自主品牌新高度-高端实力中级车帝豪EC8
2011年01月19日 11:44
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中级车市场一直是自主品牌最想争取和觊觎的领域,因为在这个级别里,仅仅靠“便宜”是不行的,所以虽然很多自主品牌都相继推出了中级车型,但叫好叫座的却非常少。吉利汽车在这个领域的动作并不是很快,自从帝豪品牌的上市才算真正开启了步入中级车市场的大门。EC8就是在EC7系列取得了成功之后推出的首款中级轿车。2010年10月29日 吉利帝豪汽车将正式在中国大陆市场推出EC8系列车型,此次上市的新车共有2.0L和2.4L两个排量10款车型,售价区间为10.58-15.98万元。其中2.4L排量有3款,全部为自动挡,2.0L则是2款手动挡加5款自动挡。从车型和价格来看,帝豪EC8正好是不少合资紧凑车的区域,而自动挡的大面积普及,正是为了舒适豪华而作出的适应性对策。帝豪EC8系是一款在工艺水平、综合品质、产品性能等方面,不仅完全满足于我们老百姓日常用车,并且更是都达到并超过了政府对公务用车的苛刻要求,显示出中国制造高端轿车的实力。而且政府采购也要向自主品牌倾斜,支持自主品牌的发展。
吉利帝豪品牌扩张的势头比想象中要更强劲,以往仅凭借帝豪EC718一款车,便让年轻的帝豪品牌的树立拥有了神速的进步,成为汽车市场上的先锋。很多朋友对于吉利的印象第一反应肯定是价格便宜,当然帝豪延续了吉利造百姓用得起车的理念,但是逐渐国际化的视野和自我提升的需求,使得帝豪品牌不仅仅是在价格方面尽可能走平民路线,更重要的是提高产品的内涵与品质。帝豪的第二款新车EC8让市场感受到了这股来自帝豪造车的实力,以及在工艺和技术方面的用心良苦。今天,PCauto编辑便为大家介绍我们自主品牌的高端工艺车—帝豪EC8。
帝豪EC8号称中国家轿CBA:A级车的价格,B级车的价值,C级车的形象,实现了价值上的全面飞跃和级别上标志性地突破。首先,EC8是吉利通过多年的发展进入C级车的第一款自主研发的汽车。中国元素与欧系贵族C级车的风格融入在此车型中。整体形象显得豪华尊贵,从容优雅!其次,帝豪EC8拥有舒适的超大空间和有专利的安全体系,是真正的一款集驾驶乐趣和乘座舒适性的车型。
吉利帝豪品牌扩张的势头比想象中要更强劲,以往仅凭借帝豪EC718一款车,便让年轻的帝豪品牌的树立拥有了神速的进步,成为汽车市场上的先锋。很多朋友对于吉利的印象第一反应肯定是价格便宜,当然帝豪延续了吉利造百姓用得起车的理念,但是逐渐国际化的视野和自我提升的需求,使得帝豪品牌不仅仅是在价格方面尽可能走平民路线,更重要的是提高产品的内涵与品质。帝豪的第二款新车EC8让市场感受到了这股来自帝豪造车的实力,以及在工艺和技术方面的用心良苦。今天,PCauto编辑便为大家介绍我们自主品牌的高端工艺车—帝豪EC8。
| 帝豪EC8 | 指导价 | |||||
| 帝豪EC8 2011款 2.0L 手动舒适版 | 10.98万 | |||||
| 帝豪EC8 2011款 2.0L 手动标准版 | 10.58万 | |||||
| 帝豪EC8 2011款 2.0L 自动标准版 | 11.78万 | |||||
| 帝豪EC8 2011款 2.0L 自动豪华版 | 12.88万 | |||||
| 帝豪EC8 2011款 2.4L 自动豪华版 | 13.68万 | |||||
| 帝豪EC8 2011款 2.0L 自动舒适版 | 12.18万 | |||||
| 帝豪EC8 2011款 2.4L 自动行政版 | 15.98万 | |||||
| 帝豪EC8 2011款 2.4L 自动尊贵版 | 14.58万 | |||||
| 帝豪EC8 2011款 2.0L 自动行政版 | 14.98万 | |||||
| 帝豪EC8 2011款 2.0L 自动尊贵版 | 13.68万 | |||||
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帝豪EC8号称中国家轿CBA:A级车的价格,B级车的价值,C级车的形象,实现了价值上的全面飞跃和级别上标志性地突破。首先,EC8是吉利通过多年的发展进入C级车的第一款自主研发的汽车。中国元素与欧系贵族C级车的风格融入在此车型中。整体形象显得豪华尊贵,从容优雅!其次,帝豪EC8拥有舒适的超大空间和有专利的安全体系,是真正的一款集驾驶乐趣和乘座舒适性的车型。

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