雪铁龙世嘉C4
| 2011款世嘉 | 指导价 | |||
| 2011款世嘉 两厢 1.6 MT 炫雅型 | 10.88万 | |||
| 2011款世嘉 两厢 1.6 AT 炫雅型 | 11.88万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 1.6 MT 时尚型 | 10.88万 | |||
| 2011款世嘉 两厢 1.6 MT 悦雅型 | 12.08万 | |||
| 2011款世嘉 两厢 1.6 AT 悦雅型 | 13.08万 | |||
| 2011款世嘉 两厢 2.0 AT 劲雅型 | 12.88万 | |||
| 2011款世嘉 两厢 2.0 MT 劲雅型 | 11.88万 | |||
| 2011款世嘉 两厢 2.0 MT 博雅型 | 13.68万 | |||
| 2011款世嘉 两厢 2.0 AT 博雅型 | 13.68万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 1.6 AT 时尚型 | 11.88万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 2.0 MT 锐尚型 | 11.88万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 2.0 AT 锐尚型 | 12.88万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 1.6 MT 舒适型 | 12.08万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 1.6 AT 舒适型 | 13.08万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 2.0 MT 尊享型 | 13.08万 | |||
| 2011款世嘉 三厢 2.0 AT 豪华型 | 14.98万 | |||
| 信息采集日期：2010-11-09 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
雪铁龙C4
自2006年参加WRC比赛以来，C4 WRC使勒布如虎添翼，夺得了2个年度车手总冠军，52个分站赛冠军，并在2008年帮助雪铁龙夺得了年度厂商和车手双料总冠军，相对于竞争对手，C4 WRC的技术优势非常明显。世界汽车拉力锦标赛（WRC）2010赛季法国站历经三天激烈角逐，雪铁龙车手勒布众望所归，在家乡夺得法国站冠军，提前两站夺得第七个WRC世界汽车拉力锦标赛总冠军，雪铁龙成功摘得年度厂商“六冠王”。
世嘉 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
以精湛领先的科技和工艺著称的欧系车更符合中国消费者需求，秉承“原汁原味”引入原则的世嘉，忠实地承袭了C4时尚大气的欧洲设计风格，并在底盘及操控性能上与C4 WRC一脉相承，为驾驶者提供了极富驾驶乐趣的灵性操控享受，也为世嘉积累了良好的市场口碑，更是铸就全球百万销量成绩的重要基础。
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从外观上看，2011款世嘉在车窗下沿增加镀铬外装饰，并且将外门巴手改为镀铬外手柄，同时侧防擦条也改为与车身相同颜色，顺应时下时尚潮流，使新车型看起来更具档次。内饰方面，2011款世嘉新增淡雅的Mistral+Lama配色，内部色调更为和谐温馨，同时采用了碳纤维新面板设计，时尚环保的同时颇具质感。
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在动力方面，2011款世嘉沿用了现款车型的1.6L和2.0L两种动力总成，其1.6L发动机的最大功率为78kw，最大扭矩可达142Nm；2.0L发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为200Nm。两款发动机依然分别搭配5速手动和4速手自一体变速箱匹配。值得一提的是2.0L CVVT全铝发动机，该款发动机采用CVVT可变气门正时技术，在保证动力输出的同时降低了油耗水平，实现了动力表现与燃油经济性的平衡。
福特福克斯
| 福克斯两厢 | 指导价 | |||
| 2011款福克斯两厢 2.0AT 运动型 | 14.88万 | |||
| 2011款福克斯两厢 2.0MT 运动型 | 14.28万 | |||
