R36 帕萨特系列的巅峰之作 售价 约50万

　　尽管在只有一个名称R36，但国内用户都习惯称它为迈腾R36，而国外都习惯称为帕萨特 R36。毕竟都是源自于帕萨特这个经典平台。

　　R36发布于2007的法兰克福车展，在国内已经可以在街上看到。尽管R36具有普通四门和旅行版，不过普通四门版低调得实在不行了，但旅行版的感觉则完全不一样。

普通四门版的R36实在低调得不行了

　　想想开着一台具有220千瓦、350牛米发动机的旅行车，那是一件多么惬意的事情：即使将皮箱都塞满尾部，车顶还架上两辆自行车，虽然迎着巨大的风阻，但只要踩下油门，强大的推倍感立即产生。

　　R36搭载的这款3.6L FSI VR6发动机，最大功率220/6600（KW/rpm），最大扭矩350/2400-5300（NM/rpm）。喜欢直列六缸发动机的车迷注意了，尽管这台发动机是V缸布置，但汽缸之间的夹角只有15°，凸轮轴也只有两根，这和一般V6发动机汽缸夹角在60°-90°间有大不同，特性也更接近于直列发动机。不过可惜的是，这台发动机只能算是“非主流”，一直没有获得公众的注意。

　　R36采用全时四轮驱动，235/40 R18的轮胎已经足够分配发动机动力。不过总的来说，R36并不是一台真正追求极致驾驶的车型。2790的轴距加上旅行版重重的尾部，并不灵活。关键是在于其配重方面，车头重已经是迈腾的缺点之一，而R36在其基础上安装6缸发动机，车头超重显得更加明显。

　　R36的内饰当然延续着迈腾和CC的风格，用料和做工还是非常不错的。特别是反毛皮座椅，虽然没有真正赛车般的包裹性，但一般乘坐和稍微剧烈的运动绝对是游刃有余。