200KM驾期开始


　　此次车队从长隆出发将进行40KM的城市道路驾驶体验，途径城区主要干道。坐上X3的第一感觉和其他豪华SUV有所不同，一种厚实直接反馈了回来。嗯……很庆幸这真的是一台原汁原味的宝马，并未失去它应有的乘坐体验，调整好座椅系上安全带，握住方向盘正式开始了这次的自驾假期。

　　对于硬派操控的SUV在以往都会有一个通病就是在底盘反馈过于强烈、滤震太大，直接影响到了驾驶人员以及乘坐人员的舒适感。很明显宝马并不会犯下这么严重的错误，在整体的底盘设计通过副车架以及轻量化的设计，大大提升了整车的乘坐舒适感的同时没有失去操控乐趣。

　　悬挂的调校依旧很德味，对于较大的坑洼处理的非常干脆，不同的是在铺装路面下的表现更细腻从容，少了很多硬性悬挂的毛糙，舒适性有了明显的提升。

　　车辆行驶中当你需要执行无法避免的操作时，空调开冷了、寻找不到目的地了。需要寻找某个功能，视线就会离开道路，BMW X3的语音识别功能就能更好的帮助你完成这一系列操作，这套语音系统已经非常完善，能够识别多种方言以及一些话题上的互动，能够完美胜任汽车界中Siri。

　　在整个城市道路驾驶过程中用一个字形容X3就是“稳”，你很难找到一款像它一样城市道路穿梭自如，操控十分轻便的豪华SUV。从方向盘的尺寸以及转向时候那种丝滑感恰到好处，再从油门刹车的调校十分精准，能即刻反馈驾驶员给到的一些指令，全新BMW X3从驾控和舒适感已经是一种越级的体验。


高速道路体验


　　整段高速体验长达160KM，小编驾驶的依旧是这台25i车型，虽然是低功率版本，但却依旧有些“暴躁”。但是相比30i车型，这款25i可能会更适合女性来驾驶，相比30i会显得更加温柔一些，加速质感也很中性。同样想要体验X3动力的只需要一脚油门到底，你就会深深的被这台猛兽所吸引。