PCauto西宁站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)

　　虽然近期国内媒体竞相报道持续数月的“柴油荒”给人们的生产生活带来了不同程度的影响。运输商品车的物流行业用车，包括卡车、船舶、火车等，因加不到油而被滞留在路上。但是伴随着近日国际油价的回调以及国内油品资源的陆续到位，部分地区资源紧张的态势已有所缓解。分析人士认为，恼人的“柴油荒”并没有想象的严重，加油站的零售业务也已基本率先恢复正常。

　　柴油荒并未西宁车市造成太大影响，虽然我国多地出现柴油供应紧张现象，一些地区司机加柴油需要排队，甚至要跑多个油站才能加满油。而记者近日走访发现，西宁加油站柴油供应并未出现短缺情况。在中石化、中石油等供应商下属的多个油站，记者都没有发现加油汽车排长龙的情况。受访的加油站工作人员均表示，目前储备充足，车主无需抢购。

　　由于西宁地区特殊的气候特性，家用柴油车型在西宁得到了逐步的认可，更多市民开始接受柴油车。事实上，在高油价时代，柴油车型发动机技术的不断提升也是西宁市民对其青睐有加的重要原因。某自主品牌售后工作人员告诉记者，在相同里程下，柴油车的油耗一般都要低于同排量的汽油车，而目前柴油的价格比汽油低，因此也就更加经济实惠。同时，柴油车可以实现低转速高扭，动力更强劲。另一方面，柴油在西宁市场的稳定供应也是重要原因。自11月12日以来，国际油价开始高位回调，国内成品油调价所参考的三地原油变化率涨幅趋缓。市场对于近期成品油调价的预期开始发生变化，各方分歧较大。此前，基于11月上旬国际油价高涨的形势，市场主流观点对国内再迎来一次成品油价格上调的预期较为一致。

　　从目前的情况来看，西宁车市价格运行情况来看，尚属稳定。经销商的汽车库存基本可以满足当下的市场需求。大部分热销车型仍然保持着较大的优惠幅度。但是，“如果到了12月份以后，购置税2.5%的优惠很可能在12月31日结束，因此，12月份一定是一个购车的高峰期。同时，2011年的春节又比较早，可以预见，明年1月还将迎来一个购车高潮。”据了解，已经实施了近两年的购置税优惠政策即将于12月31日到期。目前，尚无该政策将延续的消息。“而消费者一旦订车，就必须等到提车，拿到合格证才能到相关部门办理缴纳购置税手续。一旦过了12月31日再缴税的话，就可能较12月31日前多交几百甚至几千块钱。”

　　柴油荒对目前的西宁车市虽然没有造成太大实际影响，但很可能因货源紧张导致供求关系的心理改变，而出现车价上涨的情况。因此，大部太平汽车网西宁站记者也提醒消费者，如果近期有买车的打算，还是应该综合分析柴油车的特性，而不仅仅以油价的变化和购置税政策的变化为主。

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