你的车是赛车？（三）参加世界汽车拉力赛车型
2010年11月10日 18:22
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【江门太平洋汽车网讯】WRC(World Rally Championship)世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一，与F1齐名。但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一。WRC“武装到牙齿”的战车、尘土泥水四溢的赛道、强劲的发动机咆哮声再加上近在咫尺的漂亮甩尾让无数人血脉贲张，不能自已，全球每年有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。
雪铁龙世嘉C4
雪铁龙C4
自2006年参加WRC比赛以来，C4 WRC使勒布如虎添翼，夺得了2个年度车手总冠军，52个分站赛冠军，并在2008年帮助雪铁龙夺得了年度厂商和车手双料总冠军，相对于竞争对手，C4 WRC的技术优势非常明显。世界汽车拉力锦标赛（WRC）2010赛季法国站历经三天激烈角逐，雪铁龙车手勒布众望所归，在家乡夺得法国站冠军，提前两站夺得第七个WRC世界汽车拉力锦标赛总冠军，雪铁龙成功摘得年度厂商“六冠王”。
世嘉 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
以精湛领先的科技和工艺著称的欧系车更符合中国消费者需求，秉承“原汁原味”引入原则的世嘉，忠实地承袭了C4时尚大气的欧洲设计风格，并在底盘及操控性能上与C4 WRC一脉相承，为驾驶者提供了极富驾驶乐趣的灵性操控享受，也为世嘉积累了良好的市场口碑，更是铸就全球百万销量成绩的重要基础。
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从外观上看，2011款世嘉在车窗下沿增加镀铬外装饰，并且将外门巴手改为镀铬外手柄，同时侧防擦条也改为与车身相同颜色，顺应时下时尚潮流，使新车型看起来更具档次。内饰方面，2011款世嘉新增淡雅的Mistral+Lama配色，内部色调更为和谐温馨，同时采用了碳纤维新面板设计，时尚环保的同时颇具质感。
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在动力方面，2011款世嘉沿用了现款车型的1.6L和2.0L两种动力总成，其1.6L发动机的最大功率为78kw，最大扭矩可达142Nm；2.0L发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为200Nm。两款发动机依然分别搭配5速手动和4速手自一体变速箱匹配。值得一提的是2.0L CVVT全铝发动机，该款发动机采用CVVT可变气门正时技术，在保证动力输出的同时降低了油耗水平，实现了动力表现与燃油经济性的平衡。
福特福克斯
福特福克斯
从传奇的Escort战车到现代的福克斯WRC战车，福特车队一直是世界汽车拉力锦标赛战场中一支不可或缺的车队。2004年，福特车队再次对福克斯WRC战车进行了改进，马丁首次驾驶改进后的战车就赢得了墨西哥站比赛冠军，之后他又将法国站与西班牙站比赛冠军收入囊中。在赛季结束后，福克斯WRC战车被认为是速度最快的战车。
福克斯两厢 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
新款福克斯三厢依然延续了老款车型动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感时尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计熏黑前大灯，显得运动感十足。
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同时，2011款福克斯的静肃水平进一步提升达5%，空调效率和燃油经济性也获得了有效的提升。另外，全车系采用了国IV排放标准，让2011款福克斯变得更加环保。2011款福克斯全车系装备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、前座双安全气囊以及赛车血统的运动底盘，加上车身大量采用的高强度钢材，为消费者提供了同级领先的安全性。
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动力方面，2011款福克斯作为运动派的代表，全系共有1.8L和2.0L两款发动机，均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机，带有VIS可变惯性进气系统，配合5档手动和4档手自一体变速箱，在动力性与经济性上达到了平衡。
雪铁龙世嘉C4
| 2011款世嘉 | 指导价 | |||
| 2011款世嘉 两厢 1.6 MT 炫雅型 | 10.88万 | |||
| 2011款世嘉 两厢 1.6 AT 炫雅型 | 11.88万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 1.6 MT 时尚型 | 10.88万 | |||
| 2011款世嘉 两厢 1.6 MT 悦雅型 | 12.08万 | |||
| 2011款世嘉 两厢 1.6 AT 悦雅型 | 13.08万 | |||
| 2011款世嘉 两厢 2.0 AT 劲雅型 | 12.88万 | |||
| 2011款世嘉 两厢 2.0 MT 劲雅型 | 11.88万 | |||
| 2011款世嘉 两厢 2.0 MT 博雅型 | 13.68万 | |||
