有爱就要说出来 浪漫情人节汽车嘉年华
2011年02月11日 10:34
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【PCauto兰州车市】：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为
编者按：新年刚过，马上又迎来了一年中最甜美的节日“情人节”。恋人们都忙着为自己的爱人准备礼品。无论是精心购置的礼物，还是自己的DIY的小物件，都寄托着无限的浓情蜜意。等待节日那天对恋人“倾诉”一起分享感动着。近期，太平洋汽车网甘青宁三地联合汽车经销商特别推出“有爱就要说出来 情人节汽车导购专题”同您一起分享情人节的火辣和浪漫。
对于拥有着悦伊组合、ix35+途胜组合、瑞雅组合等众多成功组合的北京现代来说，同一款车型的两厢、三厢版本的推出，北京现代瑞纳还是第一次出现。
不同于早年市面上一些两厢改三厢或三厢改两厢的车型，有着生硬的尾部线条或不协调的整车造型，在瑞纳整个车型的开发之初，北京现代便完全考虑到了其三厢、两厢车型的不同特点，进行了具有针对性的设计。
外观方面，两厢版瑞纳并不是简单的去掉三厢版的尾巴，而是从B柱以后，对车身线条进行了重新设计。车尾部分，瑞纳两厢版大胆采用了凹面设计，独具一格，大面积尾灯和扰流尾翼的搭配使两厢版瑞纳的车尾显得十分时尚。相较三厢版具有强烈流线感的车顶造型，两厢版瑞纳的车顶向后过渡要显得平直些，为后排带来了更宽裕的头部空间;而两厢版瑞纳在取消了尾巴以后，其操控性能也势必会得到提升，从而增加更多的驾驶乐趣。
空间方面，两厢版瑞纳宽度和高度均与三厢版保持一致。 4085×1700×1460mm的车身尺寸，创造了同级别车型中的最长车长，较嘉年华多出足足135mm;轴距方面，两厢版瑞纳保持在2570mm，比锋范多出20mm，比飞度多出70mm，相较于速腾的2578mm只短了8mm，几乎达到了A级车的尺寸。
动力方面，两厢版瑞纳与三厢版同为1.4L和1.6Lγ发动机，采用了现代汽车最新的CVVT技术。其中1.4Lγ发动机的最大功率达到了78.7kw，远大于乐风1.4L发动机的69kw，甚至比嘉年华1.5L发动机还要大出2.7kw;在扭矩方面，最大扭矩达135.4 N·m，与嘉年华1.5L发动机的扭矩相当，比同排量的乐风足足大了7.4 N·m。另一款1.6Lγ发动机目前也在A级车i30和悦动上使用，最大功率为90.4 kW，最大扭矩为155Nm，较1.5L锋范分别多出2.4kW和10Nm，用户相当于花A0级车的钱，享受到的却是A级车的动力。
编辑点评：两厢版本的瑞纳空间方面并没有表现出劣势，较同级车，反而还有着大空间的特点，三厢的瑞纳上市便热销为两厢版的瑞纳奠定了基础，因此，两厢瑞纳的上市并没有做太多的宣传就已经一定的市场认知度，因此，相信瑞纳两厢的销售还是值得期待。
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编者按：新年刚过，马上又迎来了一年中最甜美的节日“情人节”。恋人们都忙着为自己的爱人准备礼品。无论是精心购置的礼物，还是自己的DIY的小物件，都寄托着无限的浓情蜜意。等待节日那天对恋人“倾诉”一起分享感动着。近期，太平洋汽车网甘青宁三地联合汽车经销商特别推出“有爱就要说出来 情人节汽车导购专题”同您一起分享情人节的火辣和浪漫。
对于拥有着悦伊组合、ix35+途胜组合、瑞雅组合等众多成功组合的北京现代来说，同一款车型的两厢、三厢版本的推出，北京现代瑞纳还是第一次出现。
| 瑞纳 | 指导价 | 商家优惠价 | ||||
| 瑞纳 2011款 两厢版 1.4 AT STYLE型 | 10.19万 | 10.19万 | ||||
| 瑞纳 2011款 两厢版 1.4 AT 豪华型 | 9.99万 | 9.99万 | ||||
| 瑞纳 2011款 两厢版 1.4 AT 时尚型 | 9.09万 | 9.09万 | ||||
| 瑞纳 2011款 两厢版 1.4 AT 舒适型 | 8.69万 | 8.69万 | ||||
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不同于早年市面上一些两厢改三厢或三厢改两厢的车型，有着生硬的尾部线条或不协调的整车造型，在瑞纳整个车型的开发之初，北京现代便完全考虑到了其三厢、两厢车型的不同特点，进行了具有针对性的设计。
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外观方面，两厢版瑞纳并不是简单的去掉三厢版的尾巴，而是从B柱以后，对车身线条进行了重新设计。车尾部分，瑞纳两厢版大胆采用了凹面设计，独具一格，大面积尾灯和扰流尾翼的搭配使两厢版瑞纳的车尾显得十分时尚。相较三厢版具有强烈流线感的车顶造型，两厢版瑞纳的车顶向后过渡要显得平直些，为后排带来了更宽裕的头部空间;而两厢版瑞纳在取消了尾巴以后，其操控性能也势必会得到提升，从而增加更多的驾驶乐趣。
空间方面，两厢版瑞纳宽度和高度均与三厢版保持一致。 4085×1700×1460mm的车身尺寸，创造了同级别车型中的最长车长，较嘉年华多出足足135mm;轴距方面，两厢版瑞纳保持在2570mm，比锋范多出20mm，比飞度多出70mm，相较于速腾的2578mm只短了8mm，几乎达到了A级车的尺寸。
动力方面，两厢版瑞纳与三厢版同为1.4L和1.6Lγ发动机，采用了现代汽车最新的CVVT技术。其中1.4Lγ发动机的最大功率达到了78.7kw，远大于乐风1.4L发动机的69kw，甚至比嘉年华1.5L发动机还要大出2.7kw;在扭矩方面，最大扭矩达135.4 N·m，与嘉年华1.5L发动机的扭矩相当，比同排量的乐风足足大了7.4 N·m。另一款1.6Lγ发动机目前也在A级车i30和悦动上使用，最大功率为90.4 kW，最大扭矩为155Nm，较1.5L锋范分别多出2.4kW和10Nm，用户相当于花A0级车的钱，享受到的却是A级车的动力。
编辑点评：两厢版本的瑞纳空间方面并没有表现出劣势，较同级车，反而还有着大空间的特点，三厢的瑞纳上市便热销为两厢版的瑞纳奠定了基础，因此，两厢瑞纳的上市并没有做太多的宣传就已经一定的市场认知度，因此，相信瑞纳两厢的销售还是值得期待。
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