据了解，1系Coupe前悬挂为铝质双球节控制臂，后部为5连杆悬挂，这与高一级别的宝马3系上的布局完全一致，铝合金材质可以帮助降低重量，获取更优异的响应性和敏捷性。配合起稳定作用的牵引控制臂和推力杆，还有精良的引导轮，这些都为车子的突出驾驶性能打下了坚实的基础。宝马还为1系Coupe使用了全新的后差速器，让整车在急弯中的行驶表现更优异。

　　　敞篷版宝马1系是一款配备了电控液压操纵式软顶篷的四座跑车。 跑车的后部造型特点主要由软车顶的视觉效果体现出来：在车顶打开时，后部水平线条得到充分展现 – 当车顶完全收入行李箱内，外观从后面看去极为扁平且极具运动感。这款敞篷轿跑车的真皮座椅还应用了阳光反射技术。这一独特技术在BMW 6系敞篷轿跑车成功应用之后，现在也配备到了全新BMW 1系敞篷轿跑车的所有真皮内饰上，以抑制真皮因长时间日晒升温。材料中含有的特殊冷却色素可以使因日光照射而累积形成的表面升温降低达20oC。敞篷版车型还标配经过碰撞测试而优化的座椅靠背和头枕。侧翻传感器始终监测汽车的垂直和水平运动，当安全电子控制系统探测到有侧翻的危险时，平时隐蔽在后座头枕后的两个倾翻保护杆即会在数毫秒内自动升起。

　　解析宝马1系敞篷版外观与内饰

　　宝马1系敞篷版的前脸设计与Coupe版相同，而车身侧面的线条也与Coupe基本一样。由于是敞篷版，软质顶棚能根据消费者的喜好而开启与关闭。只是在开启顶棚的同时，必将牺牲后备箱的载物容量，但是对于喜爱敞篷风格的消费者来说，这并不是个问题。

　　据了解，敞篷版Convertible的配置相对于Coupe较高，实际上Convertible就是敞篷版的Coupe车型，只是基于定位不同，配置上会更高一些，氙气大灯带有透镜配置。此外宝马为1系设计了两段可调整的刹车灯，可根据所采用的制动力而显出不同的亮度。

　　在内饰方面，宝马1系Convertible敞篷版也提供不同的内饰配色，分别满足消费者对于时尚和运动的偏爱，只是会更多的运用皮质材质，在具体配置方面也会更高档。

　　在动力总成方面，BMW 1系Coupe版和Convertible敞篷版也完全相同。根据我们判断，按照目前推崇小排量车型的大趋势， BMW 1系Coupe版和Convertible敞篷版很有可能与之前在国内进口上市的宝马1系一样，都将搭载2.0L的直列四缸发动机，最大功率为115KW，最大扭矩为200N.m。而海外版的3.0L直列6缸发动机版，动力水平才更符合极具运动型的外观，最大功率达到了190KW，最大扭矩达到300N·m，只是不知道先期会不会引入。

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