让你的心情更舒适 全景式天窗车型精选
2011年03月28日 16:11
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【PCauto银川车市】：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为
春光明媚，开车出外赏景是个不错的主意，不过通常的情况下，我们只能透过两侧的车窗去窥探风景，殊不知透过天窗看风景会有另一番滋味。对比普通的汽车天窗，全景天窗的面积更大，一般可达到三分之二车顶的面积，开着一辆全景天窗的座驾，白天可以尽情享受阳光，夜晚可以看到头顶林立的灯火辉煌的高楼大厦。此前全景天窗只出现在少数的豪华车上，不过为了迎合消费者的需求，现在20-30万元区间内也已陆续出现配置全景天窗的车型，下面编辑就为大家推荐几款全景天窗车型，供大家参考。
车型一：上海大众 途观
全景天窗配置车型：2010款 1.8TSI 手自一体菁英版、2010款 2.0TSI 手自一体菁英版、2010款 2.0TSI 手自一体旗舰版、2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版
途观的全景天窗长达1360mm，宽度达870mm，整个天窗的面积有1.1㎡，基本上覆盖了整个车顶，与顶级豪华车上的全景天窗面积一致，这样的特性可令驾乘者在车内将窗外风光一览无余。途观所搭载的全景天窗是同级车中最大的，可以电动开启，开启部分与固定部分的面积基本上是1:1，开启面积比普通天窗要大40%。此外，途观的全景天窗还配备了电动遮阳帘，可以实现一键式开启和关闭。途观全景天窗采用5mm厚的钢化玻璃，车辆整体强度没有因为天窗面积扩大而受到影响。
途观大面积全景天窗，将大众的出众技术和安全表现无余，同时运用在天窗上的一些技术，更是将大众人性化科技体现：它使用了技术先进的网状扰流板，从空气动力流体力学角度进行计算分析和设计制作，使得整车风阻更小，风噪更低，达到了节能和舒适并存的效果;使用电移式操控，令天窗整体操控便捷;使用电动遮阳帘，观景、通气、遮阳并行不悖，舒适感增强。众多科技，令Tiguan途观的全景天窗功能全面，舒适宜人。
除舒适和功能全面之外，途观的天窗也并没有由于它占据的车顶面积过大，而在安全上影响到整车的刚性。
传统上，由于天窗造占据部分车顶面积会对整车安全造成影响，故而目前国内的很多汽车厂商在天窗搭载方面一向有所顾虑。纵观众多国产SUV车型，搭载了天窗的寥寥无几，有全景天窗的更是罕见。而大众作为世界著名汽车厂商，在车辆安全方面向来格外注重，此次上海大众途观自然是将这种优秀传统延续，舒适装配同时不忘安全，以进口Tiguan为例，在其装配有全景天窗的基础上依然能够在评分严格的Euro-NCAP碰撞测试中获得五星的最高安全评价。大众出众的技术，已将搭载天窗可能造成的安全影响降至最低。
车型二：广汽本田 飞度
全景天窗配置车型：飞度 2011款 1.5 AT 全景天窗版
2011款飞度的最大亮点就是顶配车型配备了全景天窗，这个天窗面积接近0.68平方米，占据了整个车顶的绝大部分，足以为车内提供充足的阳光，营造出一种舒适、轻松、浪漫的车内氛围。曾经只被应用于高档车中的全境天窗，此次装配在了2011款飞度上，不仅具有传统天窗的基本功能为，还能给驾乘者带来更多的采光和更大的视野，突破笼式的空间束缚，更多地接触阳光与空气，这也使得许多乐享生活、追求格调与浪漫的车主，在购车时将是否配备全景天窗作为关键考虑元素之一。
作为小型车的标杆力作，2011款飞度不仅配备了同级车中绝无仅有的全景天窗，并且拥有与雅阁相同的ACE高刚性车身，安全性能获得全球五星安全评价。同时，2011款雅阁飞度采用MM先进设计理念，即人享受空间最大化，机器占用空间最小化，内部空间更加宽敞实用灵活。
