标致3008上市 两款车售24.68-26.68万
2010年12月27日 15:36
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日前，进口车型标致3008在广州正式上市。此次共推出2款车型，售价分别为时尚版24.68万元，豪华版26.68万元。从定位和设计上说，标致3008是一款多功能的CROSSOVER SUV车型，其原型车来自2008年巴黎车展上标致展出的Prologue HyMotion4的概念车。为了适应量产需求，3008在细节部分做了量产化的改动。
标致3008消费者定位
热爱运动的夫妻，以及活跃的年轻人构成了一个潜在的消费群体，他们的群体形象尚不明确。他们所要寻找的是一种既现代，又彰显身份地位，同时体现个性的车，这款车还要能够给他们带来真正的驾驶乐趣，并且在不同的情境和生活方式下，能够适应不同的角色。简而言之，这些用户想要的是一种尚未出现的车，一种关于车的价值观的全新融合，而标致3008正是他们所需要的。
标致3008车型亮点
身为标致首款投放中国市场的跨界车，标致3008是一款结构紧凑、空间宽敞、性能可靠的跨界车。这款车不仅是标致产品系列中的创新之作，也是当今整个汽车市场的创新之作。基于轿车、MPV、SUV等车型的时尚性和舒适性，3008具有宽敞的车内空间，良好的通过性和安全性。标致提供了一种全新的驾车体验和时尚的生活方式。现代生活节奏的加快让人们不停地变化生活中的角色，标致3008可以让驾乘者体现个性的同时又不过于张扬，体现身份的同时又不过于彰显。
外观——秉承标致家族特色
标致3008继承了标致家族经典的前脸造型设计，并且镀铬的大嘴式进气格栅让3008看起来更加的有霸气。在车的前部，3008一改标致的传统风格，具备了宽大的外形，而在车的后部，以及精心雕琢的侧面造型都使这辆车看上去与道路紧密融合在一起。特别配备的越野外装套件使这款车充分彰显出越野车的风格元素。作为一款紧凑型跨界SUV，标致3008的车身尺寸为4365mm/2113mm/1639mm，轴距为2613mm，相比足尺寸的SUV车型，标致3008则显得迷你了不少，而且由于尺寸决定所以只有五门五座的车型。
总览3008的外观设计，体现了轿车流行的运动、时尚风格，同时又有SUV的雍容感。由于3008定位为紧凑的SUV车型，所以其在设计时也考虑到了一种OFFROAD的元素在内;包括较低的尾灯位置、向后扬起的车侧线条，以及较高的驾驶座设计等，都是为了体现出一种SUV的户外动感。
内饰——尽显跨界风范
在内饰方面，标致3008也不失“跨界”风范， 使每位驾车者都能体验其豪华、多变和技术创新。标致3008的内饰的设计采用了运动化风格，纯黑内饰配以镀铬装饰件，点缀其中的是采用红色字体的液晶屏。在布局上运用了飞机坐仓的设计，加以Coupe元素，使得整个车内呈现出开阔的舒适感。此外，这款车内部空间宽大舒适，使用了人体工程学设计的驾驶座让人联想到两座跑车的感觉，足够的包裹性与紧密精致的布局甚至与飞机驾驶舱相似。标致3008中控台上几乎被多媒体系统、自动空调和其它功能按键所布满，这GPS导航液晶屏被设计到了中控台的上部，通过翻盖的方式开启。标致3008还采用了HUD抬头显示系统，车况信息将被投影在仪表盘前部独立的透明玻璃上。
此外，1.6平方米的全景天窗可带来极佳的内部采光和更好的视野。由于后排座椅可以折叠，车内空间能够随意变换。后排座椅折叠后将紧贴前排座椅靠背，这时，标致3008尾部档板下方与仪表台之间形成完全平坦的空间。前座后面的行李隔板以下的置物空间从512升增至1,604升。
配置——丰富多彩 彰显科技
标致3008的配置比较多样，且显得高科技化，诸如四驱系统、车距警示系统、停车自动电子剎车系统、上坡辅助系统、抬头显示器、智能空调，以及结合移动通信的卫星导航系统等。此外，3008的后备箱分为两段开启，在行李的体积不大时可以只开启上半段后备箱门，在上尾门开启后，下尾门始能对应开启，利用强化金属支撑臂，下尾门拥有200公斤的最大承重，上面覆盖着平面强化塑料，不仅使用者可以安稳坐在上方，对于摆放物品也很稳当实用。
动力——强劲高效 同级领先
动力上，标致3008搭载的发动机采用同类产品中最先进的技术——汽缸盖均具有两个顶置凸轮轴和16个气门，这些装置使3008的燃油消耗量和二氧化碳排放量均低于同类产品。3008的1.6升THP (缸内直喷发动机)发动机，体积1,598立方厘米，转速为1,400转/分钟时的最大扭矩为240牛米，底盘灵活性极佳。在发动机低速运转时最为活跃，5,800转时输出功率能够达到115千瓦。可以说，创新的双涡管涡轮增压器技术的使用是车辆性能和油耗之间的一种重要平衡。
