配备雪地安全模式 简析东风雪铁龙世嘉
2011年02月14日 11:21
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汽车是大宗耐用消费品，但并不是终身不换的产品。新车在用过几年之后，其性能、油耗和保养维修都开始变得麻烦，用车成本也会不断增加。因此很多人会选择过上三五年后就考虑卖掉旧车再换上一部新车，这种情况尤其在一些成熟的汽车市场更为普遍。不过，换车最让比较让人头痛的，特别是自己几年前买的车转手卖掉的时突然不值钱了，自己昔日的爱车原来贬值得这么厉害，那对于我们普通消费者而言，换购新车似乎总和吃亏划等号。雪铁龙世嘉可是一款保值不做的车型，PCauto编辑就为大家详细点评一下这款让人爱不释手的雪铁龙世嘉吧。
精准到0.7mm的世嘉钢板
看一台车的安全性能好不好，一般是看车重，钢板质量、钢板强度与车身结构等，而通常我们一般看一台车的钢板的厚薄度，普通的手法则是用手敲，不同的厚度的钢板的声音都不相同，世嘉的钢板的厚度为0.7mm，也许您会认为不算厚，可如果当您得到有部分的车的钢板厚度仅仅达到0.5mm时，您又会如何考虑呢?
当然，如果一台车的安全性能仅仅只是看一台车的厚薄是远远不够的，更多的是整车的构架，有时并不很起眼的部件才是关键的结构部件，就是平时我们所谓的“钢梁”和“加强筋”之类，这些部件的材质和厚度和车身覆盖件有着很大区别。
钢梁要想起到保护作用不是越多越好，也不是强度越高就越好，而是要考虑到受力方向和“吸能”的概念。举个例子，我们可以看看世嘉车头的钢梁，仔细观察的话会看到中间有一道不太明显的接缝，这是激光焊接留下的痕迹。平时我们看多了德系厂家的宣传，以为只有德国车采用激光焊接，实际上这项技术已经在很多品牌上得到运用，雪铁龙也不例外，并且所有激光焊接零件都是从国外直接进口的;
通过激光焊接，强度不同的两种钢梁完全结合在一起，我们可以想象，在正面碰撞时，前方较“软”的钢梁会发生更大幅度的形变，从而有效吸收撞击能量;后方接近驾驶舱的钢梁较“硬”，保证驾驶舱部分不发生形变，为车内成员争取最大的生存机会。
在这里还要说明一下“梁”的概念，钢梁并不是实心的一大块钢材，它是空心的管状结构，有些网友可能会有这样的疑虑：一张“铁皮”围成的管子能抵御多强的冲击呢?
世嘉“太空舱设计”与“闭合断面”结构原理
传说中的世嘉采用的是太空舱设计的原理相信许多的消费者都有了解过，而什么叫做“闭合断面”结构原理呢，为了这个词语，我们专门的举了生活中的一个例子：铝制易拉罐外皮很薄，我们甚至不用使劲就能把它捏瘪，但如果把它放在地上，站个人上去也不成问题(至少承受我不到70公斤体重不成问题)，接下来如果把易拉罐沿纵截面切掉一半，那么它连20公斤都承受不了。
这种设计就叫做闭合断面结构，它保证车内钢梁在重量和强度上取得平衡。如果我们观察整个焊接好的车身就会发现，尽管很多钢梁看上去很脆弱，但实际上它以乘员舱为中心构成一个坚固的框架。一些广告宣传中说世嘉车身采用“太空舱设计”，意思是它采用太空舱的设计理念，太空舱就是一个典型的闭合断面结构。
通过以上的一些图文说明，相信消费者们对世嘉的部分钢性结构原理也有一定的了解了吧。当然，凭以上的图片只能是肯定了世嘉的部分钢性车身构造的原理，但还有许多的焊点工艺、车身强度试验、世嘉独有有一体式冲压车型等工艺等才能真正的解读雪铁龙的工艺，当然，这里只能说个大概，如果真的对世嘉这个车型产生兴趣，那您不妨去济宁裕隆东风雪铁龙4S店试驾一下，敲敲车身，真正感受一下是否真的有说的那么实在。