| 2011款世嘉 两厢 2.0 AT 博雅型 | 13.68万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 1.6 AT 时尚型 | 11.88万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 2.0 MT 锐尚型 | 11.88万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 2.0 AT 锐尚型 | 12.88万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 1.6 MT 舒适型 | 12.08万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 1.6 AT 舒适型 | 13.08万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 2.0 MT 尊享型 | 13.08万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 2.0 AT 豪华型 | 14.98万 | |||
| 信息采集日期：2010-11-09 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
雪铁龙C4
自2006年参加WRC比赛以来，C4 WRC使勒布如虎添翼，夺得了2个年度车手总冠军，52个分站赛冠军，并在2008年帮助雪铁龙夺得了年度厂商和车手双料总冠军，相对于竞争对手，C4 WRC的技术优势非常明显。世界汽车拉力锦标赛（WRC）2010赛季法国站历经三天激烈角逐，雪铁龙车手勒布众望所归，在家乡夺得法国站冠军，提前两站夺得第七个WRC世界汽车拉力锦标赛总冠军，雪铁龙成功摘得年度厂商“六冠王”。
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以精湛领先的科技和工艺著称的欧系车更符合中国消费者需求，秉承“原汁原味”引入原则的世嘉，忠实地承袭了C4时尚大气的欧洲设计风格，并在底盘及操控性能上与C4 WRC一脉相承，为驾驶者提供了极富驾驶乐趣的灵性操控享受，也为世嘉积累了良好的市场口碑，更是铸就全球百万销量成绩的重要基础。
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从外观上看，2011款世嘉在车窗下沿增加镀铬外装饰，并且将外门巴手改为镀铬外手柄，同时侧防擦条也改为与车身相同颜色，顺应时下时尚潮流，使新车型看起来更具档次。内饰方面，2011款世嘉新增淡雅的Mistral+Lama配色，内部色调更为和谐温馨，同时采用了碳纤维新面板设计，时尚环保的同时颇具质感。
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在动力方面，2011款世嘉沿用了现款车型的1.6L和2.0L两种动力总成，其1.6L发动机的最大功率为78kw，最大扭矩可达142Nm；2.0L发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为200Nm。两款发动机依然分别搭配5速手动和4速手自一体变速箱匹配。值得一提的是2.0L CVVT全铝发动机，该款发动机采用CVVT可变气门正时技术，在保证动力输出的同时降低了油耗水平，实现了动力表现与燃油经济性的平衡。
福特福克斯
| 福克斯两厢 | 指导价 | |||
| 2011款福克斯两厢 2.0AT 运动型 | 14.88万 | |||
| 2011款福克斯两厢 2.0MT 运动型 | 14.28万 | |||
| 2011款福克斯两厢 1.8AT 时尚型 | 12.78万 | |||
| 2011款福克斯两厢 1.8MT 舒适型 | 11.48万 | |||
| 2011款福克斯两厢 1.8MT 经典型 | 10.48万 | |||
| 信息采集日期：2010-11-09 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
福特福克斯
从传奇的Escort战车到现代的福克斯WRC战车，福特车队一直是世界汽车拉力锦标赛战场中一支不可或缺的车队。2004年，福特车队再次对福克斯WRC战车进行了改进，马丁首次驾驶改进后的战车就赢得了墨西哥站比赛冠军，之后他又将法国站与西班牙站比赛冠军收入囊中。在赛季结束后，福克斯WRC战车被认为是速度最快的战车。
福克斯两厢 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
新款福克斯三厢依然延续了老款车型动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感时尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计熏黑前大灯，显得运动感十足。
福克斯两厢 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
同时，2011款福克斯的静肃水平进一步提升达5%，空调效率和燃油经济性也获得了有效的提升。另外，全车系采用了国IV排放标准，让2011款福克斯变得更加环保。2011款福克斯全车系装备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、前座双安全气囊以及赛车血统的运动底盘，加上车身大量采用的高强度钢材，为消费者提供了同级领先的安全性。
福克斯两厢 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
动力方面，2011款福克斯作为运动派的代表，全系共有1.8L和2.0L两款发动机，均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机，带有VIS可变惯性进气系统，配合5档手动和4档手自一体变速箱，在动力性与经济性上达到了平衡。
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