家庭实用好选择 解析东风雪铁龙爱丽舍
2010年12月14日 10:19
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汽车行业正步入“战国时代”，各大商家鏖战正酣。谁的产品能掌握更多的“必杀技”，给予广大人民群众更多购买其产品的理由，就能在激烈的市场竞争中笑到最后。 在家庭购车者当中，爱丽舍无疑是最靓丽的一款车之一。关于爱丽舍，PCauto编辑在济宁振宁东风雪铁龙4S店据工作人员介绍，爱丽舍现在的销量还不错，购买爱丽舍的车主多是作为家庭用车，用于平常的上下班代步，接送孩子等等。爱丽舍由于技术成熟，维修比较方便便宜，适合大多数家庭。今天，PCauto编辑就为大家解析一下非常适用于家庭的东风雪铁龙爱丽舍的优势和特点。
一、操控性四轮独立悬挂后轮随动转向，底盘扎实，紧急并线时降低意外事故的发生(在同级别中具有明显优势，可以说绝不次于10万元的车。)
底盘是当年的富康车型最可炫耀的一个部分，而新爱丽舍的底盘表现同样不失水准。前麦弗逊式加后纵向摇臂非独立悬挂调教得有功力，抛开变速箱脱挡的因素，日常驾驶新爱丽舍，转向、换挡以及各个踏板都比较自然，虽然这些感受没有标致206这些车来得精良，但驾驶起来也还是能让人开怀的。日常行车底盘表现比较有韧性，滤震也让人满意，处于同级别中的较高水准。
新爱丽舍从富康上保留而来的后轮随动技术，通过后轮与悬挂、悬挂与车身之间的弹性连接，使得车辆在过弯过程的灵活性大大提高。我们在一个比较空旷的弯道上尝试劈弯，感觉车头很愿意执行转向的指令，而整部车就像被车头牵着，乖乖的按照指定方向行驶，丝毫没有出现推头或者甩尾的倾向，过弯表现与有“弯道王”之称的马自达6有几分相像。别以为新爱丽舍出色的过弯表现背后会有一套低扁平率的轮胎默默支持着，实际上新爱丽舍标配的轮胎只是185/60R14的普通胎，而相比同集团中设计年代更新的标致206、307和雪铁龙世嘉、凯旋，新爱丽舍可谓宝刀未老，由于车身重心低，过弯的动作还显得更加干净利落。
二、经过多年的历练积累了大量的经验，感觉整车调较应该比较均衡，主动安全比较到位
没有人会对轿车的安全性不关心，即便是最廉价的车型，消费者也要仔细考量其最基本的安全性能，对于家庭购车群体来说，安全更是超过性能的第一选择因素。 在车身设计上，爱丽舍的整体承载式车身采用双面镀锌钢板，这种车身的强度和刚度都不一般，由进口镀锌钢板冲压而成的车身顶盖和整体侧围，保证了车身良好的刚性，加上仿生的立柱和车门内的防撞加强梁，以及车身底部加以强化的4根纵梁和6根横梁，营造出一张坚不可摧的钢铁防护网。可以说，整个车身几乎找不到一处未施以安全保护措施的地方，显示出爱丽舍对安全性能的高把握度。 爱丽舍采用的BOSCH 5.3 ABS系统是根据中国的道路状况而专门适配的。不仅体积小、逻辑控制先进、工作可靠，还具有自动诊断和报警功能。由于爱丽舍通过防盗系统与电喷发动机计算机之间的联系来实现车辆的防盗保护，所以它很难被盗走。
三、维修点众多，维护成本低，售后有保障，皮实耐用，经过多年的考验质量还是比较放心的
东风雪铁龙在打造“中国家轿第一品牌”初期大力发展的售后服务网络已经相当完善，目前在全国已经有超过400家的服务网点为东风雪铁龙的用户服务，这些车主无论何时何地都可以享受到优质的售后服务。80%的被调查用户认为东风雪铁龙的售后服务网络给他们服下了一颗定心丸，解决了买车的后顾之忧。
四、裸车不到7万，贷款又有优惠，价位相对确实便宜
据最新的统计显示，消费者在选购轿车的时候，首先考虑的是价格。价格是私家车最重要的一个衡量指数。现在爱丽舍的售价裸车不过不到7万，而且重要的是在同档次的车型中性价比很高。爱丽舍的配置是目前同档次车中最齐全的，大凡需要的，基本上都有了：中控锁、前后电动门窗、智能电子防盗、助力转向、双气囊、电动后视镜、ABS、CD音响等。
五、油耗适中 与车整体优势最大化
小爱的发动机性能稳定是双顶16V，在同级别中比捷达单顶的强，相对比捷达省点油。(虽然不如日本车省油，日本车省油那是要付出代价的，配件轻，轻微一个刮蹭就得换保险杠，不象大众和小爱补下漆OK，费点油可比换保险杠划算。这点不少朋友是深有体会。)
六、外观内饰真材实料 让人有“面子”
说实话，小编认为内饰和外观虽然不是什么亮点，但内饰用料还是比较实惠，在同价位中应该更耐用一些吧!爱丽舍的外型抛弃了古板，也没有太张扬的个性，能够符合不同层次的人对时尚的理解和要求，如前所述，它的定位囊括了所有的家庭购车者。爱丽舍的视野效果非常好，座椅很舒适，长时间驾车也不会感觉疲乏，这也是朋友圈里的共识。
七、保养和质保方面无后顾之忧
在保养和质保方面，新爱丽舍享受两年或6万公里的整车质保(以先到者为准)，日常保养周期为15000公里左右，更换机油机滤小保养更换机油机滤的费用约300元左右。大保养则需要根据具体的车型车况进行。
