二胎政策开放 看7座MPV呈现出的一出好戏
2018年08月24日 11:21
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说起七座MPV的代表典范的话，我想大多数人会想到奥德赛、比亚迪宋MAX了，而更商务化的话就要选择GL8了。没错今天小编就要把这几款销量不错的车型介绍给大家。
奥德赛
指导价：22.98-35.48万
这一代的奥德赛摒弃了以往轿车化造型的设计，转而走正统的MPV路线。高耸的车身以及双侧滑门有利于提升车内空间和方便乘客上下车。虽然从空间上来说，同价位也有大空间的SUV可选，但MPV的地台更加低矮，车内垂直空间更高，对于年级较大的长者来说更容易上下车。中期改款的奥德赛也在半个月前正式上市。外观上前脸部分变化较大，部分配置也得到调整，第二排座椅得到大幅提升。
奥德赛在国内可以是不少家庭用户的首选，高耸的车身加上双侧电滑门使得奥德赛完完全全就是正统MPV车型设计，而中期改款，前脸变得运动、第二排座椅舒适性有所提升。作为7座MPV核心的第二排座椅升级为和艾力绅同款的豪华独立座椅，首次增加了双天窗的设计，另外第三排能轻松地坐下三名乘客，这点对于SUV车型来说，是个巨大优势。
与其他MPV车型不同，这是一台可以每天开的车，很好开，不会像大车一样有过多的晃动，这也是奥德赛一贯的表现，在此次改款中，这些优点都得到了保留。
也许有人会对奥德赛有一个误区，认为奥德赛是一台很大的车，不适合家用，日常上下班很不方便。但当我们把奥德赛与本田自家的雅阁放在一起做尺寸对比时会发现，奥德赛在长、宽两方面竟比雅阁更短更窄，占地面积还更小，多出来的空间在车高上。所以实际驾驶灵活性相比雅阁差别不到哪里去。奥德赛新车在外观以及内饰配置方面有不少的变化，消费者关注的隔音也有一定程度的改善，并且日常城市中使用，奥德赛的油耗也不算高，是一台属于少吃多做的车型。在20万这个价格区间里真的少有的选择。
别克GL8
指导价：22.99-44.99万
别克GL8 一直是国内MPV市场里的霸主，随着全新一代别克GL8上市，俗称“陆尊面”的第一代别克GL8也随之退市。不过别克为了抢占更多家用MPV市场份额，推出了基于第二代GL8所打造的全新别克GL8 商旅车版本，主打的是20多万的MPV市场。
空间方面，全新别克GL8商旅车继承第二代别克GL8的优点，前中后三排座椅都能满足正常身材的成年人乘坐，并且第二排座椅能前后移动为第三排腾出更多的空间，使得三排座椅的乘坐空间都非常充裕，并且第二排座椅中间过道所预留的位置是足够宽松，方便老人与小孩进出第三排。在满载7个人的情况下，全新别克GL8商旅车的后备厢空间是同级别车型表现最好的。
别克GL8商旅车搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，对比同价位竞品自然吸气发动机，它还是马力和扭矩最强那一个，变速箱配备的是通用最新的6AT手自一体变速箱，整体追求平顺舒适，值得一提就是隔音方面还是保持旧款那种优秀表现，这对于家用还是商用依旧非常重要。
相比其它的竞品MPV来说，别克GL8商旅车的乘坐空间和后备厢空间是它最大杀手锏，另外在外观风格上的改变，就是想在商用市场基础上吸引更多家庭用户。最后随着动力提升，官方给出来的综合油耗也达到了8.4L/100km，算是一个不错的突破。
比亚迪宋MAX
指导价：7.99-12.99万
比亚迪宋MAX的确是MPV市场的一匹黑马，销量也一直很不错。这一切归根结底都离不开其高颜值、高配置、以及出色的调校等原因。最重要的是，这台车的价格比较合理，8.99万即可入手最低配自动挡车型，而且配置方面的表现也丝毫不差。顶配车型也不过12.99万，配置方面的表现作为自主品牌车型就更不用说了。
作为前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后的首款作品，宋MAX的高颜值外观让人眼前一亮，前脸采用“Dragon Face”设计理念，将中国传统文化和时尚美感相互融合，新车造型相比BYD以往的车型在气质和气势上都有了巨大的改变。
比亚迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前两排空间足够满足日常使用，但进入第三排只能像7座SUV那样，放倒第二排才能进去，第三排座椅的空间不算宽敞，但满足偶尔的短途使用还是没有问题的，实用性尚可。
比亚迪宋MAX采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是6速双离合变速箱。这套动力总成已经普遍适用在比亚迪的旗下车型中，已经相当成熟，动力的爆发已经完全满足日常的用车需求，即便是7座满载也能轻松应付。底盘的设定完全偏向于舒适性，无论是碎震还是较大的坑洼也能得到有效的缓冲，毕竟宋MAX的定位是7座家庭用车，轻松的驾驶，以及给予乘客舒适的乘坐才是第一要务。
所以您也不用担心宋MAX为了照顾舒适性而完全牺牲操控，悬挂的设定还是充满着韧性，既获得非常不错的舒适性，支撑力也是能够给予驾驶者足够的信心。
小结：无论如何，选择MPV时大家的需求点已然倾向于更高的舒适性和操控性，家用定位已成为主导，这也是未来MPV的发展新趋势，你做好选择了吗？
奥德赛
指导价：22.98-35.48万
