韩国高级轿车典范 PCauto静态实拍进口现代雅尊
2010年11月07日 23:58
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动力篇:
新雅尊2.7排量的动力系统依然沿用现款,而该车最大的亮点仍为原先的3.3升与3.8升两款V6发动机,但是由于采用了双连续可变气门正时技术,使得动力性能得到明显提升。
具体数值来看,3.3升V6发动机可输出260马力的最大功率和316牛米的峰值扭矩;另一款3.8升V6发动机,则能输出283马力的最大功率和357牛米的峰值扭矩。与此动力相匹配的传动系统为Shiftronic 6速自动变速箱。
新雅尊在悬挂设计上更趋于舒适性,悬挂系统采用的是前部双叉臂式、后部多连杆式,拥有两条排气管,前后各有一个稳定装置。
小结:雅尊目前在国内的认知度并不高。不过雅尊拥有大气尊贵的外观、豪华的配置和丰富的安全配置,同时作为一款进口车型,还拥有20-30万元亲民的价格,具有不错的性价比。
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新雅尊2.7排量的动力系统依然沿用现款,而该车最大的亮点仍为原先的3.3升与3.8升两款V6发动机,但是由于采用了双连续可变气门正时技术,使得动力性能得到明显提升。
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具体数值来看,3.3升V6发动机可输出260马力的最大功率和316牛米的峰值扭矩;另一款3.8升V6发动机,则能输出283马力的最大功率和357牛米的峰值扭矩。与此动力相匹配的传动系统为Shiftronic 6速自动变速箱。
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新雅尊在悬挂设计上更趋于舒适性,悬挂系统采用的是前部双叉臂式、后部多连杆式,拥有两条排气管,前后各有一个稳定装置。
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小结:雅尊目前在国内的认知度并不高。不过雅尊拥有大气尊贵的外观、豪华的配置和丰富的安全配置,同时作为一款进口车型,还拥有20-30万元亲民的价格,具有不错的性价比。
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