| 2011款福克斯两厢 1.8AT 时尚型 | 12.78万 | |||
| 2011款福克斯两厢 1.8MT 舒适型 | 11.48万 | |||
| 2011款福克斯两厢 1.8MT 经典型 | 10.48万 | |||
| 信息采集日期：2010-11-09 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
福特福克斯
从传奇的Escort战车到现代的福克斯WRC战车，福特车队一直是世界汽车拉力锦标赛战场中一支不可或缺的车队。2004年，福特车队再次对福克斯WRC战车进行了改进，马丁首次驾驶改进后的战车就赢得了墨西哥站比赛冠军，之后他又将法国站与西班牙站比赛冠军收入囊中。在赛季结束后，福克斯WRC战车被认为是速度最快的战车。
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新款福克斯三厢依然延续了老款车型动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感时尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计熏黑前大灯，显得运动感十足。
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同时，2011款福克斯的静肃水平进一步提升达5%，空调效率和燃油经济性也获得了有效的提升。另外，全车系采用了国IV排放标准，让2011款福克斯变得更加环保。2011款福克斯全车系装备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、前座双安全气囊以及赛车血统的运动底盘，加上车身大量采用的高强度钢材，为消费者提供了同级领先的安全性。
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动力方面，2011款福克斯作为运动派的代表，全系共有1.8L和2.0L两款发动机，均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机，带有VIS可变惯性进气系统，配合5档手动和4档手自一体变速箱，在动力性与经济性上达到了平衡。
标致307
| 2010款新标致307三厢 | 指导价 | |||
| 2010款新标致307三厢 1.6手动舒适版 | 10.68万 | |||
| 2010款新标致307三厢 1.6自动舒适版 | 11.98万 | |||
| 2010款新标致307三厢 1.6手动豪华版 | 12.08万 | |||
| 2010款新标致307三厢 1.6自动豪华版 | 13.38万 | |||
| 2010款新标致307三厢 2.0手动舒适版 | 11.98万 | |||
| 2010款新标致307三厢 2.0自动舒适版 | 13.28万 | |||
| 2010款新标致307三厢 2.0自动豪华版 | 14.68万 | |||
| 2010款新标致307三厢 1.6手动舒适周年纪念版 | 10.88万 | |||
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标致307
Peugeot 307WRC是Peugeot Sport以市售版的硬顶敞篷跑车Peugeot 307CC为蓝本设计的新款WRC赛车，它替代了曾经为Peugeot WRT蝉联三届WRC车队总冠军立下汗马功劳的206WRC，也是Peugeot第一款三厢WRC战车。标致与2004年推出新车307WRC，并于同你获得该赛事芬兰分站冠军。
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新307的外形改动颇多，车头部分前保险杠两侧从原来的黑色改为车身同色，视觉上给人种温和的感觉。大尺寸的进气格栅配上4条平行镀铬装饰条，“大嘴”之说由此而来。新307较原307车系的车身要低10毫米，通过降低车身的重心，提高了整车行驶的稳定性。在新款307的高配车型上，东风标致增加了的智能蓝牙互动系统，可支持免提通话、语音命令识别、语音标签以及手机音频播放的功能。不仅大幅提升新307座舱内的科技感，更充分实现了“手不离盘，眼不离路”的安全理念，让车主的驾驶更加轻松。
