【太平洋汽车网 泉州车市点评】随着凯迪拉克CT6的国产化，这款豪华旗舰车型的入门门槛也更加亲民，如今凯迪拉克CT6的中期改款车型也在2018年广州车展上亮相，并于11月上市，新车外观进一步升级，不仅提升了运动感，还提供了两款风格供消费者选择，另外内饰保持豪华质感的同时，在细节设计上也更加人性化，还换装了新的2.0T发动机。日前，新款凯迪拉克CT6已经到店泉州海翼泰成凯迪拉克4S店，下面就跟着我一起看看这台车静态表现如何吧。

车辆提供	泉州海翼泰成凯迪拉克4S店
车型	凯迪拉克CT6 2019款 28T 豪华运动型	预售价	43.47万
销售地址/电话	泉州市经济开发区迎宾大道泉南高速路口凯迪拉克展厅
	400-815-9090转1353

贯彻ESCALA设计语言

作为凯迪拉克的旗舰型轿车，全新CT6沿袭了概念车ESCALA的未来感和艺术感，以大量简单利落的“直线”和“角”来塑造出刚毅而优雅的形象。

新一代CT6全新演绎了家族式脸谱，宽广盾形前格栅采用点状式格栅，配以横贯式梯形下格栅，使整车显得更加的霸气、犀利，同时又充满了运动细节。

标志性的鹰眼双透镜LED头灯使前脸有大气、宽厚的视觉感受，配合自动启闭、远近光灯自动切换等技术，使整车的科技感得到了提升。

类似溜背式的俯冲车身造型，配以贯穿车身的立体双腰线，看上去更加运动。引擎盖由两条钻石切割线条分割开来，有明显的隆起，美系肌肉感十足。

外后视镜集成了转向灯和摄像头，中间还有镀铬装饰条，看起来细节丰富了许多。

前后车门都配有无钥匙进入功能，并且在镀铬门把手上配了装饰灯，质感很好。它与车身下方镀铬条遥相呼应，使整车显得更加年轻、时尚，也突显了整体的豪华感。

多辐条轮毂造型与现款保持一致，但改为了哑光效果，质感更佳。实拍车型轮胎采用固特异，尺寸为235/50 R18。

全新CT6的车尾部分也做了调整，“Y”字形尾灯设计的相当立体，并且从尾部的不同角度可以看到不同的视觉效果。造型也与头灯很好的呼应，在视觉上更加的完整。

新款CT6为风尚版车型配上了双边四出排气，这个配置之前只在40T车型出现，视觉效果很运动。

挡杆区域重新设计

内饰依旧延续了现款车型的设计风格，经典的豪华元素与现代科技完美融合。中控台以大量软性材质包裹，使车内豪华感非常到位。

四幅式真皮多功能方向盘手感相当细腻，同时还有木纹装饰板，看起来不会太沉闷。两侧按键功能也很全面，并配有方向盘加热这一实用功能。

12.3英寸的全彩HUD飞航显示仪，提供两种界面风格，全高清显示，车辆信息、选项菜单、驾驶模式三个区域融为一体，使信息显示更直观、更全面。

全系标配10.2英寸多媒体触控屏幕，分辨率很高。最新一代的CUE车机系统，支持OTA无线升级、语音识别、高德地图、网易云音乐、车载wifi、苹果CarPlay、百度CarLife等功能。

中控触摸屏下面是出风口以及空调双区控制按键，依旧是触控+实体按键的组合方式，操作起来十分方便。

流媒体广角后视镜是一大亮点，1440×300的高清屏幕分辨率，成像更清晰，视野也更加的宽泛。后视镜上方是安吉星爱心救援服务。

舒适配置完善

前排座椅的调节按钮被设计在车门把手旁边，十分新颖。新车提供座椅加热、头部支撑和腰部支撑等符合人体工学的设计，整体非常柔软，舒适度很好。

后排中间座椅放下来是一个扶手箱，侧面镶嵌有调节座椅的功能按键，操作方便，储物空间也很大。

后备厢空间比较规整，新车加入了感应后备厢尾门，这是一个比较便捷实用的配置。

更换全新2.0T发动机

动力方面，搭载全新的2.0T发动机，最大功率234马力（172kw），相较于现款的276马力有所下降，但是峰值扭矩平台比现款更宽泛。

传动系统方面，匹配全新的10AT变速箱，挡把造型也进行了重新设计，改为了细长的电子挡杆，手感更贴合。

总结：在C级车市场竞争日趋激烈的今天，全新一代凯迪拉克CT6或许已经成功诠释了“豪华轿车”的含义：它不仅是一款车对于气场的把握，更是在广泛的精英群体之间产生共鸣的所在；它不仅是对质感营造的自信，更使得该款车型放置在同级别、甚至更高层次的产品阵营中，也有着丝毫不占下风的气势与内涵，可以说全新一代凯迪拉克CT6在豪华品牌旗舰级轿车中有着不容小觑的实力。

（图/文/摄：太平洋汽车网 泉州01）