车市年底购车火爆 市场购买力或被透支
2010年12月10日 18:24
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PCauto银川站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)
虽说年底是购车旺季，但眼下车市火得有点“极端”。一些车型缺货严重，排队两个月再提车是普遍状态，而且优惠幅度也缩水太多。在车价涨起来的同时，销量也同样涨了起来。看样子，一车难求的状况短时间内不会改变。
造成这一局面的原因并非消费者追涨杀跌，而是政策的刺激。明年小排量购置税优惠政策的取消，以及各种“限制购买”的传闻，猛推了车市一把。对市场嗅觉最灵敏的汽车厂家，也有些看不清方向，给多了怕变库存，给少了又怕错过了这波行情。
事实上，战斗在市场一线的经销商们更清楚，即便节能车型优惠补贴，甚至购置税优惠等“鼓励购买”政策依然延续，在“限制使用”的相关政策出台后，带来的结果仍将简化为“限制购买”。
对于普通消费者而言，买车不能开，与多买一间房无异，谁又会为这间能动又不能动的“铁皮房子”买单?
而且，消费购买力的透支，势必会影响明年年初的车市。彼时经销商们将面临着重新洗牌，对不少弱势的经销商而言，这或许会成为“最后一个旺季”。
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造成这一局面的原因并非消费者追涨杀跌，而是政策的刺激。明年小排量购置税优惠政策的取消，以及各种“限制购买”的传闻，猛推了车市一把。对市场嗅觉最灵敏的汽车厂家，也有些看不清方向，给多了怕变库存，给少了又怕错过了这波行情。
事实上，战斗在市场一线的经销商们更清楚，即便节能车型优惠补贴，甚至购置税优惠等“鼓励购买”政策依然延续，在“限制使用”的相关政策出台后，带来的结果仍将简化为“限制购买”。
对于普通消费者而言，买车不能开，与多买一间房无异，谁又会为这间能动又不能动的“铁皮房子”买单?
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