【太平洋汽车网 珠海车市】10月7日，国庆假期尾声，秋意渐浓，在美丽的海岸边—珠海海泉湾•豪霆珠海海泉湾赛车场，翠西杯赛道嘉年华正正火热进行中。

  翠西杯赛道嘉年华，其实一开始的想法只是主办人翠西组织一场几位朋友AA制的普通试车日，经过几天的动（tang）脑(sha)筋(fa)，翠西就想：要不就多做一点点，开个组别排个名次，拿点奖品拍些靓相，让大家发发朋友圈装装X，应该会再开心点吧！



    翠西杯！一场为了让更多入门的汽车爱好者，以娱乐休闲的形式，了解和体验赛道运动，令车主安全地挑战爱车极限，获得驾驶技术和荣誉感的提升。同时也提倡安全文明驾驶，拒绝马路飙车；普及汽车运动，推动汽车工业文化。

  精美的奖杯，丰厚的奖品，想得到吗？那就赶快上车！

  我们的福利不仅有高性能的补品，专业的性能测试和检修，还有仔细认真的汽车美容服务。

  香车美女，小姐姐们都在等着热爱挑战的你！

  清晨海边的风轻盈，伴随些少凉意，体感非常舒适。

  到场车手签到，领取车手证和车身贴纸，一切准备工作井然有条。

  经典的JDM车型 凌志IS200，它还有一个很好听的名字—ALTEZZA

  贴上贴纸，准备起飞咯~

  海泉湾赛道比较容易上手，安全完赛才是最好的结果，赛前车手会议是必不可少的环节，注意事项、安全指引都需要一一交代清楚！



    战斗即将开始，车手们还有5秒到达！

    第一组

  长实车房派出当家战车—标致206,！一台武装到牙齿的神秘战斗机器，状态甚好，当天跑出了1：23.72。

  白色GK5不甘示弱，车主海明赛前表示车辆经过自己悉心调教，完全进入了状态，决赛圈速达到1:23.46。

  红标思域非常稳，弯道出来会给大家错觉—这是一台FD2吗?

  小排量组是GK5、雨燕的天下？可我大德系小钢炮表示不服。由台湾同胞龙哥驾驶的鲜红色的POLO，可是这个组别的稀罕车型！

  GK5的大哥GE8也加入了战斗，这台二代飞度是全场最小排量（1.3NA），面对着各位在动力上可能有点吃紧！

  丰田卡罗拉—一台全球销量最火的家用代步车，居然出现在激烈的赛道上！可见居家暖男也有躁动的一面。

  第二组

  2.0NA的主力车型依然是丰田86/斯巴鲁BRZ，这台后驱的平民跑车，依靠重心低，同级别中性能优异，为数不多的手波车型，和头文字d情怀加成，深受各玩家的喜爱！

  新奇士86以1:17.16勇夺CH2的组别冠军，车主阿尧不仅赛道出色，更是一位资深的漂移大师，技术相当了得！

  “等等，你们刚才谁说这组是86说了算？我的心脏可是一台一代名机B18C！”这台老EK经过非常精心的调教，老迈的外观已经隐藏不住它的战斗力，决赛成绩为1：20.37。对于一台20年以上的老车，能跑出这样的成绩已经算是非常牛逼了！

  到今天我们的V6大后超丰田锐志面对2.0T的主流涡轮车型已经有点招架不住了，笨重的车身，较长的轴距优势并不明显，即便销售市场惨淡收场，可是由于FR的布局，全能的用途，锐志还是受到了不少车迷的青睐，活跃于各大赛事。014号是一台2.5L锐志，车主也是一位非常有赛道经验的选手，最终跑出了1:20.99，夺得组别第三名。

  马上迎来了另一台本次赛事最老的车—主办人翠西的爱车，一台18年的原装凌志IS200！当天非常忙碌的翠西也是按捺不住自己的激情，把他的咬地鲨开上了赛道起跑线！

  第三组

    本次的1.6T组别是最轻松的一组，可都是高手中的高手！

  车主恒仔在练习赛中轮胎出现状况，错过了二练的机会，经过各方的不懈努力，幸好能在决赛前解决了问题，决赛一马当先，冲线成绩为1:20.05，拿下了组别冠军！

  本次夺冠大热！来自中山魂动的台湾籍车手胡村，据他介绍，十代思域战车是比赛前一天晚上加班加点才调教完毕的。决赛超常发挥，可能是胡子老师过于兴奋了，忘记安装了计时模块，最后两圈立刻进PIT安装了计时模块，也跑出了1:22.52的成绩。