这一代的奥德赛摒弃了以往轿车化造型的设计，转而走正统的MPV路线。高耸的车身以及双侧滑门有利于提升车内空间和方便乘客上下车。虽然从空间上来说，同价位也有大空间的SUV可选，但MPV的地台更加低矮，车内垂直空间更高，对于年级较大的长者来说更容易上下车。中期改款的奥德赛也在半个月前正式上市。外观上前脸部分变化较大，部分配置也得到调整，第二排座椅得到大幅提升。
奥德赛车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：21.98~35.48万最高降1.7万元更多优惠信息> | 分期购车获取低价 |
奥德赛在国内可以是不少家庭用户的首选，高耸的车身加上双侧电滑门使得奥德赛完完全全就是正统MPV车型设计，而中期改款，前脸变得运动、第二排座椅舒适性有所提升。作为7座MPV核心的第二排座椅升级为和艾力绅同款的豪华独立座椅，首次增加了双天窗的设计，另外第三排能轻松地坐下三名乘客，这点对于SUV车型来说，是个巨大优势。
与其他MPV车型不同，这是一台可以每天开的车，很好开，不会像大车一样有过多的晃动，这也是奥德赛一贯的表现，在此次改款中，这些优点都得到了保留。
也许有人会对奥德赛有一个误区，认为奥德赛是一台很大的车，不适合家用，日常上下班很不方便。但当我们把奥德赛与本田自家的雅阁放在一起做尺寸对比时会发现，奥德赛在长、宽两方面竟比雅阁更短更窄，占地面积还更小，多出来的空间在车高上。所以实际驾驶灵活性相比雅阁差别不到哪里去。奥德赛新车在外观以及内饰配置方面有不少的变化，消费者关注的隔音也有一定程度的改善，并且日常城市中使用，奥德赛的油耗也不算高，是一台属于少吃多做的车型。在20万这个价格区间里真的少有的选择。
别克GL8
指导价：22.99-44.99万
别克GL8 一直是国内MPV市场里的霸主，随着全新一代别克GL8上市，俗称“陆尊面”的第一代别克GL8也随之退市。不过别克为了抢占更多家用MPV市场份额，推出了基于第二代GL8所打造的全新别克GL8 商旅车版本，主打的是20多万的MPV市场。
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空间方面，全新别克GL8商旅车继承第二代别克GL8的优点，前中后三排座椅都能满足正常身材的成年人乘坐，并且第二排座椅能前后移动为第三排腾出更多的空间，使得三排座椅的乘坐空间都非常充裕，并且第二排座椅中间过道所预留的位置是足够宽松，方便老人与小孩进出第三排。在满载7个人的情况下，全新别克GL8商旅车的后备厢空间是同级别车型表现最好的。
别克GL8商旅车搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，对比同价位竞品自然吸气发动机，它还是马力和扭矩最强那一个，变速箱配备的是通用最新的6AT手自一体变速箱，整体追求平顺舒适，值得一提就是隔音方面还是保持旧款那种优秀表现，这对于家用还是商用依旧非常重要。
相比其它的竞品MPV来说，别克GL8商旅车的乘坐空间和后备厢空间是它最大杀手锏，另外在外观风格上的改变，就是想在商用市场基础上吸引更多家庭用户。最后随着动力提升，官方给出来的综合油耗也达到了8.4L/100km，算是一个不错的突破。
比亚迪宋MAX
指导价：7.99-12.99万
比亚迪宋MAX的确是MPV市场的一匹黑马，销量也一直很不错。这一切归根结底都离不开其高颜值、高配置、以及出色的调校等原因。最重要的是，这台车的价格比较合理，8.99万即可入手最低配自动挡车型，而且配置方面的表现也丝毫不差。顶配车型也不过12.99万，配置方面的表现作为自主品牌车型就更不用说了。
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作为前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后的首款作品，宋MAX的高颜值外观让人眼前一亮，前脸采用“Dragon Face”设计理念，将中国传统文化和时尚美感相互融合，新车造型相比BYD以往的车型在气质和气势上都有了巨大的改变。
比亚迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前两排空间足够满足日常使用，但进入第三排只能像7座SUV那样，放倒第二排才能进去，第三排座椅的空间不算宽敞，但满足偶尔的短途使用还是没有问题的，实用性尚可。
比亚迪宋MAX采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是6速双离合变速箱。这套动力总成已经普遍适用在比亚迪的旗下车型中，已经相当成熟，动力的爆发已经完全满足日常的用车需求，即便是7座满载也能轻松应付。底盘的设定完全偏向于舒适性，无论是碎震还是较大的坑洼也能得到有效的缓冲，毕竟宋MAX的定位是7座家庭用车，轻松的驾驶，以及给予乘客舒适的乘坐才是第一要务。
所以您也不用担心宋MAX为了照顾舒适性而完全牺牲操控，悬挂的设定还是充满着韧性，既获得非常不错的舒适性，支撑力也是能够给予驾驶者足够的信心。
小结：无论如何，选择MPV时大家的需求点已然倾向于更高的舒适性和操控性，家用定位已成为主导，这也是未来MPV的发展新趋势，你做好选择了吗？
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