B级车是国内汽车销量的一个热门区间，因为它担当着商务和家用两个用途，因此在动力、舒适性、配置以及空间方面的要求就比较高，今天我们就为大家介绍上海大众斯柯达昊锐。

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　　大众在1991年收购斯柯达品牌后，速派作为斯柯达品牌的旗舰豪华车型开始走向全球市场。2009年下半年，速派终于实现国产，这就是今天我们要介绍的昊锐。

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　　与大众汽车的联姻使得斯柯达获得了先进的制造工艺，这是产品品质的根本保障。昊锐的设计趋于稳重，同时又将时尚简洁融入到车身的细枝末节。前脸的直瀑式进气格栅是斯柯达家族的特征所在。发动机舱盖上隆起的棱线将原本平淡无奇的平坦表面分割开来，形成错落有致的起伏变化。昊锐前大灯无疑是前脸的点睛之笔，少了一些圆润，多了一些棱角，甚至在前大灯组内，斯柯达还为昊锐烙上了SUPERB的标志。

　　昊锐在内饰环节上也非常精细，既秉承了大众一贯的简洁风格，又融入了更多的人性化气息。中控台上的功能按键区域划分明显。在配置上，昊锐最为独特之处当属全球首创的TwinDoor双段开启行李箱设计，使得昊锐能够轻松地在传统三厢轿车和五门掀背式轿车之间切换。除此之外，还有太阳能智能天窗系统、PLA自动泊车辅助系统、HHC坡道辅助控制系统、车载数字电视接收系统、随动转向AFS双氙气大灯、B柱空调出风口、全自动双区空调、前后座独立控制加热座椅、前排12向电动座椅、全系标配TPMS胎压监测系统、等高级配置。

　　与迈腾同出自PQ46平台，昊锐2761mm的轴距换来了更宽敞的乘坐空间，而且通过巧妙合理的布局设置，昊锐的内部乘坐空间在中型车里属于上乘水平，完全可以和那些轴距达到2800mm甚至更长的车型相媲美，尤其是后排腿部空间表现在同级车中名列前茅。这就使得昊锐在具备家用轿车功能的基础更能兼顾较特殊的商务用途。

　　在动力总成方面，上海大众斯柯达昊锐和一汽大众迈腾都采用了大众EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压汽油直喷发动机，动力输出相当强劲，油耗表现也十分理想。今年昊锐推出1.4TSI版本，同为大众EA111系列的1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机，其最大功率为96kw/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm，堪比一台2.0L发动机，与之匹配的是目前全球最为先进的7速DSG双离合变速器，无缝式的换档不仅更加平顺快捷，油耗更是进一步有效降低，百公里综合油耗仅为6.7L。

　　斯柯达昊锐代表的是斯柯达家族进入国内的最高端车型，它利用了大众目前最先进的技术，因此在各方面的优势都很明显。

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