“实力派”偶像 Pcauto实拍现代索纳塔YF
2011年01月30日 02:13
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选车就像选老婆一样——“既要上得厅堂，又要下得厨房”。流体雕塑的设计理念让现代YF拥有行云流水般的车身线条；精良的内饰做工；丰富的配置；舒适的乘坐空间，使得YF可以被称之为是当今车市的一枚重要的“实力派”偶像车型。现代YF自今年4月在国内首次亮相以来获得了极高关注。在前不久，太平洋汽车网的年度车型评选中又一举夺得2011年最期待的车型桂冠。这一代索纳塔，可以说完全摆脱了上两代车型平庸刻板的造型风格，现代的设计师们以饱满而动感的线条打造出的流体雕塑理念，绝对让人过目不忘。而索纳塔YF也是继新君威和CC之后，第三款使用了四门Coupe造型的国产中级车。
新索纳塔YF由现代汽车美国加州研发中心研发设计，车身尺寸为4820mmx1835mmx1470mm，轴距达到2795mm，车身采用与ix35、VERNA一样的“流体雕塑”设计理念。新索纳塔YF极具张力的前脸由多条充满力量感的优美曲线组合而成，看上去威武洒脱。镀铬三幅式进气格栅呈现出富有立体感的雕塑风格，两道折线一直延伸到发动机盖上方。
前脸看起来像是个大号的瑞纳，但是更富层次感的线条和深色全镀铬的进气格栅让新索纳塔的前脸更加具有攻击性与高贵感。大灯造型采用更加夸张并且面积更大的水滴形轮廓，类似的设计在新途胜IX上亦有体现。前格栅整体的U型造型做了立体化处理，两条明显的折线，一直伸延到发动机盖上方。
侧面的设计依然渗透着流体雕塑的理念，双腰线凹凸有致，并且从前轮眉一直上扬并延伸至尾灯，就连C柱也保持这一趋势逐步延伸至车尾。可以说，新索纳塔YF一改往日老款车型沉稳的造型风格，拥有四门coupe一样的曲线，看上去非常动感。
新索纳塔的一大亮点就是配备了全景天窗。当然理论上只有高配车型才配有全景天窗。在这个级别上配备全景天窗这样奢华装备的车型并不多，印象中好像只有君越和天籁的高配车型才配有全景天窗，但我都没有见过真车。倒是雷克萨斯ES300的全黑车顶式全景天窗给我留下了深刻印象。新索纳塔的全景天窗在外观上采用了和雷克萨斯ES一样的全黑车顶，从前挡风玻璃一直延续到后车窗。
新索纳塔的外后视镜上镶嵌了一圈LED转向灯，无论对前方还是后方或是侧面的车辆行人都能起到很好的提醒作用。当后视镜收起时，向后上方翘起的造型再次突显新索纳塔前冲式的运动感。
新索纳塔装配了17寸铝合金轮毂，并配有215/55 R17的轮胎。在广州车展上展出的高配车型所配备的轮胎规格为225/45 R18，轮毂造型与低配的17寸轮毂相像。
与外观一样，新索纳塔的内饰维持了家族车型内饰布局设计。但与ix35、瑞纳等车型相比，新索纳塔的内饰似乎更加张扬大气一些。拍摄的这台新索纳塔采用了上黑下浅的内饰颜色搭配，有资料称还会有一种全黑内饰设计，以满足不同用户喜好。
索纳塔YF的内饰将外形优雅时尚的风格很好的延续了下来。并没有使用突出运动感的全黑内饰，而是米色灰色的双色搭配，辅以少量银色装饰，显得相当清爽。一体式中控台则综合日产和沃尔沃的设计风格，贴面装饰则选择了灰色桃木和钢琴漆的搭配，营造了不错的质感。尽管中控台少了一点原创性，但是国产之后，做工和用料都没有太多缩水，整体表现让人满意。相比此前在广州车展上展出的试装车，这量产版本的内饰做工显然齐整了许多，内饰贴面的接缝基本让你挑不出毛病。虽然内饰材质还有提升的空间(硬质塑料还是不少)，但是内饰的整体素质符合我们的预期，而且和同级对手相比已经完全不落下风。
内饰中我最喜欢的部分非仪表盘莫属了。按下启动按钮，当仪表盘灯光亮起时必将会给你一个惊喜。黑底白字清晰易读，内外两圈幽蓝色背景灯光给人以强烈的科技感。在转速表和时速表之间有一个大约三寸大小的彩色液晶屏幕，用于显示行车电脑的一些车辆信息。仪表盘背光亮度可20级调节，不过好像实际使用时用不了20级那么细致的调节。
