PCauto实拍奇骏 2010款 2.0L XE 舒适版 CVT 4WD
2011年03月26日 07:54
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动力操控--卓越性能
动力方面，2010款奇骏"2.0L XE 舒适版 CVT 4WD"搭载2.0L匹配无级变速变速箱，四轮驱动，发动机最大功率为106/5200 kw/rpm，发动机排量19970cc，最大扭矩198/4400 N·m/rpm。整车长、宽、高分别为4630×1785×1685, 轴距2630 mm ,整备质量1549 kg，新奇骏放弃了上一代的FF-S底盘，升级为日产与雷诺联合开发的C平台，新人性化底盘采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，以提高驾驶的舒适性和操控性，进一步提升了该车对各种路况的适应能力。郊外碎石颠簸路面是奇骏超高性能悬挂系统发挥了作用，带来平稳的乘坐体验；配有无极变速器的奇骏，能让你在户外随心驾驭，流畅操控，穿梭于丛林的颠簸山道，在城市，更是穿梭于夜幕下，让你和你的家人静静的欣赏都市花灯，心情也会随之舒畅起来。铝合金轮圈,超宽的轮毂使得抓地性稳定。综合上下坡、转弯以及刹车非常具有SUV的代表性。
编辑小结：舒适配备，周全保护
奇骏外观继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，整个车身显得很俊朗，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田rav4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。新颖之处在于ALL MODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。
本站编辑 赵敏
动力方面，2010款奇骏"2.0L XE 舒适版 CVT 4WD"搭载2.0L匹配无级变速变速箱，四轮驱动，发动机最大功率为106/5200 kw/rpm，发动机排量19970cc，最大扭矩198/4400 N·m/rpm。整车长、宽、高分别为4630×1785×1685, 轴距2630 mm ,整备质量1549 kg，新奇骏放弃了上一代的FF-S底盘，升级为日产与雷诺联合开发的C平台，新人性化底盘采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，以提高驾驶的舒适性和操控性，进一步提升了该车对各种路况的适应能力。郊外碎石颠簸路面是奇骏超高性能悬挂系统发挥了作用，带来平稳的乘坐体验；配有无极变速器的奇骏，能让你在户外随心驾驭，流畅操控，穿梭于丛林的颠簸山道，在城市，更是穿梭于夜幕下，让你和你的家人静静的欣赏都市花灯，心情也会随之舒畅起来。铝合金轮圈,超宽的轮毂使得抓地性稳定。综合上下坡、转弯以及刹车非常具有SUV的代表性。
编辑小结：舒适配备，周全保护
奇骏外观继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，整个车身显得很俊朗，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田rav4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。新颖之处在于ALL MODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。
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