【PCauto金华站】被称作“120年一遇”的日本9级大地震，让当地社会的生活、生产以及交通陷入混乱。灾难发生后，日本汽车厂商丰田、本田、日产等已有22家本土工厂停产，大量零部件供应商停工。由此造成的停产、减产是否会对日系车占有量很大的中国汽车市场带来影响？编辑近日走访了一些金华义乌地区进口日系品牌4S店了解情况：

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　　厂家回应：会有影响，但是最大限度满足中国市场
  据日本富士重工业株式会社提供的信息，本次地震对于斯巴鲁汽车在日本的生产线没有造成严重破坏。因日本政府已经有计划的停止电力能源的供应，斯巴鲁汽车的制造商——日本富士重工业株式会社（FHI）也正在考虑相应对策以减小对汽车生产的影响。有关上述问题更加具体的情况，将在稍后公布。目前，斯巴鲁会尽最大努力保障中国大陆地区的销售工作和市场零配件的供应不受影响。

　　义乌时代斯巴鲁4S店：暂时未受影响，没有收到涨价通知，价格维持现状

　　“价格没有影响，目前没有收到通知。”从斯巴鲁义乌时代店负责人了解到。目前，斯巴鲁有五家工厂已经停止生产，现阶段斯巴鲁全系的车型在国内都有销售，不过斯巴鲁车型的价格一直十分稳定，目前现车充足，近期有打算购买斯巴鲁轿车的朋友，尽快出手了，至于后期斯巴鲁的涨价也是有可能的。

  运动、赛车、操控性能，提到这些热血沸腾的名词，自然而然地就会让人想到斯巴鲁。从WRC赛车到运动轿跑车再到家庭轿车，斯巴鲁一直在跟随着时代的变化，推出最适合的车型给消费者。其中，新力狮就是这样一款车型。斯巴鲁新力狮是一款具有运动风格的中级车。新力狮外观时尚动感，技术方面左右对称全时四轮驱动系统与水平对置发动机是斯巴鲁车型的最大优势。

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  新力狮在车身尺寸上大幅增加，长宽高分别为：4730mm;1780mm;1505mm;内饰方面，新老款的中控台差异比较明显，大量银色金属拉丝代替了原来普通材质，整体感觉上充满了活力;新款力狮搭载6速手自一体lineartronic无极变速箱，采用了纵置链条结构摆放，平顺性增强，更加舒适，配合手动模式或换档拨片增加了驾驶感觉。

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  在动力上，新力狮2.0i(手动档车型除外)和2.5i车型配备了斯巴鲁所开发的、世界首款用于量产全时四轮驱动汽车的纵置链条式无级变速器Lineartronic。这一带有6速手动模式的无级变速器采用了创新性的链条传动方式，具有体积小、结构简单、换挡连续自然、节省燃油的特点。从而将斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)与左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)相结合的性能优势更加充分地发挥，极大提升了车辆的操控性能及燃油经济性。

  编辑结语：日本本就是多地震的国家，应对技术都是全国顶尖的，因此日本汽车产业在较短时间恢复生产是可以预期的。




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