储物空间方面，索纳塔YF也是中规中矩。前排后排的储物空间安排的很合理，四个车门的储物格，手套箱和扶手箱的空间也比较大，基本做到了面面俱到。后备箱容积目测来看应该在400L左右，算不上很大，但空间够规整，实用性也不错。
新索纳塔的座椅造型设计同样具有较强运动感，然而实际乘坐后会发现其实它更偏向于舒适性。厚实柔软的电动多向调节座椅对身体具有一定的包裹性，同时前排座椅还带有通风及加热功能。理论上还应该配有的座椅记忆功能没有出现在这台试装车上，相信在正式版车型中会加上的。
动力方面，YF搭载了2.0L和2.4L自然吸气发动机的Theta发动机以及2.4LGDi发动机，目前这两款发动机已经在IX35上搭载，韩版YF搭载的2.0L发动机最大功率达到165/6200(ps/rpm),最大扭矩达到198/4600(N·m/rpm)，2.4L发动机最大功率178/6000(ps/rpm)，最大扭矩达到228/4600(N·m/rpm)，调教上与国产IX35略有不同。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。
同样索纳塔YF将如同丰田凯美瑞一样也推出混合动力版本，它将搭载现代汽车开发的Blue Drive并联混合动力系统，其动力来自于一款Theta II 2.4升发动机，该发动机还搭配有一个30kW的电动机和六速自动变速器的混合动力系统使燃油经济性达到最大化。不过短期内国产的可能性应该不会太大。
在安全方面，根据北京现代厂家提供的资料，第八代索纳塔拥有超五星安全标准。在强化车体构造的同时，提高了高刚性钢板的使用比重；在全系标配TPMS(胎压监测)、ESP、侧安全气囊、HAC(上坡辅助系统)、E.S.S(紧急制动提醒系统)、双预紧安全带等安全配置基础上，又增加了侧安全气帘、主动式安全头枕、自动防炫目内后视镜、倒车影像等高级配置。在美国NCAP测试中，第八代索纳塔得到五星评价，确保了世界最高水平的安全性能。
车辆提供：
北京现代河南长江汽车销售服务有限公司
销售热线：13676993650；0371-66539011
公司地址：郑汴路中博汽车广场（未来路与郑汴路交叉口往东500米路北）
PCauto（郑州站）导购电话:0371-65925580 QQ:858747506 913208139
新索纳塔YF由现代汽车美国加州研发中心研发设计，车身尺寸为4820mmx1835mmx1470mm，轴距达到2795mm，车身采用与ix35、VERNA一样的“流体雕塑”设计理念。新索纳塔YF极具张力的前脸由多条充满力量感的优美曲线组合而成，看上去威武洒脱。镀铬三幅式进气格栅呈现出富有立体感的雕塑风格，两道折线一直延伸到发动机盖上方。
前脸看起来像是个大号的瑞纳，但是更富层次感的线条和深色全镀铬的进气格栅让新索纳塔的前脸更加具有攻击性与高贵感。大灯造型采用更加夸张并且面积更大的水滴形轮廓，类似的设计在新途胜IX上亦有体现。前格栅整体的U型造型做了立体化处理，两条明显的折线，一直伸延到发动机盖上方。
侧面的设计依然渗透着流体雕塑的理念，双腰线凹凸有致，并且从前轮眉一直上扬并延伸至尾灯，就连C柱也保持这一趋势逐步延伸至车尾。可以说，新索纳塔YF一改往日老款车型沉稳的造型风格，拥有四门coupe一样的曲线，看上去非常动感。
新索纳塔的一大亮点就是配备了全景天窗。当然理论上只有高配车型才配有全景天窗。在这个级别上配备全景天窗这样奢华装备的车型并不多，印象中好像只有君越和天籁的高配车型才配有全景天窗，但我都没有见过真车。倒是雷克萨斯ES300的全黑车顶式全景天窗给我留下了深刻印象。新索纳塔的全景天窗在外观上采用了和雷克萨斯ES一样的全黑车顶，从前挡风玻璃一直延续到后车窗。
新索纳塔的外后视镜上镶嵌了一圈LED转向灯，无论对前方还是后方或是侧面的车辆行人都能起到很好的提醒作用。当后视镜收起时，向后上方翘起的造型再次突显新索纳塔前冲式的运动感。
