性能篇：

　　动力方面，L3配备了比亚迪自主研发的1.8L BYD483QA发动机，采取直列四缸，16气门的形式。6000转时达到最大输出功率90千瓦，3700转到4200转左右达到最大扭矩160牛米，最高车速可达到每小时175公里，动力充沛，驾驶舒适。

　　比亚迪L3的1.8L发动机——BYD483QA动力系统，采用德国博世电喷管理系统，双顶置凸轮轴16气门机构、无分电器单独点火，精确的操控点火时间，提高机器的效率，减少污染排放并提升整车动力，具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。BYD483QA发动机在中低速和高速始终具有最佳进气效率，从而获得低速到高速的最佳扭矩输出。在各种工况下，483QA汽油机均可在最佳状态下工作，可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。强劲的动力匹配无愧于L3轿跑的定位，符合年轻人对极致速度的渴望和追求。

　　比亚迪L3使用前麦弗逊式后拖曳臂式这种常见于经济型车的悬挂组合，这种组合的优点是结构简单而且占用空间小，当然也意味着会一定程度削弱操控性能和行驶质感。L3的价格定位让人想到“鱼与熊掌不可兼得”。

　　CVT无极变速器是L3除了配置之外第二大亮点，跟同级别的车型相比，毕竟还有一些是使用四速自动变速箱，并且与合资车相比自主品牌的定价优势，消费者在选择时可能就要有所顾虑了，并且CVT在城市使用更具方便性，因此，拥有CVT的比亚迪L3是在同价位车型中最大的亮点之一。