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在安全性能方面，新307全系标配博世最高8.1版本的ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配系统)以及EVA(紧急制动辅助系统)，可以缩短在湿滑路面的刹车距离，同时减弱ABS启动时对踏板的冲击力。全系车型均可选装六安全气囊。同时，在新307两厢运动版车型上还加装了博世最高8.1版本的ESP(电子稳定系统)，堪称全面提升了中级车的安全装备标准。
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动力方面：307搭载1.6L和2.0L两种排量发动机。其中，2.0L排量的发动机为标致雪铁龙集团最新研发的一款，采用CYTS连续可变正时系统，最大功率可达到108千瓦（147马力）。新307还装配了5速手动或4速自动变速器，其中自动变速器采用保时捷Tiptronic手自一体式自动变速箱，带有“运动”和“雪地”模式，为新307增添了驾驶的舒适感和乐趣。
三菱蓝瑟·翼神
| 三菱翼神 | 指导价 | |||
| 三菱翼神 2.0L 运动版 CVT旗舰型 | 16.98万 | |||
| 三菱翼神 2.0L 运动版 MT豪华型 | 14.88万 | |||
| 三菱翼神 1.8L 时尚版 CVT豪华型 | 14.78万 | |||
| 三菱翼神 1.8L 时尚版 CVT舒适型 | 12.98万 | |||
| 三菱翼神 1.8L 时尚版 MT舒适型 | 11.68万 | |||
| 三菱翼神 1.8L 时尚版 MT睿智型 | 10.98万 | |||
| 三菱翼神 1.8L 致尚版 MT豪华版 | 12.58万 | |||
| 三菱翼神 1.8L 致尚版 CVT豪华型 | 14.48万 | |||
| 信息采集日期：2010-11-09 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
三菱LANCER
三菱的LANCER Evolution系列为WRC书写了一个传奇。1992年，三菱车队将最新的LANCER Evolution投入了比赛，这是三菱公司有史以来技术最先进，制作最精良的一款赛车。自此便一发不可收拾，更于1998年推出了Evo.V版本，助马基宁获得了年度车手总冠军，三菱汽车获得了全年13站中的7项冠军。1999年世界拉力锦标赛中国站的比赛，凭三菱EVO车型再下一城，马基宁携三菱的4连冠成为了WRC历史中的传奇。
三菱翼神 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
在仿生学设计流行车坛的今天，蓝瑟“鲨鱼嘴”前脸设计仍旧能给你带来视觉震撼。即使是静止不动，蓝瑟亦能营造出时尚、动感的视觉体验。三菱2010款蓝瑟继续沿袭蓝瑟家族的运动血统，全车系由14寸铝圈变更为15寸铝合金轮毂，重新设计的轮毂造型动感别致。卓越版1.6L MT SEI车型还增加了不锈钢窗框饰条和镀铬车侧饰条，令车身侧面线条更加流畅，车体外观质感提升。
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三菱蓝瑟搭载了1.6L由东安发动机厂生产的4G18发动机，这也是4G1系列发动机的第二代产品。4G18发动机结构紧凑、功率大、省油。在安全性能方面，4C4S(四回路四感知器设计)、ABS、四轮碟刹、双SRS成为三菱蓝瑟标准配置。蓝瑟轿车底盘仍然采用的是日本三菱蓝瑟(Lancer)底盘。同时，该车采用吸撞式高密度车体结构，进行了三菱乘用车最高安全级别的车体强化，通过了中国50km/h正面碰撞试验。
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三菱蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，根据不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。
斯巴鲁翼豹
| 新翼豹 | 指导价 | |||
| 09款Impreza WRX STI 加强版 | 49.8万 | |||
| 09款Impreza WRX STI 标准版 | 44.8万 | |||
| 08款Impreza WRX 2.5T MT | 33.98万 | |||
| 09款翼豹 2.0R 三厢运动导航版 | 24.48万 | |||
| 09款翼豹 2.0R 三厢运动版 | 22.98万 | |||
| 09款翼豹 2.0R 三厢手动档 | 20.98万 | |||