携全景天窗亮相的2011款飞度，在提升产品力的同时，提倡了一种轻松、浪漫、亲近自然的生活方式。在小型车中开创了全景天窗的先河，全景天窗这一曾经只在高端车上出现的配置，首次应用在10万元级别车型中，这在印证了小型车‘精品化’之路不断深化的同时，也为消费者带来了更加愉悦的驾乘体验。配置的升级与品质的提升，使2011款飞度不仅适合年轻人，同样也适合崇尚优雅精致生活的都市时尚家庭，无论是周末购物或是长途自驾游，在开车过程中打开天窗，阳光透过玻璃的轻松与闲适，无疑将为心情带来更多愉悦。
车型三：东风日产 逍客
全景天窗配置车型：2011款 2.0XV 虎 CVT 4WD、逍客 2011款 2.0XV 龙 CVT 4WD
2011款逍客从设计到配色都偏向于前卫时尚，舒适性也不错，动力比较平顺，进气格栅由原先的哑光横条状变换为粗犷的蜂窝并用镀铬装饰条进行了钩边处理，车内部分最大的亮点必定来自于硕大的全景天窗，这项配置在最近的SUV车型中非常流行，而逍客的全景天窗其实在海外车型上早已配备，属于大块整体式玻璃，具有优秀的采光，但却无法开启，而且在烈日当头的天气里电动遮阳帘可以从容的挡住阳光的暴晒，提供相对舒心的驾乘环境。
逍客的车身长度为4.315m * 1.783m * 1.606m，宽厚的中网和犀利的前大灯给人非常强势的印象，配合车前盖上隆起的线条和前突的保险杠，犹如一个凶猛的小怪兽，新款逍客还将进气格栅用镀铬装饰条进行点缀，让本来就很野性的外形愈演愈烈。逍客的后排座椅也能4/6按比例放倒，放倒座椅后的后备箱空间可以从352L提升到1513L，跟途观的水平不相上下，不过采用跨界风的逍客看上去拥有比途观更强的内部空间。在内部设计上，逍客借用了飞机驾驶舱的设计原理，达到了驾驶人员心理上精力集中和生理上舒适放松的完美结合。
该车型整车比较该车型整车比较厚重，底盘扎实，其越野性还是不错的。作为一款跨界车，逍客既保持了轿车的舒适性，而两驱/四驱的切换和一定的越野能力又不失良好的通过性。厚重，底盘扎实，其越野性还是不错的。作为一款跨界车，逍客既保持了轿车的舒适性，而两驱/四驱的切换和一定的越野能力又不失良好的通过性。
车型四：东风悦达起亚 K5
全景天窗配置车型：起亚K5 2011款 2.0L 自动 PREMIUM、起亚K5 2011款 2.4L 自动 TOP、起亚K5 2011款 2.4L 自动 PREMIUM
全景天窗同样出现在起亚K5 TOP车型上，价格达到了21万多，性价比一般，不过全景天窗对车内氛围的改善确实是无法与价格来衡量的。
起亚K5的全景天窗也采用了双天窗设计，并且后半部分也不能打开，这点和博悦比较相似。但不同的是，K5的两块天窗中间的横梁并不是很明显，它与天窗一色，视觉上看起来具有整体性，非常漂亮。如果你选择了白色的K5，那么搭配了全黑车顶的天窗设计看起来非常有型。
流线型的线条和凹凸的肌肉感是近年来汽车设计的一个趋势，K5把它发扬的十分光大，时尚、靓丽才是它的招牌特色。不仅仅是前脸，尾部的上扬设计也将视觉平面拉伸的很长，显得更加大气。起亚K5(顶配车型)为了凸显豪华依旧采用了实木装饰，但好在黑色的装饰面板和车内的整体氛围比较协调，而且只是在门窗键区、方向盘、变速杆的位置进行了适当的点缀。另外，起亚K5还有浅色内饰可供选择。
目前已知的K5拥有两款动力输出，分别是2.0L和2.4L汽油发动机。我们此次试驾的这款是动力较好的2.4升发动机车型，这台起亚全新科技的Theta II系列发动机，采用DCVVT及可变进气歧管技术，最大功率132千瓦(6000转/分钟)，峰值扭矩231牛·米(4000转/分钟)。
车型五：进口雪铁龙 C4毕加索
全景天窗配置车型：2.0 7座豪华型
