选车就像选老婆一样——“既要上得厅堂，又要下得厨房”。流体雕塑的设计理念让现代YF拥有行云流水般的车身线条；精良的内饰做工；丰富的配置；舒适的乘坐空间，使得YF可以被称之为是当今车市的一枚重要的“实力派”偶像车型。现代YF自今年4月在国内首次亮相以来获得了极高关注。在前不久，太平洋汽车网的年度车型评选中又一举夺得2011年最期待的车型桂冠。这一代索纳塔，可以说完全摆脱了上两代车型平庸刻板的造型风格，现代的设计师们以饱满而动感的线条打造出的流体雕塑理念，绝对让人过目不忘。而索纳塔YF也是继新君威和CC之后，第三款使用了四门Coupe造型的国产中级车。

　

　　新索纳塔YF由现代汽车美国加州研发中心研发设计，车身尺寸为4820mmx1835mmx1470mm，轴距达到2795mm，车身采用与ix35、VERNA一样的“流体雕塑”设计理念。新索纳塔YF极具张力的前脸由多条充满力量感的优美曲线组合而成，看上去威武洒脱。镀铬三幅式进气格栅呈现出富有立体感的雕塑风格，两道折线一直延伸到发动机盖上方。

　　前脸看起来像是个大号的瑞纳，但是更富层次感的线条和深色全镀铬的进气格栅让新索纳塔的前脸更加具有攻击性与高贵感。大灯造型采用更加夸张并且面积更大的水滴形轮廓，类似的设计在新途胜IX上亦有体现。前格栅整体的U型造型做了立体化处理，两条明显的折线，一直伸延到发动机盖上方。

　　侧面的设计依然渗透着流体雕塑的理念，双腰线凹凸有致，并且从前轮眉一直上扬并延伸至尾灯，就连C柱也保持这一趋势逐步延伸至车尾。可以说，新索纳塔YF一改往日老款车型沉稳的造型风格，拥有四门coupe一样的曲线，看上去非常动感。