“十项全能” 5款被选作出租车车型推介
2011年03月09日 18:51
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北京现代索纳塔
即将上市，或售15万元起
北京现代索纳塔和伊兰特在出租车市场的出现，可谓改写了大众垄断的地位，并成功地形成其独有的一片江山。目前在市面上游走的多是索纳塔的第七代产品领翔，而第八代索纳塔也已蓄势待发，上市在即。虽然从外观上第八代索纳塔已没有出租车的风范，但此款车型的口碑以及时尚的造型确实值得期待。
索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的，但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格，加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾，都透着点“桀骜不羁”的意思。有人说，索纳塔(sonata)为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。
从其内饰的选料和布置上来看，索纳塔遵循了朴素大方的原则，尽量给人以简洁实用的印象，在功能的设置上应该说比较体贴。譬如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便，可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。操控台下方位置的点烟器、手机耳机插口外的足够空间、翻盖式的杯架以及带夜间灯光提示点火开关，给人以很大的方便。
目前索纳塔有两款发动机可供选择，分别是2.0直四和2.7 V6。2.0升直列4缸发动机属于现代发动机中的b系列，能发出138马力的功率和180牛·米的扭矩，与一台4挡自动变速箱配合，推动1.4吨重的车身时并不费力。发动机的动力输出均匀，运转轻快，变速箱换挡时，车身的反应非常轻微，动力系统整体的舒适性和平顺性很好。发动机低转速下的扭矩输出比较充沛，起跑加速初期的响胎验证了这一点。
东风雪铁龙新爱丽舍（富康）
相信很多80后对于富康作为一款出租车的形象是没有太大的印象，是由于当时富康没有跟随日新月异的社会而变化，令其很早便被淘汰。而东风雪铁龙将其重新包装、升级，以爱丽舍重新上市，最大的亮点在于乘坐空间更加舒适，不仅令其成为被热捧的家用轿车，更令其重回出租车市场。
2011款爱丽舍
新爱丽舍外观上的变化主要包括采用熏黑风格大灯、全系换装多幅式14寸铝合金轮毂。两处小小的改变令新车更显成熟稳重，同时也更贴近时下流行趋势。在旧款三灯头组合的基础上，2011款爱丽舍对大灯底进行了熏黑处理，更显成熟大气之余更趋近于流行，多幅式14寸铝合金轮毂的加入提升整车性价比。
2011款爱丽舍
内饰在保持了旧款布局的基础上进行了重新配色，将原有米色改为灰/黑搭配，提升质感的同时也在实际用车中更耐脏。此外，仪表盘周围塑料件采用了手感更好的光滑材料，视觉上更高档。高配版的尊贵型增加时下流行的USB接口，进一步丰富车内影音娱乐。后排座椅可完全放倒获得一个超大的行李箱，用于搬运大件物件以及量比较大的东西上实用性很强。
2011款爱丽舍继续沿用老款车型使用的1.6L 16V小型高能发动机，额定功率78千瓦/5750转，最大扭矩142牛·米/4000转。与之搭配的是一款5速手动变速箱以及一款4速自动变速箱，综合工况油耗分别为：手动7.8升/100公里、自动8.2升/100公里。除此以外，新爱丽舍2011款还配有博世8.1版本ABS+EBD系统，以及整体式吸能保险杠、前排双安全气囊及三点式安全带、电子密码防盗系统、四探头倒车雷达和行车自动落锁等行车安全配置也一应俱全。
即将上市，或售15万元起
北京现代索纳塔和伊兰特在出租车市场的出现，可谓改写了大众垄断的地位，并成功地形成其独有的一片江山。目前在市面上游走的多是索纳塔的第七代产品领翔，而第八代索纳塔也已蓄势待发，上市在即。虽然从外观上第八代索纳塔已没有出租车的风范，但此款车型的口碑以及时尚的造型确实值得期待。
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索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的，但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格，加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾，都透着点“桀骜不羁”的意思。有人说，索纳塔(sonata)为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。
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从其内饰的选料和布置上来看，索纳塔遵循了朴素大方的原则，尽量给人以简洁实用的印象，在功能的设置上应该说比较体贴。譬如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便，可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。操控台下方位置的点烟器、手机耳机插口外的足够空间、翻盖式的杯架以及带夜间灯光提示点火开关，给人以很大的方便。
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目前索纳塔有两款发动机可供选择，分别是2.0直四和2.7 V6。2.0升直列4缸发动机属于现代发动机中的b系列，能发出138马力的功率和180牛·米的扭矩，与一台4挡自动变速箱配合，推动1.4吨重的车身时并不费力。发动机的动力输出均匀，运转轻快，变速箱换挡时，车身的反应非常轻微，动力系统整体的舒适性和平顺性很好。发动机低转速下的扭矩输出比较充沛，起跑加速初期的响胎验证了这一点。
东风雪铁龙新爱丽舍（富康）
| 爱丽舍 | 指导价 | |||||
| 爱丽舍 2011款 1.6 自动 科技型 | 8.48万 | |||||
| 爱丽舍 2011款 1.6 手动 科技型 | 7.38万 | |||||
| 爱丽舍 2011款 1.6 手动 尊贵型 | 8.28万 | |||||
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相信很多80后对于富康作为一款出租车的形象是没有太大的印象，是由于当时富康没有跟随日新月异的社会而变化，令其很早便被淘汰。而东风雪铁龙将其重新包装、升级，以爱丽舍重新上市，最大的亮点在于乘坐空间更加舒适，不仅令其成为被热捧的家用轿车，更令其重回出租车市场。
2011款爱丽舍
新爱丽舍外观上的变化主要包括采用熏黑风格大灯、全系换装多幅式14寸铝合金轮毂。两处小小的改变令新车更显成熟稳重，同时也更贴近时下流行趋势。在旧款三灯头组合的基础上，2011款爱丽舍对大灯底进行了熏黑处理，更显成熟大气之余更趋近于流行，多幅式14寸铝合金轮毂的加入提升整车性价比。
2011款爱丽舍
内饰在保持了旧款布局的基础上进行了重新配色，将原有米色改为灰/黑搭配，提升质感的同时也在实际用车中更耐脏。此外，仪表盘周围塑料件采用了手感更好的光滑材料，视觉上更高档。高配版的尊贵型增加时下流行的USB接口，进一步丰富车内影音娱乐。后排座椅可完全放倒获得一个超大的行李箱，用于搬运大件物件以及量比较大的东西上实用性很强。
2011款爱丽舍继续沿用老款车型使用的1.6L 16V小型高能发动机，额定功率78千瓦/5750转，最大扭矩142牛·米/4000转。与之搭配的是一款5速手动变速箱以及一款4速自动变速箱，综合工况油耗分别为：手动7.8升/100公里、自动8.2升/100公里。除此以外，新爱丽舍2011款还配有博世8.1版本ABS+EBD系统，以及整体式吸能保险杠、前排双安全气囊及三点式安全带、电子密码防盗系统、四探头倒车雷达和行车自动落锁等行车安全配置也一应俱全。
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