雪铁龙大全景C4毕加索以大面积的车窗和宽敞的弹性化车厢成就了独一无二的“全景天窗”概念，开创了MPV新纪元。它的最大载客量可达7人，即便坐满7人，车内的舒适程度也丝毫不受影响，而且，所有乘车人都会发现，细致周到的制造商早已替他们想好了一切，他们所要做的只是尽情体验格外简单、怡人、安全的乘驾感受。
大C4毕加索率先采用了雪铁龙独创的Visiospace(全景空间)设计理念，体现为面积超大的前风挡玻璃，标志性的全景天窗，加大的侧车窗，宽敞的车内和行李箱空间等。首先，一直延伸至前排乘客头部上方的前风挡玻璃，可视角度(从前风挡最低点到最高点)达70度，是传统汽车的两倍;为了防止阳光刺眼，风挡上还配备了滑动式遮阳板。
大C4毕加索拥有标志性的全景天窗，其宽度达到1.04米，在同类车型中是最宽的，天窗可一直延伸到第二排后。另外，大C4毕加索的总车窗面积达到6.4平方米，给人非常通透的感觉，感觉像在一座“玻璃屋”中，难得的是，后侧车窗还带有遮阳帘，能够在需要的时候保证车内乘员的隐私。
雪铁龙C4毕加索是个很有个性的车型，外观设计优美摩登，宽敞、灵活的座舱空间。配备了143马力、排量2.0升的16V发动机，与之相匹配的是四档自动变速箱，确保了出色的动力表现和灵敏的驾驶操控性。
车型六：上海通用别克 君越
全景天窗配置车型：君越 2011款 2.0T 旗舰版、君越 2011款 2.4 SIDI 雅致版、君越 2011款 2.4 SIDI 豪雅版、君越 2011款 2.4 SIDI 豪华版
在全系新君越车型中，除了最低配置的2.4L舒适版外，其余几款全部配备了全尺寸天窗。新君越的全景天窗由两部分组成，前面部分可以和普通天窗一样打开闭合，高强度的天窗框架和天窗本身是钢化玻璃确保了整车安全性。虽然天窗的面积只有车顶的三分之二，并没有完全覆盖到整个后排，但是采光效果也完全不是普通天窗所能企及的。
这个两片式全景天窗只有前边的这一片可以双模式开启，它的滑动模式并非收到车顶内，而是像一些跑车那样滑动到车外。玻璃天窗下部还有电动遮阳帘。在不需要阳光时，它可以给您带来一份幽静。这些都可以通过化妆镜旁的两个按钮来进行操作，非常方便。君越的全景天窗采光效果非常不错，相比较同级大多数对手，它的优势还是明显的，而且除了最低配车型，全系都使用了该配置，同级别中十分罕见。不得不让人交手称赞。
这种天窗准确地说应该叫“双天窗”似乎更为合适，这种天窗的设计比起整体可开启式全景天窗要简单一些。在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加入一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。这种全景天窗，在前后天窗之间仍然可以设计钢梁，因此对车身整体设计刚度的要求很低，理论上所有车型上都可以实现，研发成本也要低很多，因此它目前拥有较高的普及率。在过去全景天窗普及率极低的时代，许多豪华品牌的非顶级车型常常采用这样的设计。由于研发成本低，技术要求不高，它作为一项比普通天窗更好的升级装备，率先开始在家用车中逐步普及。
车型七：进口三菱 劲炫
全景天窗配置车型：2011款全系
劲炫的天窗面积超大，其80×87厘米的玻璃面积几乎将整块天空尽收眼里，若怕太阳光直射，有可以完全隔绝光线的遮阳帘，这点可比其他全景天窗车型大多只用一块半透明的“布”做遮阳帘要强得多。全景天窗的两侧轨道处，设计有两排桔黄色的LED灯，夜间照明效果很不错。
劲炫外观配置上除了超大面积的天窗外还有一大卖点：“超宽域HID大灯”。厂方表示ASX劲炫的前灯照射角度达到80度，与普通HID的42度相比足有38度之差，它将尽可能把前方路面照亮。劲炫的一个小卖点——树脂前翼子板!这种材料可以在减轻车身重量的同时，富有弹性的特性，也能降低因为轻微碰撞而引起的部件损坏。
