2011央行连续两次加息 自主品牌压力大
2011年02月28日 20:35
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【PCauto银川车市】：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为
为管理通货膨胀和抑制高房价，宏观调控趋紧，中国进入了新一轮的加息周期，仅进入2011年两个月的时间里，央行已经连续两次加息。汽车行业是资金密集型产业，持续加息势必对其产生影响。
事实上，对于主流的整车生产企业而言，特别是外资企业，虽然货币政策趋紧，但对于它们而言由于企业资信良好，融资难度也不大，因而不会产生资金面紧张的情况，但对于零部件生产商和汽车经销商而言，资金面的影响显然要大得多。
不可回避的是，高利率对中国整个汽车产业也将产生一些直接的负面效应。在一定时期内，高利率对企业在财务方面所造成的冲击将持续存在。但也有乐观人士表示，由于整个市场的不断向上发展，这种影响只是阶段性存在，刚性需求带动的销量增长将在很大程度上化解这种不利因素。
从目前市场的反馈来看，信贷额度偏紧已经逼停部分银行的相关汽车信贷业务，而汽车金融公司的资金有很大一部分来自银行贷款，加息势必增加其运营成本，包括通用福特在内的多家汽车金融公司已相继调高利息，一旦加息和银根收缩持续，对汽车金融市场的影响也将随之趋增。
值得一提的是汽车经销商信贷业务。众所周知，汽车经销商很大程度上依靠从银行或者汽车金融公司贷款维持批发车辆等运营。信贷紧缩令其贷款更加困难，连续加息，使其财务成本大大提升。目前，中国已经有数家经销商完成了上市融资，但绝大多数经销商不具备资本市场融资能力，因此压力会更大。
不过，更为具体的影响目前还没有明显体现，需一段时间的市场验证。
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事实上，对于主流的整车生产企业而言，特别是外资企业，虽然货币政策趋紧，但对于它们而言由于企业资信良好，融资难度也不大，因而不会产生资金面紧张的情况，但对于零部件生产商和汽车经销商而言，资金面的影响显然要大得多。
不可回避的是，高利率对中国整个汽车产业也将产生一些直接的负面效应。在一定时期内，高利率对企业在财务方面所造成的冲击将持续存在。但也有乐观人士表示，由于整个市场的不断向上发展，这种影响只是阶段性存在，刚性需求带动的销量增长将在很大程度上化解这种不利因素。
从目前市场的反馈来看，信贷额度偏紧已经逼停部分银行的相关汽车信贷业务，而汽车金融公司的资金有很大一部分来自银行贷款，加息势必增加其运营成本，包括通用福特在内的多家汽车金融公司已相继调高利息，一旦加息和银根收缩持续，对汽车金融市场的影响也将随之趋增。
值得一提的是汽车经销商信贷业务。众所周知，汽车经销商很大程度上依靠从银行或者汽车金融公司贷款维持批发车辆等运营。信贷紧缩令其贷款更加困难，连续加息，使其财务成本大大提升。目前，中国已经有数家经销商完成了上市融资，但绝大多数经销商不具备资本市场融资能力，因此压力会更大。
不过，更为具体的影响目前还没有明显体现，需一段时间的市场验证。
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