自主品牌出色车型推荐 五星级帝豪EC718
2011年02月11日 11:38
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帝豪EC7系就于1月7日，在C-NCAP公布的2010年第四批车型C-NCAP评价结果中，帝豪EC7以46.8分的高分获得五星安全认定。这一成绩不仅完胜自主品牌，刷新自主品牌安全新纪录。同时，46.8分的成绩也力压大众、通用、福特等众多洋品牌的车型，跃升为新生代的中级家轿 “安全王”。今天，PCauto编辑便为大家推荐这款自主品牌给力车。
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C-NCAP是由中国汽车技术研究中心按照比国家法规更严格的方法对在市场上销售的车型进行碰撞安全性能测试、评分和划分星级，应用成熟公正的模型计算成绩。想要获得高分评定并不是件容易的事，这从C-NCAP历届碰撞的分数上不难看出。虽然夺得五星评定的车型不算少，但是获得高分的车型并不算多，尤其是自主品牌车型。
本轮碰撞中， 报告显示，帝豪EC7在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中分别获得13.61分、14.41分、15.8分。此外，帝豪EC7还凭借安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX儿童座椅装置等获得了3分的加分，碰撞总成绩为46.8分。
据现场权威人士介绍，这几年随着我国汽车销量的快速增长，其安全性能备受各方，特别是消费者的关注，越来越多的车型在C-NCAP测试获得高星级，但是获得五星评价的车型基本集中在安全配置较完备的外来品牌高端产品，自主品牌车型至今只有5款车型获得了五星成绩。
帝豪EC7是继全球鹰熊猫后，吉利汽车又一款荣获五星级评价的车型;也是至今为止我国自主品牌在C-NCAP碰撞测试中获得的最高得分，创自主品牌安全新标杆。帝豪EC7获五星安全对吉利具有非常重要而深远的意义，再一次用事实证明了提出的“安全第一、保四争五”的战略是落地的，是富有成效的，证明了吉利是一家完全有能力和实力，可以连续造出五星产品的五星安全企业，也证明了吉利要“造最安全、最环保、最节能好车”目标是完全可以实现的!
除了刷新自主品牌新纪录外，帝豪EC7还以绝对优势战胜了一汽大众速腾(45.4)、福特福克斯(45.4)、现代悦动(41.1)、雪铁龙世嘉(44.8)、起亚福瑞迪(45.2)、斯柯达明锐(45.3)、标致307(45.5)、本田思域(44.5)等20多款洋品牌同级车。
特别值得国人骄傲的是，帝豪EC7还比7、8款20万元以上的B级车型成绩还优秀，在这场跨级别对垒中，日产新轩逸(40.3)、一汽大众迈腾(46.6)、上海斯柯达昊锐(46.2)、上海通用君越(40.2)等中高级车均不敌初出茅庐的帝豪EC7，自主品牌的巨大进步不言而喻。
业界人士表示：帝豪EC7五星碰撞成绩不仅标志着吉利汽车的安全性能已远远超越了自主品牌的平均水平，成为被动安全技术方面自主品牌名副其实的领军者，并且已经具备了与外来品牌一较短长的实力。
据悉，在近期举行的年度经营工作会议上，吉利集团已经确立了“深化‘技术吉利’，努力向‘品质吉利’转变”的发展战略，而帝豪EC7荣膺C-NCAP五星，毫无疑问将为打造“品质吉利”提供最鲜明的注解和最有力的支撑!
下面，PCauto编辑便带领大家品鉴这款车。
帝豪EC718
EC718是吉利帝豪品牌推出的第一款中级车，E代表帝豪(EMGRAND)，C为轿车。外观方面，车身线条简洁、明快、流畅，车身比例和谐，外形宽大豪华。三条标志性的线条，勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身。在细节的处理上，帝豪EC718也不乏时尚，如最流行的头灯和尾灯、精雕细琢的铝合金轮毂、以黑色塑料为主且有些骨感的百叶窗风格散热格栅、以方块为基调的盾形车标、握式门把手等设计。
动力方面，帝豪EC718搭载一具吉利汽车自主研发的JLgamma-4G18全铝发动机，并带有CVVT连续可变正时结构，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，与之搭配的是一副五速手动变速箱，这具变速箱在行车过程中，变速箱挡头并没有多余的抖动，操作起来的手感相当不错。同时，百公里综合油耗不到6.5升也是其一大亮点。
帝豪EC7被众多车友称呼为“性价比之王”，高配置是帝豪汽车的竞争利器，包括有4门一键上下防夹车窗、ABS+EBD、四门防撞Y形钢梁、6安全气囊(前排、侧气囊、侧气帘)、后排儿童座椅固定装置、防盗报警、超速报警、安全带未系报警、门未关报警、车灯未关报警、胎压监测系统、速度感应车门锁止等，当然许多高配车型必有的天窗、GPS导航、自动空调和真皮座椅它当然不会落下。最值得一提的是，EC718首次将爆胎安全列入安全防范，是帝豪EC718在安全配置上的一大突出亮点。
帝豪EC7整车享受三年或10万公里整车质保期，首保建议在5000公里时进行，日常保养周期同样为5000公里。小保养(更换机油机滤)材料+加工时费的价格大约200多元。大保养根据车况而定，一般更换三滤的费用在400多元。(价格仅供参考，实际以到店为准!)
