空间：
　　在空间方面，宝来将轴距增长到2610mm，已经达到B级轿车水平，4540mm的超长车身、1775mm的车身宽度和1467mm的车身高度，保证了宽敞的空间。前排位置，配合可进行八方向调节(舒适型)的座椅和手动可作上下两方向调整的转向柱，可以很方便的让驾驶者找到舒适的姿势。在后排，由于轴距有了97mm的加长，腿部空间能够完全满足不同消费者的舒适性要求，改变了老款宝来在空间上的不足。

　　安全性能：
　　宝来在上市前不仅经过累计达到350万公里，相当于绕地球88圈的距离的路试试验、低温启动运行测试、气味测试、多灰多尘测试、防腐测试等多项苛刻的测试，还采用激光焊接、空腔灌蜡等同级车中领先的制造工艺。同时，宝来以47.2分的优异成绩夺得中国汽车技术研究中心C-NCAP测试评级中五星级安全评价。

　　同时，宝来品牌1.4TSI+DSG车型还新增了目前汽车防滑装置的最高级配置ESP系统，还包括HHC坡路起车辅助和HBA液压制动辅助两个功能。这些装备有效提升了宝来驾驶和乘坐时的安全性，并使其在同级别车中被动安全方面更为突出。

　　动力系统：
　　目前，宝来全系配备了EA111系列发动机。EA111系列发动机是一汽-大众的一款战略性产品，是目前国内为数不多的达到欧洲四号排放标准的紧凑型轿车发动机之一。

　　宝来配备的1.4TSI发动机虽然排量只有1.4L，但动力性却更为出色。在5000转时，这款发动机的输出功率达到最大值的96KW，并且在1750～3500转的宽转速范围内，输出扭矩就可达到最大值220Nm，产生比2.0L自然吸气发动机还不逊色的动力，是不折不扣的“小排量，强动力”。

　　DSG双离合自动变速器，是全球最先进的变速箱，兼具自动档的平顺舒适和手动档的低油耗优势，能将发动机的加速性能发挥得更加淋漓尽致。当这一先进的变速器技术被搭载在宝来身上，并匹配同样高效节能的TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机后，在保证高效动力和换档平顺性的同时，其百公里90km/h等速油耗仅为5.2L，极大地提升了燃油经济性。得益于TSI+DSG动力总成技术，宝来实现了排放更小、油耗更低，油耗同比降低了20%以上的好成绩。

　　宝来1.6L车型装备的EA111系列1.6L发动机，从产品设计、加工工艺和检测水平都位居世界一流水平，并且具有性能更卓越、使用更可靠、维护保养更经济的显著优势。较之前搭载在宝来身上的EA113发动机，做了很多改动，性能提升明显，其额定功率增至77KW，增加了3KW，而扭矩增加了10N•m，达到155N•m，在中低转速下的扭矩输出值表现优秀，1500rpm时扭矩输出超过130N•m，2250rpm后超过140N•m，非常适合城市路况。

　　在行驶中，宝来的车身和底盘的刚性也被充分体现，而这不错的刚性得益于良好的车身激光焊接工艺和空腔注蜡工艺。而且在转向过程中，宝来指向感清晰、到位，但并不激进。这点对于穿梭于车流以及空挡并线，带来了绰绰有余的驾驶保证。

　　品质：
　　德国人一直以其严谨的做事风格闻名，他们对品质的追求简直可以用“苛求”两字形容。这在宝来的研发过程中又一次得到了最好的印证。

　　在零下45度环境下进行冰雪路面和低温启动运行试验；在最高108度的高温下，进行内饰塑料件变形测试；在碎石、泥泞道路和酸雨地区进行车身、车底的防腐测试；在沙漠地区进行多灰多尘测试；在高海拔空气稀薄地区进行汽车动力和排放量的测试……宝来在不断的试验中总结、改进，经历了各种苛刻环境下的考验，目的就是为给中国消费者造一款高品质、高标准的轿车。就像大众汽车集团（中国）总裁兼CEO范安德博士所说：“宝来是一款严格按照德国大众汽车整车开发标准进行研发，并满足大众品牌全球标准的轿车。