| 09款翼豹 2.0R 两厢运动版 | 22.98万 | |||
| 09款翼豹 2.0R 两厢自动版 | 20.98万 | |||
| 09款翼豹 2.0R 两厢手动档 | 20.48万 | |||
| 2010款翼豹XV 2.0L AT豪华版 | 21.98万 | |||
| 2010款翼豹XV 2.0L AT标准版 | 20.98万 | |||
| 信息采集日期：2010-11-09 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
斯巴鲁翼豹
富士汽车在1989年成立了WRC车队，1995年至1997年是555富士车队的黄金期，也是富士与三菱车队竞争最为激烈的时期。富士车队不仅连续三年压制了老对手三菱获得年度总冠军的机会，并且Impreza蝉联三年车队总冠军的成绩，为富士汽车在全球的汽车销售打开了新的局面，也为富士翼豹奠定了高性能车型的光辉形象。
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翼豹XV延续了翼豹五门掀背车型流畅简洁的车身线条，新采用了设计独特的倒梯形前格栅和宽大的运动型深色轮拱并加装车顶行李架和车顶扰流器，整体外观风格强悍、动感，与SUV车型类似。其车身尺寸为4430×1770×1520mm，轴距为2620mm。同时，通过改进悬架而增大离地间隙，有效地提高了通过性，拥有了更加广泛的道路适应能力。
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Impreza XV的内部设置一如既往的周到、精致，而60/40可折叠的后排座椅使车内空间分配更为灵活，可以满足多种使用需要，为外出购物和长途旅行带来极大便利。标准配备的车辆动态控制系统（VDC）、电子制动力分配系统（EBD）以及防抱死制动系统（ABS）则为Impreza XV的行车安全提供了有力保障。
新翼豹 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
翼豹XV选择一款2.0L双顶置凸轮轴水平对置发动机作为动力单元，其最大输出功率为110kW（147马力）/6400rpm、最大扭矩为196N·m/3200rpm，与之搭配的是四速手自一体变速器。同时新车将配此外斯巴鲁标志性的左右对称全时四轮驱动系统，可以充分满足驾驶者对激情驾驶乐趣的渴望。此外，斯巴鲁目前还没有引入配柴油发动机车型的计划。
斯柯达晶锐
| 斯柯达晶锐 | 指导价 | |||
| 2011款晶锐 1.6L 手自一体晶享版 | 11.39万 | |||
| 2011款晶锐 1.6L 手自一体晶灵版 | 10.49万 | |||
| 2011款晶锐 1.6L 手自一体酷黑版 | 10.86万 | |||
| 2011款晶锐 1.6L 手动酷黑版 | 9.66万 | |||
| 2011款晶锐 1.4L 手自一体晶灵版 | 9.99万 | |||
| 2011款晶锐 1.4L 手动晶灵版 | 8.79万 | |||
| 2011款晶锐 1.4L 手自一体晶致版 | 9.09万 | |||
| 2011款晶锐 1.4L 手动晶致版 | 7.89万 | |||
| 信息采集日期：2010-11-09 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
斯柯达晶锐
在WRC的赛场中，这款车同样是赛事的一员，只不过它的名字不叫“晶锐”，而是它本身的名字——Fabia。Fabia虽然在WRC上没有夺得过冠军，但是其于1994年在英国站以一辆1600cc自然吸气前轮驱动的N组赛车获得第三名的骄人成绩，使其成为WRC历史上的一个经典。
斯柯达晶锐 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
斯柯达晶锐采用了经典的欧式平顶造型，在建筑师的眼中，这种汽车造型充分演绎了“哥特式”和“庞贝”设计美学。最值得称道的是，斯柯达国产全新Fabia这种独特的欧风造型在为广大消费者演绎经典视觉美学的同时，更有效提升了车内空间，给消费者带来了AO级小车最需要的宽敞空间。斯柯达晶锐的前挡风玻璃，长宽比为5:8的“黄金分割”，能给人带来最佳的视觉感受和最和谐的美感。而全新Fabia强有力的“拱翼式”尾柱造型，犹如比例最和谐的鸟张开的翅膀，既避免了曲线的过直而形成“厢形车”，又不至于太弯曲，尽显黄金曲率之美，给人一种展翅翱翔的强烈视觉冲击。
斯柯达晶锐 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