劲炫以动感时尚的外形设计以及沿承了EVO赛车精神和帕杰罗越野血统的澎湃动力，实现了视觉冲击与强大功能性的最佳融合。三菱ASX劲炫车身侧面比例协调，保障了相当的灵巧型身形。得益于与同门师兄欧蓝德EX相同的2670MM长轴距，进口三菱ASX劲炫的驾乘空间已远超同级车的水平，比体型更大的其他国产CROSSOVER车型还要宽裕一些。因为车身玲珑，宽大的全景天窗让车内氛围很好，视野开扬，减压效果好。
车型八：北京现代 ix35
全景天窗配置车型：2010款 2.4 AT 四驱 领航版、现代ix35 2010款 2.0 AT 四驱 尊贵版、现代ix35 2010款 2.4 AT 两驱 尊贵版
ix35采用的即是跟奔驰GLK、宝马X3一样的天窗设计，其天窗面积达0.77平方米，比奔驰GLK和宝马X3的面积都要大，可以一直覆盖到后排乘客的头顶，是名副其实的"全景天窗"。
全景天窗是ix35尊贵版和领航版车型的标准配备，而购买精英版车型的消费者也可选装。在同级车型中，ix35的全景天窗可以用“巨大”来形容，几乎可以一直覆盖到后排乘客的头顶，不仅总面积大，可以打开的面积也很大。ix35全景天窗的开启和普通电动天窗一样，分为换气和全开两种状态。该全景天窗的最大特点就是，前排和后排可以分开控制遮阳帘的状态，且遮阳帘可以随意固定，方便前后排乘客设定合适的采光面积。在打开遮阳帘的情况下，车内的光线和视野都非常不错，对于一款20万的车型来说是十分难得的享受。
对于ix35而言，居家实用性是放在首位的，全景天窗也并非是拿出来炫耀用的。首先天窗具备负压换气功能，可以改变车内的换气形式。而天窗风阻系数小，噪声小，特别是它能使风的流向改变，将车内的空气自然抽向车外，还能避免车里进到大量的灰尘。天窗的另一大好处是除雾更快捷，只要将其打开至后翘通风位置，就可以轻松消除挡风玻璃上的雾气……如此多功能更加实用、贴心，正是实用主义一族极力推崇的!
ix35集成了电动天窗和手动遮阳帘于一体，该设计的精髓在于个性化与人性化兼而有之，且融合得天衣无缝。开启分为换气和全开两种状态，操作方式简单便捷;车顶内部采用升降式拉伸卷帘，前后分开操作，各有各的遮阳帘，均为手动打开，可以任意固定在某一位置，方便乘客随心所欲地调整阳光照射的面积，将人性化内涵演绎十足。ix35天窗从设计到装配均采用了严格的制造规程，能够充分保证防震防漏和足够的强度，在车身左右B柱的车顶延长线上增加了一个"梁"，双重巩固了车顶刚性安全。同时，高科技能够让钢化玻璃和钢铁一样让人安心，牢固的天窗框架同样保证了全景天窗的安全性。
北京现代ix35是北京现代提升品牌进军高端市场的一款战略车型，也是北京现代推出的第一款跨界车型，“流体雕塑”的设计理念让iX35车身线条流畅，视觉效果十分立体。内饰简洁大方，储物空间也比较大。ix35部分车型装备的上坡辅助和陡坡缓降，全景天窗都非常实用，此外该车配备的6速手自一体变速箱也一定程度的提高了驾驶乐趣。
小结:
此前作为豪华型标志性配置的全景天窗，目前已经出现在越来越多的中高档轿车及SUV车型中。对比普通的汽车天窗，全景天窗由于面积较大，可以让车内的乘客获得更多阳光，从而获得愉悦的心情。如果你是一个比较追求浪漫的人，那上面几款配有全景天窗的车型可不妨考虑一下。
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车型一：上海大众 途观
全景天窗配置车型：2010款 1.8TSI 手自一体菁英版、2010款 2.0TSI 手自一体菁英版、2010款 2.0TSI 手自一体旗舰版、2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版
