【成都车讯】即日起，由华西都市报携手50家全国及西部主流强势媒体共同主办的“榜样中国·2010中国车市年度传媒大奖”评选活动正式启动。本次评选活动，将通过消费者与媒体的视角，对2010年中国车市进行全面深入的回顾和总结，公开、公正、真实地再现2010中国车市波澜壮阔的历史画卷。

　　2009年，中国汽车“摆脱”金融危机，以1350万的销售成绩问鼎世界汽车产销量第一大国。中国车市的崛起不仅吸引了全球聚焦，更令众多车企对接下来的2010年充满美好的期待，纷纷高举扩张大旗，提产量增目标，欲在新的一年里大展宏图。

　　然而2010年的车市似乎并没有想象中那般乐观。2009年底激增的销量保障了2010年第一季度高涨的提车量，但市场需求的相对减弱似乎也为接下来的销量下滑埋下伏笔，即便是传统的“金九银十”也难挽颓势。

　　好在，到目前为止，显示出来的数字还是美好的。据中汽协数据显示，今年前三季度，国产汽车产销分别为1308.27万辆和1313.84万辆，预计今年全年产销都有望突破1700万辆。然而，进口车正大面积走在国产化的路上，合资车的价格也越来越“亲民”，自主品牌四面受敌，依靠低价对策苦苦支撑。与此同时，汽车召回越演越烈，让无数汽车品牌兵荒马乱。2010年的中国车市，充满了太多考验。

　　但我们可以看到，在这近一年不平凡的历程中，依旧有许多表现斐然且令人肃然起敬的车企。它们理性而执着，依靠对消费需求的精准把握，对产品与服务的精耕细琢，对核心竞争力的不断锤炼而岿然不动，节节攀升。也有许多应运而生的优秀产品，依靠坚强的品质在各自的细分市场中如鱼得水，为消费者带来了更加美好的汽车生活。还有那样一些人物，助推了中国车市往更加健康、更加美好的未来递进。

　　因此，本次年度评选活动共设置了十项大奖，涵盖了车企、车型、人物三个方面。通过年度销量成绩、品牌表现、消费者投票、媒体观点等多个渠道共同进行评测，最终决出2010年度表现最优秀的车企、车型以及车市推动人物。

　　作为汽车厂商和消费者之间的重要桥梁，传媒扮演了最公正的角色。我们有责任，也有义务与消费者共同见证这不平凡的一年，为精彩者喝彩，为失意者敲响警钟，共建一个和谐、健康的汽车消费环境。

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