购置税减免政策或将结束小排量出现井喷
2010年11月21日 10:06
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PCauto西宁讯:(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为)
近日,小排量2.5%的购置税减免优惠政策寿终正寝的消息不胫而走,引起近期有购车计划的消费者高度关注,市场上持币的“看客”明显增多,经销商也趁机打起“购置税优惠促销牌”。有经销商预计,年底前小排量汽车的销售会出现井喷。
有经销商表示,对于购置税优惠取消政策已经有所耳闻,如果这个政策明年正式出台,小排量车在今年的最后一个月可能会出现井喷的状态,甚至还会预支明年的销量,但目前来说还是一个未知数。
据了解,2009年3月,为拉动国内汽车消费,有关部门推出了1.6升及以下小排量乘用车购置税减半的优惠政策,由之前的10%降为按5%征收。当年,小排量乘用车的市场份额由之前的约50%增长至70%左右。
按原先计划,购置税优惠、汽车下乡以及以旧换新等刺激政策,均应在2009年末或2010年中期终止,但在综合各种因素的考虑后,这些政策被顺延至今年年底。不过,今年的购置税优惠政策已由减半征收改为减征2.5%,即按7.5%征收。
“目前还没有接到延期的正式通知,从现在了解到的情况看,明年的购置税优惠很可能会取消,不过确切消息还得等国家相关部门下令。”业内人士表示,购置税出台是应对金融危机刺激汽车消费市场,现在汽车刚性需求呈现增长趋势,顺应市场取消也是情理之中。另外,已连续执行近两年的汽车以旧换新政策也将于12月31日到期。关于这项政策的去留,业内人士表示,到2011年也有可能不再执行。
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有经销商表示,对于购置税优惠取消政策已经有所耳闻,如果这个政策明年正式出台,小排量车在今年的最后一个月可能会出现井喷的状态,甚至还会预支明年的销量,但目前来说还是一个未知数。
据了解,2009年3月,为拉动国内汽车消费,有关部门推出了1.6升及以下小排量乘用车购置税减半的优惠政策,由之前的10%降为按5%征收。当年,小排量乘用车的市场份额由之前的约50%增长至70%左右。
按原先计划,购置税优惠、汽车下乡以及以旧换新等刺激政策,均应在2009年末或2010年中期终止,但在综合各种因素的考虑后,这些政策被顺延至今年年底。不过,今年的购置税优惠政策已由减半征收改为减征2.5%,即按7.5%征收。
“目前还没有接到延期的正式通知,从现在了解到的情况看,明年的购置税优惠很可能会取消,不过确切消息还得等国家相关部门下令。”业内人士表示,购置税出台是应对金融危机刺激汽车消费市场,现在汽车刚性需求呈现增长趋势,顺应市场取消也是情理之中。另外,已连续执行近两年的汽车以旧换新政策也将于12月31日到期。关于这项政策的去留,业内人士表示,到2011年也有可能不再执行。
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