PCauto西宁站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)

　　东风集团旗下现有五个合资厂(雪铁龙、标致、本田、日产、起亚)，在国内汽车业版图里占有举足轻重的地位。然而在自主轿车领域，身为“大哥级人马”的东风却一直空白。直到今年4月的上海车展，东风集团才发布了其第一款真正意义的全自主品牌轿车——风神S30。

　　风神S30的开发历时四年，过程中吸纳了大量从合资品牌中积累到的技术和人才资源。车是全新的，但S30所挂的品牌“风神”并不算新鲜。它是东风在海外市场产品所用的商标，在国内，2000年初生产的蓝鸟也以“风神”为品牌。既然有着知名度的积累，这个名号便顺理成章成为东风自主轿车的品牌，比重新建立一个新的名号，更加省时省力。S30是东风风神的开端，这个开局如何?请往下看……

　　东风风神S30的车身尺寸在紧凑型车中算是比较中规中矩的，长×宽×高分别为：4502×1740×1465mm，2610mm的轴距作为家用轿车应该是足够了。

　　第一眼看到S30的前脸，很多人都会联想到克莱斯勒的300C或铂锐，这是因为它那个大型的方格型格栅。但实车细看久了，S30的前脸其实有自己的调调，而且前灯、下方的雾灯和进气口，细看都很精致，做工出色。这样从宏观和微观两方面，都奠定了S30一副“气派”的长相，这是中国消费者最喜爱的。

　　大灯采用了时下流行的不规则多边形的设计风格，同样的设计元素我们在一汽奔腾B70、B50、雪佛兰景程和科鲁兹等车型上都有似曾相似的设计。前雾灯采用了所谓的刀刃式设计元素，长长的灯罩颜色到了保险杠上。与大灯、中网相比，此处设计的比较有特色。

　　虽然有一个话题性十足的车头，但我认为S30整车个性的决定性手笔却不是车头，而是车侧。它有一条很性感的腰线——也许看着S30的实车很难让你联想到“性感”一词，但如果遮住它的前后厢，只看中间部分，你会发现它有一条与阿尔法罗密欧的156、159（它们同是乔治亚罗的作品）如出一辙的腰线。这条腰线与前发动机舱盖、尾厢、尾灯的衔接也很有功力，经得起细看。

　　风神S30装备的多幅轮毂款式非常不错，看上去非常大气且富有动感。该车配备的是195/60R15的锦湖KH18轮胎，这个档次的车原厂配套胎使用锦湖品牌比较正常，195/60R15的轮胎尺寸也是比较普遍的配置。

　　编辑点评：

　　风神S30是东风的集大成之作， 是东风风神进军中级车市场的首款产品。首战即决战，风神S30的优异表现足以表明这是东风精心打造的"看家武器"。对比同级别对手凯越、悦动，他无论在外形设计、内饰精度、空间装备、机械性能乃至操控乐趣上，都有过之而无不及。作为华系车中一款精心设计、完美打造而且魅力逼人的典范产品，风神S30将给中级车市场带来强大的冲击。

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