购车新标准 6款高保值率车让你放心花钱
2011年04月07日 20:41
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【江门太平洋汽车网讯】选购汽车的标准有很多，包括外观、配置、动力操控等，而很少人会在购车时便考虑到该车型的保值率。保值率反映的是汽车的品质和市场的认知度，从侧面反映汽车市场多方对该车型的认可程度。下面，记者将为你介绍6款不同级别的高保值车型，让你不花冤枉钱，选购高品质汽车。
选购秘籍：想要选购高保值率的车型，首先必须慎买“非主流”的品牌或车型，其次，降价较多或即将换代车型保值率难有保证，因为如果新车价格都已降低了，二手车想要保持高价格几乎是不可能的，除非是该车型的技术倒退了。此外，入门低配车型更占优势，还有该车型的油耗、后期维护成本等都是确定保值率的重要因素。
A00级：长安铃木奥拓
其他竞争车型：SPARK、QQ、路宝
微车在二手市场本身就有着保值优势，由于价格低，扣除成本后，可压价的空间已不多。奥拓在90年代初便已驰骋于祖国的大江南北，在中国创造了微车的销售奇迹。节油是奥拓最大的卖点，这也正是很多消费者的购买初衷。凭借老奥拓积累下来的口碑，新奥拓的上市后，很少降价，被普遍认为价格居高不下，但依然销售畅旺，甚至出现排队等车的现象，这也使得新奥拓在二手市场的价格稳守高位，实现保值优势。
新奥拓这款可爱小车，多样、绚丽的车身色彩，和充裕的内部空间，吸引了不少年轻人关注的目光。首先，经由45道先进涂装工序，不仅防止车身锈蚀，更赋予了新奥拓闪耀个性的靓丽色彩。其次，新奥拓虽然是小车，却拥有同级别车中最长的2360mm超长轴距和可调至367L的后备箱，使得新奥拓的空间更大，每次车程都可以载更多的人或物品，节省了不少额外的支出和排放。与此同时，新奥拓在保障车内空间的情况下，凭借其小巧的体积和灵活的操控，轻松拥有“随意穿梭，随处可停”的独特优势。
新奥拓不仅拥有绚丽的色彩和宽敞的空间，还融合了欧洲最新“三维立体”的先进设计思路，将车身做到最优化的体积，以降低其风阻系数，从而降低燃油燃烧，减少二氧化碳排放。风阻是汽车在设计时很重要的一项指标，虽然消费者在购车时很少关注到这个参数，但它与车辆的空气动力学、噪音水平以及燃油经济性密不可分。在风阻系数不变的情况下，车速每增加一倍，空气阻力就会增大两倍。而新奥拓的风阻系数低至0.3，为同级车中最低，甚至接近了跑车，充分体现了一款环保为先绿色小车的科技品质。
新奥拓搭载的是铃木先进技术的K10B全铝发动机，作为同级车中领先的十佳发动机，它的排量为1.0L，完成了从动力到节油的优势跨越，做到低转速大扭矩同级车无法超越的领先优势，其2500转时即可获得92牛·米的峰值扭矩，让驾驶者体验到顶级的驾驭享受，成为众多微轿中的领头羊。K10B发动机极好的将环保和动力良好结合，在保证其燃油经济的同时，将动力做到最大优化，成为众多“爱环保，也爱动力”的消费者首选。新奥拓继承了老奥拓在中国经典、省油的口碑，因为排量小，车身轻，在40km/h等速工况下百公里油耗仅为3.6L，充分显示了新奥拓燃油经济性的出色表现。
选购秘籍：想要选购高保值率的车型，首先必须慎买“非主流”的品牌或车型，其次，降价较多或即将换代车型保值率难有保证，因为如果新车价格都已降低了，二手车想要保持高价格几乎是不可能的，除非是该车型的技术倒退了。此外，入门低配车型更占优势，还有该车型的油耗、后期维护成本等都是确定保值率的重要因素。
A00级：长安铃木奥拓
其他竞争车型：SPARK、QQ、路宝
| 奥拓 | 指导价 | |||||
| 奥拓 2010款 1.0 MT 炫酷型 | 5.39万 | |||||
| 奥拓 2010款 1.0 AT 炫酷型 | 6.29万 | |||||
| 奥拓 2009款 1.0 MT 舒适型 | 4.49万 | |||||
| 奥拓 2009款 1.0 MT 豪华型 | 4.99万 | |||||
| 奥拓 2009款 1.0 AT 豪华型 | 5.89万 | |||||
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微车在二手市场本身就有着保值优势，由于价格低，扣除成本后，可压价的空间已不多。奥拓在90年代初便已驰骋于祖国的大江南北，在中国创造了微车的销售奇迹。节油是奥拓最大的卖点，这也正是很多消费者的购买初衷。凭借老奥拓积累下来的口碑，新奥拓的上市后，很少降价，被普遍认为价格居高不下，但依然销售畅旺，甚至出现排队等车的现象，这也使得新奥拓在二手市场的价格稳守高位，实现保值优势。
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新奥拓这款可爱小车，多样、绚丽的车身色彩，和充裕的内部空间，吸引了不少年轻人关注的目光。首先，经由45道先进涂装工序，不仅防止车身锈蚀，更赋予了新奥拓闪耀个性的靓丽色彩。其次，新奥拓虽然是小车，却拥有同级别车中最长的2360mm超长轴距和可调至367L的后备箱，使得新奥拓的空间更大，每次车程都可以载更多的人或物品，节省了不少额外的支出和排放。与此同时，新奥拓在保障车内空间的情况下，凭借其小巧的体积和灵活的操控，轻松拥有“随意穿梭，随处可停”的独特优势。
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新奥拓不仅拥有绚丽的色彩和宽敞的空间，还融合了欧洲最新“三维立体”的先进设计思路，将车身做到最优化的体积，以降低其风阻系数，从而降低燃油燃烧，减少二氧化碳排放。风阻是汽车在设计时很重要的一项指标，虽然消费者在购车时很少关注到这个参数，但它与车辆的空气动力学、噪音水平以及燃油经济性密不可分。在风阻系数不变的情况下，车速每增加一倍，空气阻力就会增大两倍。而新奥拓的风阻系数低至0.3，为同级车中最低，甚至接近了跑车，充分体现了一款环保为先绿色小车的科技品质。
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新奥拓搭载的是铃木先进技术的K10B全铝发动机，作为同级车中领先的十佳发动机，它的排量为1.0L，完成了从动力到节油的优势跨越，做到低转速大扭矩同级车无法超越的领先优势，其2500转时即可获得92牛·米的峰值扭矩，让驾驶者体验到顶级的驾驭享受，成为众多微轿中的领头羊。K10B发动机极好的将环保和动力良好结合，在保证其燃油经济的同时，将动力做到最大优化，成为众多“爱环保，也爱动力”的消费者首选。新奥拓继承了老奥拓在中国经典、省油的口碑，因为排量小，车身轻，在40km/h等速工况下百公里油耗仅为3.6L，充分显示了新奥拓燃油经济性的出色表现。
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