鼓励政策减少 节能补贴能否独挡一面？
2011年01月28日 22:57
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【PCauto兰州车市】：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为
在政府多项鼓励政策的共同作用下，2010年车市取得了可喜的成绩。而进入2011年，汽车下乡、购置税优惠、以旧换新三大政策的退出，使国内市场变的扑朔迷离，没有了这些政策的扶持，我们还有什么?
节能补贴能否持续拉动小排量节能车型热销
节能补贴政策自去年颁布以来，便取得了很好的效果，该政策在鼓励车企不断加速对更环保车型的研发及推出的同时，也起到了继续吸引消费者选择小排量环保车型的作用。而随着3000元的补贴范围逐渐扩大，众多车型陆续上榜，引发市民争抢“节能环保车型”。
今年购置税优惠取消后，节能补贴政策能否持续拉动小排量节能车型热销，成为今年业内人士关注的焦点。不可否认的是，该项政策的推出，不但有效接续了购置税减免政策对车市的刺激，还进一步明确了国家产业政策的方向，就是鼓励车企生产更低排量、更环保节能的车型。
车船税改革变相鼓励民众购买大排量轿车
车船税改革今年仍将受到关注，且是众多政策中争议最大的一个。争议的焦点在于：一方面国家在节能汽车补贴政策中已经认定了1.6升及以下级别排量汽车为小排量汽车，另一方面又对这一排量区间的汽车提高车船税税额。这不免让消费者感到困惑，新的车船税到底是引导小排量汽车的发展，还是打压小排量汽车的发展?扬小抑大是政策趋势，从引导节能减排的方面看，现行乘用车车船税标准“一刀切”的政策，确实存在问题，无异于鼓励民众购买大排量轿车。所以，车船税法在节能减排的诉求之外，必须关照其他方面。
新能源汽车普及尚远 补贴政策有待完善
新能源汽车补贴的试点城市中，许多城市无缘入选，新能源汽车离普及尚远，但这并不意味着新能源车就离我们而去，从趋势看，不久的将来，新能源车将大量普及，政策的放宽也将会使新能源车成为车市生力军。从目前来看，混合动力版汽车在佛山每年的销量尚未达到两位数。尽管是国家补贴，厂商却是直接承受人，而车价又由厂家来定，羊毛出在羊身上，到头来还是消费者自己掏钱，所以造成买新能源车的消费者很少，相对来讲还不如买普通家轿划算。因此，新能源车补贴政策还有待完善。
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节能补贴能否持续拉动小排量节能车型热销
节能补贴政策自去年颁布以来，便取得了很好的效果，该政策在鼓励车企不断加速对更环保车型的研发及推出的同时，也起到了继续吸引消费者选择小排量环保车型的作用。而随着3000元的补贴范围逐渐扩大，众多车型陆续上榜，引发市民争抢“节能环保车型”。
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车船税改革变相鼓励民众购买大排量轿车
车船税改革今年仍将受到关注，且是众多政策中争议最大的一个。争议的焦点在于：一方面国家在节能汽车补贴政策中已经认定了1.6升及以下级别排量汽车为小排量汽车，另一方面又对这一排量区间的汽车提高车船税税额。这不免让消费者感到困惑，新的车船税到底是引导小排量汽车的发展，还是打压小排量汽车的发展?扬小抑大是政策趋势，从引导节能减排的方面看，现行乘用车车船税标准“一刀切”的政策，确实存在问题，无异于鼓励民众购买大排量轿车。所以，车船税法在节能减排的诉求之外，必须关照其他方面。
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