【成都车讯】作为中国中高级轿车市场上一款持续热销车型，帝豪EC7早已得到了广大消费者的青睐，短短1年时间里，已揽下20项全国主流媒体年度大奖。随着月销量突破六千辆的佳绩表现，EC7更是证明了自己无愧于自主品牌领军车型的称号，让帝豪家族深感自豪。

　　今年8月份，帝豪EC7系自动挡配置车型--EC7 CVT横空出世。新车型传承了帝豪品牌的优秀文化基因，大幅提升了产品技术含量。作为帝豪EC7系中的一份子，老大哥帝豪EC7在市场上的精彩表现以及众多荣誉的成功获得，都已为帝豪EC7 CVT奠定了坚实的市场基础及群众基础。正所谓，青出于蓝，EC7 CVT的上市势必呈现出更为出色的市场表现。今天我就带大家一起看看这款搭载了CVT变速箱的EC718有什么不同的表现。

　　搭载CVT变速箱的EC7系列车型无论是两厢的EC718RVH还是三厢的EC718在外观上都没有任何的变化，同样是拥有4635mm的车长、1789mm的车宽以及2650mm的轴距。

　　中网造型是以材质为黑色塑料做成的百叶窗风格散热格栅，和不规则形状的头灯结合，显得大气和稳重。中网上的帝豪品牌LOGO，厂方花了很多笔墨去说明这个以红黑宝石所构成的标志是多么的具有象征意义，大家可以先认住这个LOGO，可能以后在街头的曝光率会不断增高。

　　车顶、腰线以及车门下方的折线勾勒出车身设计者最初的线条设计。特别是厚实的C柱位置，带来强有力的外型感受。车身的比例也使得帝豪EC718很具有运动风味。

　　尾部采用了更为圆润的线条，具层次感的尾箱线条设计显得相当的稳重。LED光源的尾灯为尾部做了画龙点睛的效果，不过与车身不同颜色的原厂倒车雷达就大煞风景。不过这批是内部试装车，日后的量产版本应该会改为同色吧。