【太平洋汽车网 成都汽车网】新一代福特福克斯已定于2012年在中国量产，该车型是福特全球新一代中级车代表作，将在全球超过120个区域市场销售。自1998年在欧洲上市以来，福克斯全球累计销量已经超过千万辆。长安福特于2005年9月在国内推出福特福克斯，凭借着独特的魅力和合适的定位，福克斯在中国已经有相当数量的粉丝和消费者。虽然目前的福特福克斯已经颇显老态，但其依然能保持客观的销量。

2010年7月-12月福特两厢版福克斯销量
月份	7月	8月	9月	10月	11月	12月
销量	6541台	6697台	7975台	7875台	9003台	8801台
制表 太平洋汽车网 2011-2-15

　　如同长安福特曾经的广告语“活得精彩”，福克斯两厢才是真正卖得精彩，相比与三厢福克斯，两厢车更为协调和动感，同时也拥有者更多消费者。想必新款福克斯两厢国产后，也会赢得不少的忠实拥趸，接下来我们就通过对比来看一下两代两厢福克斯究竟有何不同。

外观主体未变 细节处理更为动感

　　全新福克斯采用与现款车型相同的福特Kinetic Design设计理念，因而在其车身轮廓及线条上都能找到两者之间的相似之处。不过新福克斯通过塑造更高挑的腰线、更具流线的车顶与侧面侧线条，以及略缩的车窗面积等让它看上去显得更为动感。

　　新款福克斯同样沿袭福特家族的大嘴前脸，比起老款，新车最大的变化是前进气隔栅的形状。新车的大嘴由一个倒梯形和两侧的三角形隔栅共同构成梯形大嘴，整个前进气格栅造型夸张，配以镀铬装饰条和福特LOGO，让其前脸显得势气十足。