世嘉与雪铁龙C4 拥有出色的赛车底盘和悬挂系统。在外型上世嘉融入了更多中国消费者喜欢的审美元素，给人现代动感时尚感觉。在追求性价比的同时，世嘉在安全性方面也做足了功课，其高速行驶稳定性非常值得肯定。世嘉两厢自09年上市以来，一直深受消费者的青睐。世嘉两厢运动型新车在视觉呈现上进行了运动元素的全面升级。
雪铁龙世嘉拥有1.6L和2.0L两个排量，1.6L最大功率为78KW/5750RPM，142NM/4000RPM，2.0L最大功率为108KW/6000RPM，最大扭矩为200NM/4000RPM。这套动力系统燃油经济型还算不错。变速箱同样是匹配4速手自一体，带有雪地模式。
值得一提的是，雪铁龙的集成式方向盘还是非常个性的，安全配置方面，世嘉全系标配双安全气囊，高配车型还配有气帘，标配ABS、EBD、EBA，配合雪地模式，安全方面做得比较到位。
世嘉可享受两年或者6万公里整车质保，建议首次7000公里左右到店进行免费保养，其后每7000至1万公里以内一次小保养更换机油机滤包括工时费约为350左右，大保养更换机油三滤费用需视车况而定。以上保养数据仅供参考，具体金额请参照经销商提供具体服务。
编辑点评：东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车生产企业——神龙汽车有限公司生产的轿车产品;雪铁龙世嘉传承了雪铁龙的设计精髓，搭载的1.6L和2.0L二种型号发动机，有着历经WRC战场考验的底盘和悬挂系统，他的超钢性车身结构是他安全性能的一大亮点，虽然配备了雪地驾驶模式，但也不代表雪天驾驶时就不会出现危险，学习好应对雪地驾驶的技术要领，才是主动避免事故发生的关键所在。遇到雨雪天气时，做到降低车速、不急踩油门刹车、不急打方向等一系列关键驾驶习惯，才能更从容的应对雨雪路面。
【推荐商家】济宁市东风雪铁龙裕隆旗舰4S店
地址：济宁市黄屯镇327国道北市车管所对过
销售热线：0537—3717966
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精准到0.7mm的世嘉钢板
看一台车的安全性能好不好，一般是看车重，钢板质量、钢板强度与车身结构等，而通常我们一般看一台车的钢板的厚薄度，普通的手法则是用手敲，不同的厚度的钢板的声音都不相同，世嘉的钢板的厚度为0.7mm，也许您会认为不算厚，可如果当您得到有部分的车的钢板厚度仅仅达到0.5mm时，您又会如何考虑呢?
当然，如果一台车的安全性能仅仅只是看一台车的厚薄是远远不够的，更多的是整车的构架，有时并不很起眼的部件才是关键的结构部件，就是平时我们所谓的“钢梁”和“加强筋”之类，这些部件的材质和厚度和车身覆盖件有着很大区别。
钢梁要想起到保护作用不是越多越好，也不是强度越高就越好，而是要考虑到受力方向和“吸能”的概念。举个例子，我们可以看看世嘉车头的钢梁，仔细观察的话会看到中间有一道不太明显的接缝，这是激光焊接留下的痕迹。平时我们看多了德系厂家的宣传，以为只有德国车采用激光焊接，实际上这项技术已经在很多品牌上得到运用，雪铁龙也不例外，并且所有激光焊接零件都是从国外直接进口的;
通过激光焊接，强度不同的两种钢梁完全结合在一起，我们可以想象，在正面碰撞时，前方较“软”的钢梁会发生更大幅度的形变，从而有效吸收撞击能量;后方接近驾驶舱的钢梁较“硬”，保证驾驶舱部分不发生形变，为车内成员争取最大的生存机会。
在这里还要说明一下“梁”的概念，钢梁并不是实心的一大块钢材，它是空心的管状结构，有些网友可能会有这样的疑虑：一张“铁皮”围成的管子能抵御多强的冲击呢?