途观的全景天窗长达1360mm，宽度达870mm，整个天窗的面积有1.1㎡，基本上覆盖了整个车顶，与顶级豪华车上的全景天窗面积一致，这样的特性可令驾乘者在车内将窗外风光一览无余。途观所搭载的全景天窗是同级车中最大的，可以电动开启，开启部分与固定部分的面积基本上是1:1，开启面积比普通天窗要大40%。此外，途观的全景天窗还配备了电动遮阳帘，可以实现一键式开启和关闭。途观全景天窗采用5mm厚的钢化玻璃，车辆整体强度没有因为天窗面积扩大而受到影响。
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途观大面积全景天窗，将大众的出众技术和安全表现无余，同时运用在天窗上的一些技术，更是将大众人性化科技体现：它使用了技术先进的网状扰流板，从空气动力流体力学角度进行计算分析和设计制作，使得整车风阻更小，风噪更低，达到了节能和舒适并存的效果;使用电移式操控，令天窗整体操控便捷;使用电动遮阳帘，观景、通气、遮阳并行不悖，舒适感增强。众多科技，令Tiguan途观的全景天窗功能全面，舒适宜人。
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除舒适和功能全面之外，途观的天窗也并没有由于它占据的车顶面积过大，而在安全上影响到整车的刚性。
传统上，由于天窗造占据部分车顶面积会对整车安全造成影响，故而目前国内的很多汽车厂商在天窗搭载方面一向有所顾虑。纵观众多国产SUV车型，搭载了天窗的寥寥无几，有全景天窗的更是罕见。而大众作为世界著名汽车厂商，在车辆安全方面向来格外注重，此次上海大众途观自然是将这种优秀传统延续，舒适装配同时不忘安全，以进口Tiguan为例，在其装配有全景天窗的基础上依然能够在评分严格的Euro-NCAP碰撞测试中获得五星的最高安全评价。大众出众的技术，已将搭载天窗可能造成的安全影响降至最低。
车型二：广汽本田 飞度
全景天窗配置车型：飞度 2011款 1.5 AT 全景天窗版
2011款飞度的最大亮点就是顶配车型配备了全景天窗，这个天窗面积接近0.68平方米，占据了整个车顶的绝大部分，足以为车内提供充足的阳光，营造出一种舒适、轻松、浪漫的车内氛围。曾经只被应用于高档车中的全境天窗，此次装配在了2011款飞度上，不仅具有传统天窗的基本功能为，还能给驾乘者带来更多的采光和更大的视野，突破笼式的空间束缚，更多地接触阳光与空气，这也使得许多乐享生活、追求格调与浪漫的车主，在购车时将是否配备全景天窗作为关键考虑元素之一。
作为小型车的标杆力作，2011款飞度不仅配备了同级车中绝无仅有的全景天窗，并且拥有与雅阁相同的ACE高刚性车身，安全性能获得全球五星安全评价。同时，2011款雅阁飞度采用MM先进设计理念，即人享受空间最大化，机器占用空间最小化，内部空间更加宽敞实用灵活。
携全景天窗亮相的2011款飞度，在提升产品力的同时，提倡了一种轻松、浪漫、亲近自然的生活方式。在小型车中开创了全景天窗的先河，全景天窗这一曾经只在高端车上出现的配置，首次应用在10万元级别车型中，这在印证了小型车‘精品化’之路不断深化的同时，也为消费者带来了更加愉悦的驾乘体验。配置的升级与品质的提升，使2011款飞度不仅适合年轻人，同样也适合崇尚优雅精致生活的都市时尚家庭，无论是周末购物或是长途自驾游，在开车过程中打开天窗，阳光透过玻璃的轻松与闲适，无疑将为心情带来更多愉悦。
车型三：东风日产 逍客
全景天窗配置车型：2011款 2.0XV 虎 CVT 4WD、逍客 2011款 2.0XV 龙 CVT 4WD
2011款逍客从设计到配色都偏向于前卫时尚，舒适性也不错，动力比较平顺，进气格栅由原先的哑光横条状变换为粗犷的蜂窝并用镀铬装饰条进行了钩边处理，车内部分最大的亮点必定来自于硕大的全景天窗，这项配置在最近的SUV车型中非常流行，而逍客的全景天窗其实在海外车型上早已配备，属于大块整体式玻璃，具有优秀的采光，但却无法开启，而且在烈日当头的天气里电动遮阳帘可以从容的挡住阳光的暴晒，提供相对舒心的驾乘环境。