配置方面，借用消费者张先生的话说：“第一次买车，预算有限，在A0级车里挑来挑去发现很多车配置都不能让我满意，直到发现了晶锐我才感到惊喜。没想到入门车型也提供了实用配置，4喇叭扬声器、AUX IN音源输入、CD/MP3播放、四门一键防夹车窗、电动外后视镜等应有尽有，这已经和别的品牌中高配车型不相上下”。
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Fabia晶锐的这台1.4生发动机可在3800转/分时输出130牛米的最大扭矩，最大功率为63千瓦，在2500～4000转/分的发动机转速范围内，是其扭矩输出的峰值段。这两款发动机都属于小缸径长冲程类型，特点是低转高扭。与之搭配的5挡手动变速箱以挡位清晰、入挡顺畅、响应灵敏等优点备受好评，而自动挡采用的Tiptronic 6挡手自一体变速器含有先进的保时捷技术，在当前日系A0级车普遍采用4挡自动变速器的情况下，晶锐的自动变速器值得称道。
铃木天语SX4
| 新天语SX4两厢 | 指导价 | |||
| 新天语SX4两厢 1.8AT 运动型 | 13.38万 | |||
| 新天语SX4两厢 1.8MT 运动型 | 12.38万 | |||
| 新天语SX4两厢 1.6AT 运动型 | 11.88万 | |||
| 新天语SX4两厢 1.6MT 运动型 | 10.88万 | |||
| 新天语SX4两厢 1.6MT 时尚型 | 9.88万 | |||
| 新天语SX4两厢 1.6MT 冠军限量版 | 11.08万 | |||
| 新天语SX4两厢 1.6AT 冠军限量版 | 12.08万 | |||
| 信息采集日期：2010-11-09 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
铃木天语SX4
说到铃木的赛事，最先想到也是名气最大的无疑是摩托车，铃木的摩托车技术毫无疑问是超一流的，然而在WRC赛事中的表现就没有那么抢眼了。于2007年投入WRC赛事的SX4厂车，搭载了2.0升涡轮增压引擎，铃木为这款车开发了全新全轮驱动系统，并且配合5档连续变速箱。不过遗憾的是，由于经济危机的影响，铃木于第二年退出了WRC赛事。虽然出师不利，但WRC给予了天语最好的展示舞台。
新天语SX4两厢 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
SX4是铃木以“X-over Revolution”跨界进化理念设计的全新车型，将引领世界汽车跨界设计浪潮。“X-over”(Crossover)跨界风潮是目前汽车领域的一种流行趋势，代表了一种新锐的多元生活态度和审美方式，现在已经渐渐为越来越多的消费者所接受。两厢SX4是目前世界上为数不多的拥有中级车尺寸的跨界车型，同时也是国内首款跨界的两厢车型。它既拥有轻量SUV的运动基因和行动能力，又拥有轿车的舒适性，能够“一车多用”的功能需求。
新天语SX4两厢 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
在动力方面，SX4搭载采用VVT技术DOHC直列四缸M16A发动机，具有高功率、高扭矩、低振动的特点，动力输出更为顺畅，经济省油表现更佳，有“冠军发动机”的美誉。SX4的底盘基因更成就了其优异运动性能，吸取了雨燕在JWRC赛中的积累的运动经验，加上铃木SUV大维特拉的超强越野行动能力，使SX4拥有了传统轿车难以企及的高通过性优势，在应对多种复杂路况中表现出色。
新天语SX4两厢 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
安全性能方面，两厢天语SX4标配了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及BA辅助制动系统等主动安全电子设备，令驾驶者能够从容应对突发情况；在被动安全配置方面，其TECT车体具有良好的碰撞安全特性，车体能够高效吸收和分散来自不同方位的撞击能量，而且车身覆盖件全部采用了高质量、高强度的双面镀锌钢板，大大增加了车身强度，并提升了防锈能力。此外，车门内还装有侧面防护钢梁，采用了经过加强的钢体结构，并设置了撞击缓冲区域，有效地减轻了侧面撞击对车内乘员的伤害。而全车6个安全气囊的配置在同级别车型中也极为少见，大大提升了安全品质。
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