【太平洋汽车网 成都汽车网】吉利汽车母公司浙江吉利控股集团有限公司总裁杨健在台北出席“2011天下经济论坛”时透露，已分别与富士康集团、联电集团接触，将发展新能源车与智能汽车。杨健还表示，年内沃尔沃在中国至少有一个新工厂有机会动工，但相关计划仍需沃尔沃董事会及中国政府的批准。

　　杨健称富士康的强项在电机方面，而电机是电动车的三大核心技术之一。他表示，已与富士康集团有过多次接触。杨健说，新能源车在未来五年内量都不会有很大的提升，但这是未来的发展趋势，而与富士康合作，是为提前布局。

　　吉利目前有IG太阳能电动车、EK-2熊猫高性能电动车、GPEC插入式混合动力车及GSG吉利智能启停系统等新能源车型，但都还处于展示阶段，少有量产车推出。此前国内另一家自主品牌车商奇瑞已经宣布首款电动车开始上市销售，并接到了上海国际汽车城的定单。至于比亚迪，比亚迪预计将在2012年第一季度进入美国汽车市场，以e6电动车打头阵。

　　另悉，吉利方面此次赴台还拜访芯片大厂联电集团，商谈合作智能汽车。杨健昨日指出，未来汽车将结合互联网，同时也是讯息中心及智能处理工具，还将与卫星定位系统及云端计算等结合。

　　根据全国乘用车市场信息联席会数据，2010年，吉利销量为41.5万辆，较上年增长27%。杨健表示，今年的目标将放缓至18%。他透露，合并沃尔沃后，吉利2010年的销量为80万辆，合并营业收入则逾1000亿元。他预计到2015年时，合并沃尔沃的销量将达200万辆，合并营收目标2000亿元。

　　2011款奥迪A6L外观变化主要集中在前雾灯和前雾灯隔栅，显得更加简洁。配置方面，像自适应前大灯、智能钥匙、倒车影像、轮胎压力监测显示等装备，已列入多款“舒适型”和“技术型”奥迪A6L的标配单中。同时，豪华车配置也全线升级，增配了“自适应巡航系统”和“奥迪车道偏离警示系统”。

　　统计显示，2010年奥迪在中国销量首次超过20万辆，达到22.8万辆，增幅达43%，中国已成为奥迪在德国本土外的全球第二大市场。其中奥迪A6L的销量达11.2万辆。

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