2017款 上进版 2.0T DCT天山型 | 15.99万 | ↓0.50万 | 15.49万 | 获取底价 | ||
众泰大迈X7 2017款 2.0T DCT旗舰型 | 16.19万 | ↓0.50万 | 15.69万 | -- | ||
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编辑点评：对于大迈X7，抛开外观设计方面不错，底盘还有隔音方面的提升的确让人挺意外的，虽然说底盘整体偏硬，但是扎实的很有质感，没有昔日车型略显松散的表现。这也标明了众泰开始从注重外观设计走到了注重驾驶感受的正确道路上，只要后续有稳定的质量表现，成为爆款也是一个理所当然的事情。
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