编辑点评：爱丽舍上市以来，一直以高性价比的家用车为卖点，有着中庸的风格，外形低调朴实，维修便宜方便，上市以后的品质及口啤都非常不错，因此受到许多不喜欢张扬又注重实用的消费者青睐。
【推荐商家】东风雪铁龙济宁振宁4S店
地址：济宁高新区金宇路51号(振宁汽车广场)置城国际向东500米。
电话：0537—2963777
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一、操控性四轮独立悬挂后轮随动转向，底盘扎实，紧急并线时降低意外事故的发生(在同级别中具有明显优势，可以说绝不次于10万元的车。)
底盘是当年的富康车型最可炫耀的一个部分，而新爱丽舍的底盘表现同样不失水准。前麦弗逊式加后纵向摇臂非独立悬挂调教得有功力，抛开变速箱脱挡的因素，日常驾驶新爱丽舍，转向、换挡以及各个踏板都比较自然，虽然这些感受没有标致206这些车来得精良，但驾驶起来也还是能让人开怀的。日常行车底盘表现比较有韧性，滤震也让人满意，处于同级别中的较高水准。
新爱丽舍从富康上保留而来的后轮随动技术，通过后轮与悬挂、悬挂与车身之间的弹性连接，使得车辆在过弯过程的灵活性大大提高。我们在一个比较空旷的弯道上尝试劈弯，感觉车头很愿意执行转向的指令，而整部车就像被车头牵着，乖乖的按照指定方向行驶，丝毫没有出现推头或者甩尾的倾向，过弯表现与有“弯道王”之称的马自达6有几分相像。别以为新爱丽舍出色的过弯表现背后会有一套低扁平率的轮胎默默支持着，实际上新爱丽舍标配的轮胎只是185/60R14的普通胎，而相比同集团中设计年代更新的标致206、307和雪铁龙世嘉、凯旋，新爱丽舍可谓宝刀未老，由于车身重心低，过弯的动作还显得更加干净利落。
二、经过多年的历练积累了大量的经验，感觉整车调较应该比较均衡，主动安全比较到位
没有人会对轿车的安全性不关心，即便是最廉价的车型，消费者也要仔细考量其最基本的安全性能，对于家庭购车群体来说，安全更是超过性能的第一选择因素。 在车身设计上，爱丽舍的整体承载式车身采用双面镀锌钢板，这种车身的强度和刚度都不一般，由进口镀锌钢板冲压而成的车身顶盖和整体侧围，保证了车身良好的刚性，加上仿生的立柱和车门内的防撞加强梁，以及车身底部加以强化的4根纵梁和6根横梁，营造出一张坚不可摧的钢铁防护网。可以说，整个车身几乎找不到一处未施以安全保护措施的地方，显示出爱丽舍对安全性能的高把握度。 爱丽舍采用的BOSCH 5.3 ABS系统是根据中国的道路状况而专门适配的。不仅体积小、逻辑控制先进、工作可靠，还具有自动诊断和报警功能。由于爱丽舍通过防盗系统与电喷发动机计算机之间的联系来实现车辆的防盗保护，所以它很难被盗走。
三、维修点众多，维护成本低，售后有保障，皮实耐用，经过多年的考验质量还是比较放心的
东风雪铁龙在打造“中国家轿第一品牌”初期大力发展的售后服务网络已经相当完善，目前在全国已经有超过400家的服务网点为东风雪铁龙的用户服务，这些车主无论何时何地都可以享受到优质的售后服务。80%的被调查用户认为东风雪铁龙的售后服务网络给他们服下了一颗定心丸，解决了买车的后顾之忧。
四、裸车不到7万，贷款又有优惠，价位相对确实便宜
据最新的统计显示，消费者在选购轿车的时候，首先考虑的是价格。价格是私家车最重要的一个衡量指数。现在爱丽舍的售价裸车不过不到7万，而且重要的是在同档次的车型中性价比很高。爱丽舍的配置是目前同档次车中最齐全的，大凡需要的，基本上都有了：中控锁、前后电动门窗、智能电子防盗、助力转向、双气囊、电动后视镜、ABS、CD音响等。
五、油耗适中 与车整体优势最大化
小爱的发动机性能稳定是双顶16V，在同级别中比捷达单顶的强，相对比捷达省点油。(虽然不如日本车省油，日本车省油那是要付出代价的，配件轻，轻微一个刮蹭就得换保险杠，不象大众和小爱补下漆OK，费点油可比换保险杠划算。这点不少朋友是深有体会。)
六、外观内饰真材实料 让人有“面子”
说实话，小编认为内饰和外观虽然不是什么亮点，但内饰用料还是比较实惠，在同价位中应该更耐用一些吧!爱丽舍的外型抛弃了古板，也没有太张扬的个性，能够符合不同层次的人对时尚的理解和要求，如前所述，它的定位囊括了所有的家庭购车者。爱丽舍的视野效果非常好，座椅很舒适，长时间驾车也不会感觉疲乏，这也是朋友圈里的共识。
七、保养和质保方面无后顾之忧
在保养和质保方面，新爱丽舍享受两年或6万公里的整车质保(以先到者为准)，日常保养周期为15000公里左右，更换机油机滤小保养更换机油机滤的费用约300元左右。大保养则需要根据具体的车型车况进行。
编辑点评：爱丽舍上市以来，一直以高性价比的家用车为卖点，有着中庸的风格，外形低调朴实，维修便宜方便，上市以后的品质及口啤都非常不错，因此受到许多不喜欢张扬又注重实用的消费者青睐。
【推荐商家】东风雪铁龙济宁振宁4S店
地址：济宁高新区金宇路51号(振宁汽车广场)置城国际向东500米。
电话：0537—2963777
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