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逍客的车身长度为4.315m * 1.783m * 1.606m，宽厚的中网和犀利的前大灯给人非常强势的印象，配合车前盖上隆起的线条和前突的保险杠，犹如一个凶猛的小怪兽，新款逍客还将进气格栅用镀铬装饰条进行点缀，让本来就很野性的外形愈演愈烈。逍客的后排座椅也能4/6按比例放倒，放倒座椅后的后备箱空间可以从352L提升到1513L，跟途观的水平不相上下，不过采用跨界风的逍客看上去拥有比途观更强的内部空间。在内部设计上，逍客借用了飞机驾驶舱的设计原理，达到了驾驶人员心理上精力集中和生理上舒适放松的完美结合。
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该车型整车比较该车型整车比较厚重，底盘扎实，其越野性还是不错的。作为一款跨界车，逍客既保持了轿车的舒适性，而两驱/四驱的切换和一定的越野能力又不失良好的通过性。厚重，底盘扎实，其越野性还是不错的。作为一款跨界车，逍客既保持了轿车的舒适性，而两驱/四驱的切换和一定的越野能力又不失良好的通过性。
车型四：东风悦达起亚 K5
全景天窗配置车型：起亚K5 2011款 2.0L 自动 PREMIUM、起亚K5 2011款 2.4L 自动 TOP、起亚K5 2011款 2.4L 自动 PREMIUM
全景天窗同样出现在起亚K5 TOP车型上，价格达到了21万多，性价比一般，不过全景天窗对车内氛围的改善确实是无法与价格来衡量的。
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起亚K5的全景天窗也采用了双天窗设计，并且后半部分也不能打开，这点和博悦比较相似。但不同的是，K5的两块天窗中间的横梁并不是很明显，它与天窗一色，视觉上看起来具有整体性，非常漂亮。如果你选择了白色的K5，那么搭配了全黑车顶的天窗设计看起来非常有型。
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流线型的线条和凹凸的肌肉感是近年来汽车设计的一个趋势，K5把它发扬的十分光大，时尚、靓丽才是它的招牌特色。不仅仅是前脸，尾部的上扬设计也将视觉平面拉伸的很长，显得更加大气。起亚K5(顶配车型)为了凸显豪华依旧采用了实木装饰，但好在黑色的装饰面板和车内的整体氛围比较协调，而且只是在门窗键区、方向盘、变速杆的位置进行了适当的点缀。另外，起亚K5还有浅色内饰可供选择。
目前已知的K5拥有两款动力输出，分别是2.0L和2.4L汽油发动机。我们此次试驾的这款是动力较好的2.4升发动机车型，这台起亚全新科技的Theta II系列发动机，采用DCVVT及可变进气歧管技术，最大功率132千瓦(6000转/分钟)，峰值扭矩231牛·米(4000转/分钟)。
车型五：进口雪铁龙 C4毕加索
全景天窗配置车型：2.0 7座豪华型
雪铁龙大全景C4毕加索以大面积的车窗和宽敞的弹性化车厢成就了独一无二的“全景天窗”概念，开创了MPV新纪元。它的最大载客量可达7人，即便坐满7人，车内的舒适程度也丝毫不受影响，而且，所有乘车人都会发现，细致周到的制造商早已替他们想好了一切，他们所要做的只是尽情体验格外简单、怡人、安全的乘驾感受。
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大C4毕加索率先采用了雪铁龙独创的Visiospace(全景空间)设计理念，体现为面积超大的前风挡玻璃，标志性的全景天窗，加大的侧车窗，宽敞的车内和行李箱空间等。首先，一直延伸至前排乘客头部上方的前风挡玻璃，可视角度(从前风挡最低点到最高点)达70度，是传统汽车的两倍;为了防止阳光刺眼，风挡上还配备了滑动式遮阳板。
