BMW一直是运动与操控的代名词之一，因此，其入门车型之一的BMW3系一直都是众多年轻时尚新贵的首选。去年年底，2011款BMW3系搭载电子助力转向系统及制动能量回收技术焕然上市，它到底能带来如何不同的操控呢？对于那些经济比较宽裕的汽车消费群体而言，在满足他们代步的基础上，让追求性能成为一种选择的前提未尝不可。虽然宝马3系的动力和性价比不是那么让人称赞，但近乎完美的底盘和操控表现仍然体现出这个运动品牌的精髓。

前脸的唯一改造在于更流畅过度的前保险杠

　　外观细节方面，宝马新3系较老款并无太大的变化，依然采用带有家族特征的双肾形散热器格栅，带黑色竖条及镀铬镶边，发动机盖上的四条棱线设计给车头保证了很强烈的肌肉感和运动感。与车身同色的前保险杠稍微改造，更富层次感。天使眼造型大灯轮廓分明，角度向侧面倾斜，锐利张扬。内部动感的圆形黄光高亮度灯组非常引人注目。

深刻的发动机盖棱线给予可强烈的动感

标志性的双肾中网

采用氙气大灯，雾灯旁的进气网仅是装饰之用，密封的。

侧脸即使是轮毂造型也没有改变，保持原有简约洒脱的造型。

　　从车身侧面观察，除了那条相当性感的车身腰线，丝毫看不出来任何其他的修饰，非常协调。50:50的车身配重，也就只有宝马才能做出这样的平衡感。