新索纳塔装配了17寸铝合金轮毂，并配有215/55 R17的轮胎。在广州车展上展出的高配车型所配备的轮胎规格为225/45 R18，轮毂造型与低配的17寸轮毂相像。
与外观一样，新索纳塔的内饰维持了家族车型内饰布局设计。但与ix35、瑞纳等车型相比，新索纳塔的内饰似乎更加张扬大气一些。拍摄的这台新索纳塔采用了上黑下浅的内饰颜色搭配，有资料称还会有一种全黑内饰设计，以满足不同用户喜好。
索纳塔YF的内饰将外形优雅时尚的风格很好的延续了下来。并没有使用突出运动感的全黑内饰，而是米色灰色的双色搭配，辅以少量银色装饰，显得相当清爽。一体式中控台则综合日产和沃尔沃的设计风格，贴面装饰则选择了灰色桃木和钢琴漆的搭配，营造了不错的质感。尽管中控台少了一点原创性，但是国产之后，做工和用料都没有太多缩水，整体表现让人满意。相比此前在广州车展上展出的试装车，这量产版本的内饰做工显然齐整了许多，内饰贴面的接缝基本让你挑不出毛病。虽然内饰材质还有提升的空间(硬质塑料还是不少)，但是内饰的整体素质符合我们的预期，而且和同级对手相比已经完全不落下风。
内饰中我最喜欢的部分非仪表盘莫属了。按下启动按钮，当仪表盘灯光亮起时必将会给你一个惊喜。黑底白字清晰易读，内外两圈幽蓝色背景灯光给人以强烈的科技感。在转速表和时速表之间有一个大约三寸大小的彩色液晶屏幕，用于显示行车电脑的一些车辆信息。仪表盘背光亮度可20级调节，不过好像实际使用时用不了20级那么细致的调节。
储物空间方面，索纳塔YF也是中规中矩。前排后排的储物空间安排的很合理，四个车门的储物格，手套箱和扶手箱的空间也比较大，基本做到了面面俱到。后备箱容积目测来看应该在400L左右，算不上很大，但空间够规整，实用性也不错。
新索纳塔的座椅造型设计同样具有较强运动感，然而实际乘坐后会发现其实它更偏向于舒适性。厚实柔软的电动多向调节座椅对身体具有一定的包裹性，同时前排座椅还带有通风及加热功能。理论上还应该配有的座椅记忆功能没有出现在这台试装车上，相信在正式版车型中会加上的。
动力方面，YF搭载了2.0L和2.4L自然吸气发动机的Theta发动机以及2.4LGDi发动机，目前这两款发动机已经在IX35上搭载，韩版YF搭载的2.0L发动机最大功率达到165/6200(ps/rpm),最大扭矩达到198/4600(N·m/rpm)，2.4L发动机最大功率178/6000(ps/rpm)，最大扭矩达到228/4600(N·m/rpm)，调教上与国产IX35略有不同。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。
同样索纳塔YF将如同丰田凯美瑞一样也推出混合动力版本，它将搭载现代汽车开发的Blue Drive并联混合动力系统，其动力来自于一款Theta II 2.4升发动机，该发动机还搭配有一个30kW的电动机和六速自动变速器的混合动力系统使燃油经济性达到最大化。不过短期内国产的可能性应该不会太大。
在安全方面，根据北京现代厂家提供的资料，第八代索纳塔拥有超五星安全标准。在强化车体构造的同时，提高了高刚性钢板的使用比重；在全系标配TPMS(胎压监测)、ESP、侧安全气囊、HAC(上坡辅助系统)、E.S.S(紧急制动提醒系统)、双预紧安全带等安全配置基础上，又增加了侧安全气帘、主动式安全头枕、自动防炫目内后视镜、倒车影像等高级配置。在美国NCAP测试中，第八代索纳塔得到五星评价，确保了世界最高水平的安全性能。
车辆提供：
北京现代河南长江汽车销售服务有限公司
销售热线：13676993650；0371-66539011
公司地址：郑汴路中博汽车广场（未来路与郑汴路交叉口往东500米路北）
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