春日自驾游最适合出行的中级车排名大全
2011年04月13日 08:11
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日产 新天籁
官方指导价：19.08-37.18万
舒适度：★★★★☆
新天籁作为日产名下的当家产品，是一部以“舒适主义”为开发理念的车型。其拥有的Multi-Layer三层仿生学座椅、17处超静音设计等特殊设计与配置，让其整体舒适度超越了部分豪华车。
在动力上，新天籁是同级车中唯一搭载V6+CVT的车型，相对于那些普通的直列4缸，V6发动机怠速更安静，加速也更有力。CVT发动机提供的顺畅和舒适的感受，完全让我们不会担心换挡的顿挫了。应该说，这样的动力总成在保证了平顺流线的动力输出和良好的油耗表现的同时，让车主感到最优异驾驶体验。
目前与新天籁同级别的合资品牌中型车里，偏舒适设计不少，如迈腾的椅形很贴身，弹性与包裹都很舒适，相对来说是更适合驾驶的车型。八代雅阁的后排座椅也不错，但跟新天籁比起来属于偏硬一点的，没有那么柔软舒适。新天籁座椅就像大家客厅里的沙发，柔软舒适，无论是驾驶还是乘坐都无可挑剔。2775mm轴距不能算宽敞，但前后排空间却不局促。VIP车型甚至提供了前后排座椅加热和通风功能，舒适性表达相当到位。在2.5尊雅版及以上车型上，天籁还为后排乘客也提供了天窗，这样即使我们偶尔坐在后排也能享受到春日暖暖的阳光。
其实娱乐配置也是新天籁的强项之一，该车装载了同级车中最大的7英寸高清触控屏、最丰富的多媒体端口，得以进行Music Box、集成iPod、USB、蓝牙等播放及控制，更首次实现了iPod的屏幕同步操作。
官方指导价：19.08-37.18万
舒适度：★★★★☆
新天籁作为日产名下的当家产品，是一部以“舒适主义”为开发理念的车型。其拥有的Multi-Layer三层仿生学座椅、17处超静音设计等特殊设计与配置，让其整体舒适度超越了部分豪华车。
在动力上，新天籁是同级车中唯一搭载V6+CVT的车型，相对于那些普通的直列4缸，V6发动机怠速更安静，加速也更有力。CVT发动机提供的顺畅和舒适的感受，完全让我们不会担心换挡的顿挫了。应该说，这样的动力总成在保证了平顺流线的动力输出和良好的油耗表现的同时，让车主感到最优异驾驶体验。
目前与新天籁同级别的合资品牌中型车里，偏舒适设计不少，如迈腾的椅形很贴身，弹性与包裹都很舒适，相对来说是更适合驾驶的车型。八代雅阁的后排座椅也不错，但跟新天籁比起来属于偏硬一点的，没有那么柔软舒适。新天籁座椅就像大家客厅里的沙发，柔软舒适，无论是驾驶还是乘坐都无可挑剔。2775mm轴距不能算宽敞，但前后排空间却不局促。VIP车型甚至提供了前后排座椅加热和通风功能，舒适性表达相当到位。在2.5尊雅版及以上车型上，天籁还为后排乘客也提供了天窗，这样即使我们偶尔坐在后排也能享受到春日暖暖的阳光。
其实娱乐配置也是新天籁的强项之一，该车装载了同级车中最大的7英寸高清触控屏、最丰富的多媒体端口，得以进行Music Box、集成iPod、USB、蓝牙等播放及控制，更首次实现了iPod的屏幕同步操作。
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