高性价比的硬道理 解析东风日产第十代SUNNY阳光
2011年01月22日 15:10
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可以说,阳光是日产首款基于全球领先技术开发,并充分考虑了中国消费者对于品质、空间、节能的实际需求而打造的全新战略中级车。阳光将成为车主生活上和事业上的忠实伙伴,助他们开拓、畅享阳光般的多彩人生。
价格亲民:阳光照耀中级车市场
凭借同级车中出类拔萃的低油耗,以及日产全价值链的环保理念,东风日产SUNNY阳光已经达到国家节能惠民工程综合燃料消耗量限值,正在等待“节能产品惠民工程”目录的发布,进入该目录的车型每台可享受国家提供的3000元惠民补贴。在此之前客户购买阳光,其3000元节能补贴将由东风日产承担。
在此优惠政策之下,阳光更是成为了中级车市场亲民的“香饽饽”。阳光六个级别的价格区间为8.28万到11.28万,再减去3000元“节能产品惠民工程”的国家补贴,其售价仅为7.98到10.98万,可以说是刷新了中级车性价比的历史记录。
东风日产总经理松元史明表示,阳光在开发和导入过程中,包括日产总部、中国的研发团队,集自己的智慧,不放过每一个细节,在保证性能、提升档次的同时,力求使成本更经济、更优化。
“其实在开发这款车的过程中,我们的目标之一就是让消费者在经济上负担最小,让成本、价值同时达到最优秀的表现。现在我们实现了这样的目标,不仅提供竞争力的价格,而且在车辆的使用成本上也控制到了顶级水平。因此,我们对阳光的市场前景充满信心,也真心希望阳光的高性价比能为更多的消费者们带来像‘阳光’一样灿烂、多彩、美好的人、车、生活!”松元史明如是说。
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在此优惠政策之下,阳光更是成为了中级车市场亲民的“香饽饽”。阳光六个级别的价格区间为8.28万到11.28万,再减去3000元“节能产品惠民工程”的国家补贴,其售价仅为7.98到10.98万,可以说是刷新了中级车性价比的历史记录。

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东风日产总经理松元史明表示,阳光在开发和导入过程中,包括日产总部、中国的研发团队,集自己的智慧,不放过每一个细节,在保证性能、提升档次的同时,力求使成本更经济、更优化。
“其实在开发这款车的过程中,我们的目标之一就是让消费者在经济上负担最小,让成本、价值同时达到最优秀的表现。现在我们实现了这样的目标,不仅提供竞争力的价格,而且在车辆的使用成本上也控制到了顶级水平。因此,我们对阳光的市场前景充满信心,也真心希望阳光的高性价比能为更多的消费者们带来像‘阳光’一样灿烂、多彩、美好的人、车、生活!”松元史明如是说。
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