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大C4毕加索拥有标志性的全景天窗，其宽度达到1.04米，在同类车型中是最宽的，天窗可一直延伸到第二排后。另外，大C4毕加索的总车窗面积达到6.4平方米，给人非常通透的感觉，感觉像在一座“玻璃屋”中，难得的是，后侧车窗还带有遮阳帘，能够在需要的时候保证车内乘员的隐私。
雪铁龙C4毕加索是个很有个性的车型，外观设计优美摩登，宽敞、灵活的座舱空间。配备了143马力、排量2.0升的16V发动机，与之相匹配的是四档自动变速箱，确保了出色的动力表现和灵敏的驾驶操控性。
车型六：上海通用别克 君越
全景天窗配置车型：君越 2011款 2.0T 旗舰版、君越 2011款 2.4 SIDI 雅致版、君越 2011款 2.4 SIDI 豪雅版、君越 2011款 2.4 SIDI 豪华版
在全系新君越车型中，除了最低配置的2.4L舒适版外，其余几款全部配备了全尺寸天窗。新君越的全景天窗由两部分组成，前面部分可以和普通天窗一样打开闭合，高强度的天窗框架和天窗本身是钢化玻璃确保了整车安全性。虽然天窗的面积只有车顶的三分之二，并没有完全覆盖到整个后排，但是采光效果也完全不是普通天窗所能企及的。
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这个两片式全景天窗只有前边的这一片可以双模式开启，它的滑动模式并非收到车顶内，而是像一些跑车那样滑动到车外。玻璃天窗下部还有电动遮阳帘。在不需要阳光时，它可以给您带来一份幽静。这些都可以通过化妆镜旁的两个按钮来进行操作，非常方便。君越的全景天窗采光效果非常不错，相比较同级大多数对手，它的优势还是明显的，而且除了最低配车型，全系都使用了该配置，同级别中十分罕见。不得不让人交手称赞。
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这种天窗准确地说应该叫“双天窗”似乎更为合适，这种天窗的设计比起整体可开启式全景天窗要简单一些。在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加入一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。这种全景天窗，在前后天窗之间仍然可以设计钢梁，因此对车身整体设计刚度的要求很低，理论上所有车型上都可以实现，研发成本也要低很多，因此它目前拥有较高的普及率。在过去全景天窗普及率极低的时代，许多豪华品牌的非顶级车型常常采用这样的设计。由于研发成本低，技术要求不高，它作为一项比普通天窗更好的升级装备，率先开始在家用车中逐步普及。
车型七：进口三菱 劲炫
全景天窗配置车型：2011款全系
劲炫的天窗面积超大，其80×87厘米的玻璃面积几乎将整块天空尽收眼里，若怕太阳光直射，有可以完全隔绝光线的遮阳帘，这点可比其他全景天窗车型大多只用一块半透明的“布”做遮阳帘要强得多。全景天窗的两侧轨道处，设计有两排桔黄色的LED灯，夜间照明效果很不错。
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劲炫外观配置上除了超大面积的天窗外还有一大卖点：“超宽域HID大灯”。厂方表示ASX劲炫的前灯照射角度达到80度，与普通HID的42度相比足有38度之差，它将尽可能把前方路面照亮。劲炫的一个小卖点——树脂前翼子板!这种材料可以在减轻车身重量的同时，富有弹性的特性，也能降低因为轻微碰撞而引起的部件损坏。
