国产马自达8的车身尺寸为长4860mm；宽1852mm；高1685mm，相比同级别车型来看其横向空间优势明显。马自达8的轴距达到了2950mm，将近3米的长度完全可以满足多人商务用途。如此大的车身尺寸，使马自达8拥有较好的乘坐空间，第二排宽大的2个独立座椅，宽590mm。 第二排VIP商务座椅的腿部空间可达到至少400mm。拥有785mm的大开口侧滑门、高430mm的超低宽大车内底板和1210mm的高敞车内空间高度。第二排右侧座椅可以实现前后左右的自由滑动，为贵宾提供单人床、双人床式灵活多变的舒适的座椅组合。后部原厂私密高级黑色隔音玻璃，保证商务私密。第三排座椅还可完全折叠，折叠后的行李箱空间最大可达759L，一般情况下其后备空间也有270L，可见其容量空间相当的充裕。

　　在动力总成方面，马自达8配备的是2.3升发动机，这一发动机也曾在老款马自达6上出现过，型号同为L3。最大输出功率可达113kw/6500rpm，而最大扭矩为205NM、4000rpm。变速箱方面，马自达8提供了一台4速手自一体变速箱，提高了燃油性能表现，厂家提供的数据为综合油耗百公里9.8升。

　　经销商一直按耐不住和我介绍马自达8最强悍的第二排座椅，实际体验过程中，长车身/长轴距所带来的优势让我们感受到了“最强第二排”的呼声并非浪得虚名，虽然不能旋转，但右侧第二排座椅可以横行移动调节，大大增加了实用性。

　　当然，除了第二排座椅的优秀表现外，第三排座椅在马自达8上仍然拥有实用价值。设计师特地为第三排座椅设计了单独的空调出风口，并且还在座椅中央加装了中央扶手。而为了车内储物空间能够更灵活的分配，后排各个部分都能够找到杯架和储物盒，第三排座椅还可进行4:6比例的翻倒。全系车型标配三温区独立控制自动空调，对于一款商务车来说还是相当值得称赞的。合理的后排出风口布局，让每位乘客都能享受到。

　　最后说说动力系统，马自达8配备的是MZR L3型2.3L发动机，这款发动机我们并不陌生，从马自达6就已开始使用它。经过重新调教的它参数有所变化，最大功率从之前的120Kw下降到如今的113Kw，扭矩就提升为205N.m，与之匹配的是一款爱信出品的4速自动变速器，不知这样的动力配合是否出于成本的考虑，但如果马自达8能够配上更加先进的动力组合，将显著提高其性价比。综合来看马自达8，其亮点集中在车内后排人员的配置上，电动门的使用、私密玻璃的设计，多温区自动空调以及灵活的座椅摆放都能够让人满意。




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