开车难用车也难 买车图省事还是找麻烦
2011年01月28日 22:57
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【PCauto兰州车市】:本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为
2010年的中国车市是明显的政策市,延续09年的购置税优惠、汽车下乡以旧换新政策以及新的节能产品惠民补贴,2010年的汽车市场继续一路高歌,更多消费者实现了购车梦想。
与此同时,汽车市场经过几年的不正常的高速增长所郁积的问题也到了爆发的节点,政策开始转向,年中取消购置税减征,提高车船税等风声骤起,到了年末,扶持政策不出所料地减弱了,但同时又出人意料地加了一剂猛料——"首堵"北京突兀奇来地刮起了限牌限行的治堵风暴,这场风暴也波及到了兰州地区,引起了消费恐慌。
少数消费者唯恐限牌争先购车,但大部分消费者则表示放弃购车计划。从扶持汽车市场到遏制汽车增长,政策转瞬即变,不仅让汽车厂家震惊,也让车主们错愕。有了钱买车不再是顺理成章的事,怎么买,怎么开,都成了大问题。
2010年虽然汽车价格向下走,但由于部分新车型供给紧张,汽车消费市场长期处于消费者"有钱买不到车"、"加价买车"、"买车搭售精品"等局面;另外,由于某些汽车厂迅速扩产,放松了产品质量和服务的管理,汽车质量问题投诉召回也出现了大幅上升。2010年,质量问题的投诉超过了汽车增长的速度,而且多集中在新车安全、质量等较为致命的问题上。
与过去对比,买车难、开车难不说,有车还不一定能用,也不一定能用得起,停车费、油费不断上升,治堵大旗飞扬,拥堵费风声鹤唳,买车是为了图省事还是找麻烦,还真不好说。
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2010年的中国车市是明显的政策市,延续09年的购置税优惠、汽车下乡以旧换新政策以及新的节能产品惠民补贴,2010年的汽车市场继续一路高歌,更多消费者实现了购车梦想。
与此同时,汽车市场经过几年的不正常的高速增长所郁积的问题也到了爆发的节点,政策开始转向,年中取消购置税减征,提高车船税等风声骤起,到了年末,扶持政策不出所料地减弱了,但同时又出人意料地加了一剂猛料——"首堵"北京突兀奇来地刮起了限牌限行的治堵风暴,这场风暴也波及到了兰州地区,引起了消费恐慌。
少数消费者唯恐限牌争先购车,但大部分消费者则表示放弃购车计划。从扶持汽车市场到遏制汽车增长,政策转瞬即变,不仅让汽车厂家震惊,也让车主们错愕。有了钱买车不再是顺理成章的事,怎么买,怎么开,都成了大问题。
2010年虽然汽车价格向下走,但由于部分新车型供给紧张,汽车消费市场长期处于消费者"有钱买不到车"、"加价买车"、"买车搭售精品"等局面;另外,由于某些汽车厂迅速扩产,放松了产品质量和服务的管理,汽车质量问题投诉召回也出现了大幅上升。2010年,质量问题的投诉超过了汽车增长的速度,而且多集中在新车安全、质量等较为致命的问题上。
与过去对比,买车难、开车难不说,有车还不一定能用,也不一定能用得起,停车费、油费不断上升,治堵大旗飞扬,拥堵费风声鹤唳,买车是为了图省事还是找麻烦,还真不好说。
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