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劲炫以动感时尚的外形设计以及沿承了EVO赛车精神和帕杰罗越野血统的澎湃动力，实现了视觉冲击与强大功能性的最佳融合。三菱ASX劲炫车身侧面比例协调，保障了相当的灵巧型身形。得益于与同门师兄欧蓝德EX相同的2670MM长轴距，进口三菱ASX劲炫的驾乘空间已远超同级车的水平，比体型更大的其他国产CROSSOVER车型还要宽裕一些。因为车身玲珑，宽大的全景天窗让车内氛围很好，视野开扬，减压效果好。
车型八：北京现代 ix35
全景天窗配置车型：2010款 2.4 AT 四驱 领航版、现代ix35 2010款 2.0 AT 四驱 尊贵版、现代ix35 2010款 2.4 AT 两驱 尊贵版
ix35采用的即是跟奔驰GLK、宝马X3一样的天窗设计，其天窗面积达0.77平方米，比奔驰GLK和宝马X3的面积都要大，可以一直覆盖到后排乘客的头顶，是名副其实的"全景天窗"。
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全景天窗是ix35尊贵版和领航版车型的标准配备，而购买精英版车型的消费者也可选装。在同级车型中，ix35的全景天窗可以用“巨大”来形容，几乎可以一直覆盖到后排乘客的头顶，不仅总面积大，可以打开的面积也很大。ix35全景天窗的开启和普通电动天窗一样，分为换气和全开两种状态。该全景天窗的最大特点就是，前排和后排可以分开控制遮阳帘的状态，且遮阳帘可以随意固定，方便前后排乘客设定合适的采光面积。在打开遮阳帘的情况下，车内的光线和视野都非常不错，对于一款20万的车型来说是十分难得的享受。
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对于ix35而言，居家实用性是放在首位的，全景天窗也并非是拿出来炫耀用的。首先天窗具备负压换气功能，可以改变车内的换气形式。而天窗风阻系数小，噪声小，特别是它能使风的流向改变，将车内的空气自然抽向车外，还能避免车里进到大量的灰尘。天窗的另一大好处是除雾更快捷，只要将其打开至后翘通风位置，就可以轻松消除挡风玻璃上的雾气……如此多功能更加实用、贴心，正是实用主义一族极力推崇的!
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ix35集成了电动天窗和手动遮阳帘于一体，该设计的精髓在于个性化与人性化兼而有之，且融合得天衣无缝。开启分为换气和全开两种状态，操作方式简单便捷;车顶内部采用升降式拉伸卷帘，前后分开操作，各有各的遮阳帘，均为手动打开，可以任意固定在某一位置，方便乘客随心所欲地调整阳光照射的面积，将人性化内涵演绎十足。ix35天窗从设计到装配均采用了严格的制造规程，能够充分保证防震防漏和足够的强度，在车身左右B柱的车顶延长线上增加了一个"梁"，双重巩固了车顶刚性安全。同时，高科技能够让钢化玻璃和钢铁一样让人安心，牢固的天窗框架同样保证了全景天窗的安全性。
北京现代ix35是北京现代提升品牌进军高端市场的一款战略车型，也是北京现代推出的第一款跨界车型，“流体雕塑”的设计理念让iX35车身线条流畅，视觉效果十分立体。内饰简洁大方，储物空间也比较大。ix35部分车型装备的上坡辅助和陡坡缓降，全景天窗都非常实用，此外该车配备的6速手自一体变速箱也一定程度的提高了驾驶乐趣。
小结:
此前作为豪华型标志性配置的全景天窗，目前已经出现在越来越多的中高档轿车及SUV车型中。对比普通的汽车天窗，全景天窗由于面积较大，可以让车内的乘客获得更多阳光，从而获得愉悦的心情。如果你是一个比较追求浪漫的人，那上面几款配有全景天窗的车型可不妨考虑一下。
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