此外，标致3008采用了前麦弗逊后扭力梁悬架。后非独立悬挂的采用虽然降低了成本，但是在操控性、舒适性等方面确实相较独立悬架的车型要差一些。
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标致3008消费者定位
热爱运动的夫妻，以及活跃的年轻人构成了一个潜在的消费群体，他们的群体形象尚不明确。他们所要寻找的是一种既现代，又彰显身份地位，同时体现个性的车，这款车还要能够给他们带来真正的驾驶乐趣，并且在不同的情境和生活方式下，能够适应不同的角色。简而言之，这些用户想要的是一种尚未出现的车，一种关于车的价值观的全新融合，而标致3008正是他们所需要的。
标致3008车型亮点
身为标致首款投放中国市场的跨界车，标致3008是一款结构紧凑、空间宽敞、性能可靠的跨界车。这款车不仅是标致产品系列中的创新之作，也是当今整个汽车市场的创新之作。基于轿车、MPV、SUV等车型的时尚性和舒适性，3008具有宽敞的车内空间，良好的通过性和安全性。标致提供了一种全新的驾车体验和时尚的生活方式。现代生活节奏的加快让人们不停地变化生活中的角色，标致3008可以让驾乘者体现个性的同时又不过于张扬，体现身份的同时又不过于彰显。
外观——秉承标致家族特色
标致3008继承了标致家族经典的前脸造型设计，并且镀铬的大嘴式进气格栅让3008看起来更加的有霸气。在车的前部，3008一改标致的传统风格，具备了宽大的外形，而在车的后部，以及精心雕琢的侧面造型都使这辆车看上去与道路紧密融合在一起。特别配备的越野外装套件使这款车充分彰显出越野车的风格元素。作为一款紧凑型跨界SUV，标致3008的车身尺寸为4365mm/2113mm/1639mm，轴距为2613mm，相比足尺寸的SUV车型，标致3008则显得迷你了不少，而且由于尺寸决定所以只有五门五座的车型。
总览3008的外观设计，体现了轿车流行的运动、时尚风格，同时又有SUV的雍容感。由于3008定位为紧凑的SUV车型，所以其在设计时也考虑到了一种OFFROAD的元素在内;包括较低的尾灯位置、向后扬起的车侧线条，以及较高的驾驶座设计等，都是为了体现出一种SUV的户外动感。
内饰——尽显跨界风范
在内饰方面，标致3008也不失“跨界”风范， 使每位驾车者都能体验其豪华、多变和技术创新。标致3008的内饰的设计采用了运动化风格，纯黑内饰配以镀铬装饰件，点缀其中的是采用红色字体的液晶屏。在布局上运用了飞机坐仓的设计，加以Coupe元素，使得整个车内呈现出开阔的舒适感。此外，这款车内部空间宽大舒适，使用了人体工程学设计的驾驶座让人联想到两座跑车的感觉，足够的包裹性与紧密精致的布局甚至与飞机驾驶舱相似。标致3008中控台上几乎被多媒体系统、自动空调和其它功能按键所布满，这GPS导航液晶屏被设计到了中控台的上部，通过翻盖的方式开启。标致3008还采用了HUD抬头显示系统，车况信息将被投影在仪表盘前部独立的透明玻璃上。
此外，1.6平方米的全景天窗可带来极佳的内部采光和更好的视野。由于后排座椅可以折叠，车内空间能够随意变换。后排座椅折叠后将紧贴前排座椅靠背，这时，标致3008尾部档板下方与仪表台之间形成完全平坦的空间。前座后面的行李隔板以下的置物空间从512升增至1,604升。
配置——丰富多彩 彰显科技
标致3008的配置比较多样，且显得高科技化，诸如四驱系统、车距警示系统、停车自动电子剎车系统、上坡辅助系统、抬头显示器、智能空调，以及结合移动通信的卫星导航系统等。此外，3008的后备箱分为两段开启，在行李的体积不大时可以只开启上半段后备箱门，在上尾门开启后，下尾门始能对应开启，利用强化金属支撑臂，下尾门拥有200公斤的最大承重，上面覆盖着平面强化塑料，不仅使用者可以安稳坐在上方，对于摆放物品也很稳当实用。
动力——强劲高效 同级领先
动力上，标致3008搭载的发动机采用同类产品中最先进的技术——汽缸盖均具有两个顶置凸轮轴和16个气门，这些装置使3008的燃油消耗量和二氧化碳排放量均低于同类产品。3008的1.6升THP (缸内直喷发动机)发动机，体积1,598立方厘米，转速为1,400转/分钟时的最大扭矩为240牛米，底盘灵活性极佳。在发动机低速运转时最为活跃，5,800转时输出功率能够达到115千瓦。可以说，创新的双涡管涡轮增压器技术的使用是车辆性能和油耗之间的一种重要平衡。
此外，标致3008采用了前麦弗逊后扭力梁悬架。后非独立悬挂的采用虽然降低了成本，但是在操控性、舒适性等方面确实相较独立悬架的车型要差一些。
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