环境不堪重负 新能源汽车即将成为主流
2010年11月26日 16:06
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PCauto银川站讯:(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为)
无论2011年的车市几家欢喜几家愁,大家都绕不开的一个话题是——汽车业粗放式的增长方式到达了临界点,无论是交通抑或环境都已经不堪重负。
在汽车业膨胀与环境的这对矛盾前,一味依靠道德力量呼唤人们减少对汽车的使用显然是不现实的,而倚重行政手段限行限量不仅会触及公权力扩张的敏感话题,也不利于经济的长期发展,毕竟,汽车业是反映一个国家科技发展水平、自主创新能力和国际竞争力的产业之一。
当历史又一次把汽车业推到了转折点上,新能源汽车将成为汽车业新的发展方向已是不争的事实。而对于我国来说,汽车业的这个转折点的意义格外重大,因为我国不仅可以借此实现交通能源转型,向节能环保型社会迈出重要的一步;新能源汽车的发展也可以成为我国宏观经济增长的又一亮点。
更为重要的是,由于汽车业起步较晚等原因的影响,过去几十年中,我国虽然是汽车生产大国、消费大国,但却并非汽车强国。各外资合作伙伴欢愉地切走了我国汽车业发展中的大块蛋糕,只为国内车企留下了微薄的利润空间和若干已不再核心的技术。但新能源汽车的发展带来的产业革新,无疑是一次全新的洗牌,我国的汽车厂商终于可以和从前的领跑者站在了同一起跑线上。
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在汽车业膨胀与环境的这对矛盾前,一味依靠道德力量呼唤人们减少对汽车的使用显然是不现实的,而倚重行政手段限行限量不仅会触及公权力扩张的敏感话题,也不利于经济的长期发展,毕竟,汽车业是反映一个国家科技发展水平、自主创新能力和国际竞争力的产业之一。
当历史又一次把汽车业推到了转折点上,新能源汽车将成为汽车业新的发展方向已是不争的事实。而对于我国来说,汽车业的这个转折点的意义格外重大,因为我国不仅可以借此实现交通能源转型,向节能环保型社会迈出重要的一步;新能源汽车的发展也可以成为我国宏观经济增长的又一亮点。
更为重要的是,由于汽车业起步较晚等原因的影响,过去几十年中,我国虽然是汽车生产大国、消费大国,但却并非汽车强国。各外资合作伙伴欢愉地切走了我国汽车业发展中的大块蛋糕,只为国内车企留下了微薄的利润空间和若干已不再核心的技术。但新能源汽车的发展带来的产业革新,无疑是一次全新的洗牌,我国的汽车厂商终于可以和从前的领跑者站在了同一起跑线上。
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