长安铃木奥拓

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　　要说谁是中国微车的鼻祖，那还得首推铃木奥拓。当年，当轿车与中国普通人民大众还非常遥远时，铃木奥拓就圆了很多家庭的有车梦。就在今天，50万辆的保有量让我们漫步在大街上时，也不时能看到那经典的小奥拓从身旁经过。

　　如今，新款奥拓落户长安，并终于在2009年同步在中国上市。动力方面，目前新奥拓只有一款1.0升的发动机和手动、4档自动两种变速箱可供选择，与自主品牌车型相比稍显单调，不过奥拓的这款1.0升排量发动机的最大功率达到了52KW/6200rpm，最大扭矩为92Nm/2500rpm，几乎与自主品牌的1.3升排量发动机性能相当。而且新奥拓的车轮轮毂直径为14英寸，比其他车型都要大。

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　　配置上，新奥拓全系配备前排双气囊和ABS，在安全性方面占优一定的优势。不过新奥拓的后排座椅只能整排放倒，在载人还是载物两方面无法达到完美的平衡。

　　经典的奥拓品牌加上09年刚上市的新外观，动力上低转高扭的输出适合城市拥挤的道路，安全方面占有一定的优势。相对较高的售价也成为争议。

　　编辑点评：做工品质较高，减配的情况下售价也逼近自主品牌