“十项全能” 5款被选作出租车车型推介
2011年03月09日 18:51
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【江门太平洋汽车网讯】说到出租车，相信每一个人都会对这一公共交通工具有不一的意见，如服务、价格等。但你又有否留意过出租车在这20年间的演变呢？在欧洲大部分地区，出租车均以奔驰、宝马等让国人望而敬之的德系豪华轿车为主，而日美则以日系车型为主。此外，出租车的环保节能性也倍受关注。据悉，欧洲部分出租车采用Hybrid车型；日本东京的出租车一般是排量2.8升以上的大排量车，但都是环保型车，不仅用的都是天然气，而且尾气排放还经过特殊处理。
可见，出租车不仅对车型的舒适性和耐用性有较高的要求，而且对其动力和节能省油能力都有严格的要求。下面，记者将为你推介5款现依然有售的出租车车型，为你选出全能车。
一汽大众捷达
当年的一汽大众捷达可谓支配了出租车市场的半壁江山，但随着其他合资、自主品牌的崛起以及捷达样式的老旧，捷达不再是出租车车型的首选，但其多年来一直积赚的口碑，令新捷达坚持造型上的“复古”，仿佛想要告诉全世界，现款的捷达秉承着老款的优良特质，节能耐用。
新捷达的长宽高为4415mmx1674mmx1415mm，轴距2471mm。外观方面，新捷达选用了黑色底衬框造型前大灯，并对上进气格栅进行了镀铬处理，下方格栅则采用了黑色横条设计，上下一体大嘴式格栅造型在新捷达上不复存在。前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气。侧面轮廓并不是改造重点，只有取消的防撞擦条是唯一改变，整体线条依然硬朗。
内饰方面，改款后的捷达完整的保持了捷达一贯的风格，只是增加了一些人性化的元素，新款捷达全新优化的中控和仪表显示也将更具功能性和便利性。配置方面，2010款捷达以简约实用为主，防眩目内后视镜、MP3输入端子、电动车窗等配置能满足日常出行需求。
动力方面，2010款捷达伙伴车型搭载1.6L发动机，最大功率70KW/5600rpm，最大扭矩140N·m/3500rpm。配合5速手动变速箱，操控性和燃油性一日既往的表现出色。此外，安全性方面，ABS、动力转向、EBV、儿童安全锁、吸能式车身等配置齐全，能有效保护驾乘者的安全。
上海大众帕萨特领驭（桑塔纳）
桑塔纳和帕萨特领驭同属帕萨特车型的不同车系，桑塔纳可谓中国出租车历史上的又一传奇，与一汽大众的捷达缔造了神话，让所有中国人知道了大众汽车，但已很久没有推出新车型。相反，帕萨特乃至我们这里推介的领驭，凭借更加时尚的造型以及一贯的动力表现，成功接棒桑塔纳，成为出租车市场的新宠。
新领驭全新的外观延续了领驭大气豪华的视觉感受，通过横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸、更具贴地感的下格栅、融入了前卫建筑设计语言且质感强烈的“飞翼式”前大灯，简洁动感的造型为新领驭注入更具激情、活力的时代元素。全新的内部设计更加紧凑，整体感强，凸现出扎实的品质感和低调的奢华气质。尾部设计令人耳目一新，尤其是“飞梭式”的灯体配以双环状LED灯组，B级车的生动气派与大众品牌和谐、理性的设计原则完美融合。
全新的内部设计更加紧凑，整体感强，凸现出扎实的品质感和低调的奢华气质。PASSAT新领驭一副钢筋铁骨的超强车身为驾乘者构架起了可靠的移动安全空间，其车身材料采用双面镀锌钢板，1.0-1.5mm的厚度远高于同级其他车型0.7mm的水平，加上激光焊接技术的运用更令车身强度提升了30％之多。新领驭的车身前后均设计有吸能区，能有效阻止碰撞能量传递到乘员舱。再加上高端车型中周全的前、侧、头部6气囊保护等装备，为新领驭提供了更值得信赖的安全保障。
在动力方面，新领驭入门级车型依然搭载2.0自然吸气四缸发动机，旗舰车型则配备2.8L V6发动机。而新领驭主推车型则搭载经过重新调教的1.8T涡轮增压发动机，最大功率从110千瓦提升为120千瓦(相当于2.4L发动机的最大功率) ，最大扭距也从210牛米提升为220牛米。
可见，出租车不仅对车型的舒适性和耐用性有较高的要求，而且对其动力和节能省油能力都有严格的要求。下面，记者将为你推介5款现依然有售的出租车车型，为你选出全能车。
一汽大众捷达
| 捷达 | 指导价 | |||||
| 捷达 2010款 1.9 手动 柴油先锋 | 9.88万 | |||||
| 捷达 2010款 1.6 手动 伙伴 | 7.58万 | |||||
| 捷达 2010款 1.6 手动 前卫 | 8.88万 | |||||
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当年的一汽大众捷达可谓支配了出租车市场的半壁江山，但随着其他合资、自主品牌的崛起以及捷达样式的老旧，捷达不再是出租车车型的首选，但其多年来一直积赚的口碑，令新捷达坚持造型上的“复古”，仿佛想要告诉全世界，现款的捷达秉承着老款的优良特质，节能耐用。