  BMW作为运动车型的标杆，自然不能缺席赛道活动！阿文驾驶的宝马1系，非常平稳地完成了本次比赛。

    第四组

    CH4是本次赛事的新人组别，虽然车手都是第一次参加赛事，可是车子的战斗力可不甘示弱！

  这台TRD套件的丰田86，外挂的机械增压，动力输出线性平顺，灵活的车身，车手套哥毫不犹豫地切弯，最终以1:22.00的成绩顺利夺得组别冠军。

  本场比赛最落力当数这台is200，经过换心工程把原来孱弱的2.0NA换成2.5T，练习赛率先挂彩，用如同走钢丝般的操作拼回来的第二名，最终定格在1:24.56。

  这组美系肌肉车也是亮点之一，野马与ATSL的相互追逐。

  相比这些大美系车型，何b驾驶的A3 2.0T就显得“娇小”许多，但也绝不娇气！一套运动空气动力学套件，标记F-RUN字样的上翘尾翼，就像一位漂亮的小精灵！最终也不含糊地击败了大家伙们，以1:25.31成绩获得第三名！

  第五组

    战况越演越烈，从第五组开始，比赛节奏立刻提升了一个等级。

  火箭兔宽体套件，可能会是姿态党。等等！大中冷？那可瞒不住了，绝对是一辆马力怪物！没错，这是一台外挂了涡轮增压套件的丰田86！强哥是赛道日的常客了，在他精准的驾驶下这台86发挥了应有的水平，最终以1:13.98获得组别冠军，同时也是本届翠西杯全场最快圈速！恭喜！

  大宽体、非常战斗的内饰。

  战狼机车派出328i和ATSL，这对无论是场上场下都是竞争对手的车型，最终ATSL以微弱优势赢下328i，分别获得亚军和季军。

  由Jason驾驶的mini couper S 第一次体验海泉湾赛道便做出1:19.72的成绩，MINI是他刚刚入手的一台车，据他介绍还需要作进一步调教，包括避震和底盘件的升级，他本人表示这条赛道非常有乐趣，我们期待他下次有不错的提升！

  这可不是一辆普通的福克斯，这是一辆情怀和动力兼备的福克斯！

  Benz E260 couper也是赛道日的常客，车上每一件名牌的改件都是车主阿焜用他的零花钱用心堆砌出来的（哈哈~）

  第六组

  这组的车型是本次赛事战斗指数最高的，STI、福克斯RS、3.5锐志、高尔夫R 3.6、S3这些听名字都起鸡皮疙瘩的车型。

  眼前这台斯巴鲁STI，由窝点汽车精心打造，防滚架、四点安全带加持，俨然厂车化，硕大的中冷，单从外观已经可以断定并非善男信女。最终以1:14.38获得组别冠军。车主阿鹏是窝点汽车的主理人，也是珠三角地区的网络红人，他表示以后会派出更生猛的车子参加翠西杯，会是什么车子呢？大家热切期待吧！

  斯巴鲁STI，由拉力赛衍生出来的赛道利器！

  就算是高尔夫R，面对这种级别的对手应该还是有点压力的！不过这并不是普通的高尔夫R，这是一台移植了3.6L VR6发动机的高尔夫R。没有涡轮的暴躁，动力非常输出线性。四驱系统加持让这台高尔夫时刻将轮胎效用最大化。

  福克斯RS，一台原厂自带漂移模式的四驱钢炮，在海泉湾赛道简直就是如鱼得水，最终以1:17.80获得组别第二名，车主广发表示第一次跑这条赛道，下次再见必定比现在更快！

  中锐社领衔的锐志军团，已经解锁了锐志终极的动力，使他们的爱车已经不再是一辆普通的见到2.0T涡轮车就打双闪的锐志了。骚气的车身颜色，强悍的动力表现，面对强悍的对手毫不逊色！

  花生眼姥姥锐T1弯转向过度，冲出跑道，幸好只是皮外伤，还能继续比赛，不过真的像一罐瘪罐的可口可乐？（嗯?可能是百事可乐开的条件不好）



    赛道活动，漂移也是必不可少的！

  随着夕阳的余晖，翠西杯赛道嘉年华顺利圆满完成，车手们都收获自己努力得到的荣誉成绩，翠西杯期待再次与你见面！