“疯”潮！小车背轮胎！体验全球鹰GX2
2011年01月12日 13:51
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1.3L车型搭载MR479Q发动机
全球鹰GX2 1.3L车型搭载MR479Q发动机，最大功率和最大扭矩依然为63kw/6000rpm(86马力)和110N·m/5200rpm ，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。相对1.5L车型的“大牛拉小车”的澎湃动力，1.3L车型的动力只算是中规中矩，足以应付日常用车需要。当然，1.3L车型的经济性更佳。
匹配5速手动变速箱
全球鹰GX2
作为一款跨界的小车，我们当然要把它拉到山路上，感受其城市公路外的不同驾乘感受。虽然1.3L的动力并没有太大的亮点，但整体感觉动力充足够用，拖动这台一吨重小车毫不费力，起步加速都没有拖泥带水的感觉，甚至感觉比较轻松。
全球鹰GX2
尽管车身较高和悬挂的调教偏软，但是底盘给人感觉很稳重，经过路面凹凸的区域时，底盘没有松散的感觉。高速行驶时，车身的稳定性也还不错，即使是将时速拉升至100km/h时，车身依然很沉稳。
全球鹰GX2
此外，偏软的悬挂和减震器有效地过滤路面的颠簸，大大保证了GX2在城市复杂路面的适应性和舒适性。虽然急速过弯或在一些夹角较小的弯道会有明显的侧倾，但依然处于可接受的范围内，为驾驶者提供持续的信心。
全球鹰GX2
离合器的高度、松紧度适中，只需简单练习便能很好地掌握其换挡的契合点；变速箱方面，采用5挡变速箱已经够用，确保了换挡的平顺性。
发动机盖标配隔音棉
除了驾驶操控性不错外，GX2的隔音也做得同样出色。发动机盖厚厚的隔音棉能有效地降低发动机的噪音，而且车身的密封性也不错，胎噪和风噪也比较小。
编辑点评：虽然试驾的并非1.5L车型，但对于日常的使用已经足够；1.5L车型拥有更澎湃的动力，在同级车型中也是首次出现，加上更高的配置，因此更值得期待。
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