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新捷达的长宽高为4415mmx1674mmx1415mm，轴距2471mm。外观方面，新捷达选用了黑色底衬框造型前大灯，并对上进气格栅进行了镀铬处理，下方格栅则采用了黑色横条设计，上下一体大嘴式格栅造型在新捷达上不复存在。前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气。侧面轮廓并不是改造重点，只有取消的防撞擦条是唯一改变，整体线条依然硬朗。
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内饰方面，改款后的捷达完整的保持了捷达一贯的风格，只是增加了一些人性化的元素，新款捷达全新优化的中控和仪表显示也将更具功能性和便利性。配置方面，2010款捷达以简约实用为主，防眩目内后视镜、MP3输入端子、电动车窗等配置能满足日常出行需求。
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动力方面，2010款捷达伙伴车型搭载1.6L发动机，最大功率70KW/5600rpm，最大扭矩140N·m/3500rpm。配合5速手动变速箱，操控性和燃油性一日既往的表现出色。此外，安全性方面，ABS、动力转向、EBV、儿童安全锁、吸能式车身等配置齐全，能有效保护驾乘者的安全。
上海大众帕萨特领驭（桑塔纳）
| PASSAT领驭 | 指导价 | |||||
| 新领驭 2009款 2.0L MFI 手动尊享型 | 16.98万 | |||||
| 新领驭 2009款 2.0L MFI 自动尊享型 | 17.98万 | |||||
| 新领驭 2009款 1.8T MT 尊享型 | 18.18万 | |||||
| 新领驭 2009款 1.8T 手动尊品型 | 20.18万 | |||||
| 新领驭 2009款 1.8T 自动尊品型 | 21.58万 | |||||
| 新领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型 | 24.08万 | |||||
| 新领驭 2009款 2.8 V6 AT 至尊型 | 30.38万 | |||||
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桑塔纳和帕萨特领驭同属帕萨特车型的不同车系，桑塔纳可谓中国出租车历史上的又一传奇，与一汽大众的捷达缔造了神话，让所有中国人知道了大众汽车，但已很久没有推出新车型。相反，帕萨特乃至我们这里推介的领驭，凭借更加时尚的造型以及一贯的动力表现，成功接棒桑塔纳，成为出租车市场的新宠。
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新领驭全新的外观延续了领驭大气豪华的视觉感受，通过横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸、更具贴地感的下格栅、融入了前卫建筑设计语言且质感强烈的“飞翼式”前大灯，简洁动感的造型为新领驭注入更具激情、活力的时代元素。全新的内部设计更加紧凑，整体感强，凸现出扎实的品质感和低调的奢华气质。尾部设计令人耳目一新，尤其是“飞梭式”的灯体配以双环状LED灯组，B级车的生动气派与大众品牌和谐、理性的设计原则完美融合。
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全新的内部设计更加紧凑，整体感强，凸现出扎实的品质感和低调的奢华气质。PASSAT新领驭一副钢筋铁骨的超强车身为驾乘者构架起了可靠的移动安全空间，其车身材料采用双面镀锌钢板，1.0-1.5mm的厚度远高于同级其他车型0.7mm的水平，加上激光焊接技术的运用更令车身强度提升了30％之多。新领驭的车身前后均设计有吸能区，能有效阻止碰撞能量传递到乘员舱。再加上高端车型中周全的前、侧、头部6气囊保护等装备，为新领驭提供了更值得信赖的安全保障。
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在动力方面，新领驭入门级车型依然搭载2.0自然吸气四缸发动机，旗舰车型则配备2.8L V6发动机。而新领驭主推车型则搭载经过重新调教的1.8T涡轮增压发动机，最大功率从110千瓦提升为120千瓦(相当于2.4L发动机的最大功率) ，最大扭距也从210牛米提升为220牛米。
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