世嘉“太空舱设计”与“闭合断面”结构原理
传说中的世嘉采用的是太空舱设计的原理相信许多的消费者都有了解过，而什么叫做“闭合断面”结构原理呢，为了这个词语，我们专门的举了生活中的一个例子：铝制易拉罐外皮很薄，我们甚至不用使劲就能把它捏瘪，但如果把它放在地上，站个人上去也不成问题(至少承受我不到70公斤体重不成问题)，接下来如果把易拉罐沿纵截面切掉一半，那么它连20公斤都承受不了。
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这种设计就叫做闭合断面结构，它保证车内钢梁在重量和强度上取得平衡。如果我们观察整个焊接好的车身就会发现，尽管很多钢梁看上去很脆弱，但实际上它以乘员舱为中心构成一个坚固的框架。一些广告宣传中说世嘉车身采用“太空舱设计”，意思是它采用太空舱的设计理念，太空舱就是一个典型的闭合断面结构。
通过以上的一些图文说明，相信消费者们对世嘉的部分钢性结构原理也有一定的了解了吧。当然，凭以上的图片只能是肯定了世嘉的部分钢性车身构造的原理，但还有许多的焊点工艺、车身强度试验、世嘉独有有一体式冲压车型等工艺等才能真正的解读雪铁龙的工艺，当然，这里只能说个大概，如果真的对世嘉这个车型产生兴趣，那您不妨去济宁裕隆东风雪铁龙4S店试驾一下，敲敲车身，真正感受一下是否真的有说的那么实在。
世嘉与雪铁龙C4 拥有出色的赛车底盘和悬挂系统。在外型上世嘉融入了更多中国消费者喜欢的审美元素，给人现代动感时尚感觉。在追求性价比的同时，世嘉在安全性方面也做足了功课，其高速行驶稳定性非常值得肯定。世嘉两厢自09年上市以来，一直深受消费者的青睐。世嘉两厢运动型新车在视觉呈现上进行了运动元素的全面升级。
雪铁龙世嘉拥有1.6L和2.0L两个排量，1.6L最大功率为78KW/5750RPM，142NM/4000RPM，2.0L最大功率为108KW/6000RPM，最大扭矩为200NM/4000RPM。这套动力系统燃油经济型还算不错。变速箱同样是匹配4速手自一体，带有雪地模式。
值得一提的是，雪铁龙的集成式方向盘还是非常个性的，安全配置方面，世嘉全系标配双安全气囊，高配车型还配有气帘，标配ABS、EBD、EBA，配合雪地模式，安全方面做得比较到位。
世嘉可享受两年或者6万公里整车质保，建议首次7000公里左右到店进行免费保养，其后每7000至1万公里以内一次小保养更换机油机滤包括工时费约为350左右，大保养更换机油三滤费用需视车况而定。以上保养数据仅供参考，具体金额请参照经销商提供具体服务。
编辑点评：东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车生产企业——神龙汽车有限公司生产的轿车产品;雪铁龙世嘉传承了雪铁龙的设计精髓，搭载的1.6L和2.0L二种型号发动机，有着历经WRC战场考验的底盘和悬挂系统，他的超钢性车身结构是他安全性能的一大亮点，虽然配备了雪地驾驶模式，但也不代表雪天驾驶时就不会出现危险，学习好应对雪地驾驶的技术要领，才是主动避免事故发生的关键所在。遇到雨雪天气时，做到降低车速、不急踩油门刹车、不急打方向等一系列关键驾驶习惯，才能更从容的应对雨雪路面。
【推荐商家】济宁市东风雪铁龙裕隆旗舰4S店
地址：济宁市黄屯镇327国道北市车管所对过
销售热线：0537—3717966
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