不同于专门的高性能车，高性能版本往往在普通量产车的基础上进行加强，具有和普通版本相差无几的外观，但却拥有强大很多的性能。除了上百万的奔驰宝马高性能版本，我们依然有很多选择。借着刚刚过去的广州车展，我们盘点一下国内售价在五十万内的高性能版本车型。

　　尚酷R 强大的“旧款”发动机 售价：约48万

　　在广州车展上新亮相了2款大众系的R版车型，分别是尚酷R和高尔夫R，从销售人员口中得知，尚酷R已经可以接受预定（不过要看你是否有耐心等待了）。高尔夫R的进度则相对慢点，我们今天就先来看看尚酷R。

车展中的尚酷R

　　尚酷R开发自尚酷 GT24，后者同时也是纽格柏林24小时耐力赛的原型车。由于大众取消了开发尚酷 R32，GT24也就成为了新尚酷R的原型车。

　　在大家最关心的动力总成问题上，尚酷R并没有采用EA888，而是EA113 2.0TFSI。但是和我们熟知的用在宝来上的双气门的113完全不同。尚酷R上的EA113连续3年（06、07、08）获得沃德世界十佳引擎，比我们熟悉的EA888获奖次数还要多！（EA888在09、10年获此殊荣）

　　引擎采用双凸轮轴、涡轮增压以及直喷技术，最大功率195/6000（千瓦/转），最大扭矩350/2500-5000（牛米/转），无论是功率还是扭矩，都比GTI上搭载的EA888要高出一筹。配合6速DSG变速器，尚酷R的百公里加速时间为5.8秒。不过尚酷R只是采用前驱模式而不是四驱，因此性能上还是会稍逊一筹。

　　除了强大的动力总成外，外形尺寸还是吸引人的最重要因素。作为一台双门小跑车，轴距只有2578mm，能够带来极其灵活的特性，4248/1820/1394的长宽高给人以非常低矮贴地的感觉。更加吸引的是，尚酷R还采用了DCC动态底盘控制系统和XDS电子限滑锁，性能更上一层楼。

　　除了灵动的外观，不错的性能之外，尚酷R另一吸引人的当然就是具备不错的日常使用性了。精细的内饰做工和舒适的座椅，不会给人硬邦邦纯性能车的感觉。