编辑点评:作为帝豪旗下首款车型，EC718圆润、饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。商家也为车友们放价优惠，而且店内还有更多优惠资讯，车友们可以到店了解。
【推荐商家】帝豪汽车济宁吉美豪4S店
地址：济宁市崇文大道一号(东艺工业园内)
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本轮碰撞中， 报告显示，帝豪EC7在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中分别获得13.61分、14.41分、15.8分。此外，帝豪EC7还凭借安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX儿童座椅装置等获得了3分的加分，碰撞总成绩为46.8分。
据现场权威人士介绍，这几年随着我国汽车销量的快速增长，其安全性能备受各方，特别是消费者的关注，越来越多的车型在C-NCAP测试获得高星级，但是获得五星评价的车型基本集中在安全配置较完备的外来品牌高端产品，自主品牌车型至今只有5款车型获得了五星成绩。
帝豪EC7是继全球鹰熊猫后，吉利汽车又一款荣获五星级评价的车型;也是至今为止我国自主品牌在C-NCAP碰撞测试中获得的最高得分，创自主品牌安全新标杆。帝豪EC7获五星安全对吉利具有非常重要而深远的意义，再一次用事实证明了提出的“安全第一、保四争五”的战略是落地的，是富有成效的，证明了吉利是一家完全有能力和实力，可以连续造出五星产品的五星安全企业，也证明了吉利要“造最安全、最环保、最节能好车”目标是完全可以实现的!
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特别值得国人骄傲的是，帝豪EC7还比7、8款20万元以上的B级车型成绩还优秀，在这场跨级别对垒中，日产新轩逸(40.3)、一汽大众迈腾(46.6)、上海斯柯达昊锐(46.2)、上海通用君越(40.2)等中高级车均不敌初出茅庐的帝豪EC7，自主品牌的巨大进步不言而喻。
业界人士表示：帝豪EC7五星碰撞成绩不仅标志着吉利汽车的安全性能已远远超越了自主品牌的平均水平，成为被动安全技术方面自主品牌名副其实的领军者，并且已经具备了与外来品牌一较短长的实力。
据悉，在近期举行的年度经营工作会议上，吉利集团已经确立了“深化‘技术吉利’，努力向‘品质吉利’转变”的发展战略，而帝豪EC7荣膺C-NCAP五星，毫无疑问将为打造“品质吉利”提供最鲜明的注解和最有力的支撑!
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帝豪EC718
EC718是吉利帝豪品牌推出的第一款中级车，E代表帝豪(EMGRAND)，C为轿车。外观方面，车身线条简洁、明快、流畅，车身比例和谐，外形宽大豪华。三条标志性的线条，勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身。在细节的处理上，帝豪EC718也不乏时尚，如最流行的头灯和尾灯、精雕细琢的铝合金轮毂、以黑色塑料为主且有些骨感的百叶窗风格散热格栅、以方块为基调的盾形车标、握式门把手等设计。
动力方面，帝豪EC718搭载一具吉利汽车自主研发的JLgamma-4G18全铝发动机，并带有CVVT连续可变正时结构，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，与之搭配的是一副五速手动变速箱，这具变速箱在行车过程中，变速箱挡头并没有多余的抖动，操作起来的手感相当不错。同时，百公里综合油耗不到6.5升也是其一大亮点。
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编辑点评:作为帝豪旗下首款车型，EC718圆润、饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。商家也为车友们放价优惠，而且店内还有更多优惠资讯，车友们可以到店了解。
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